Suzuki GSX-R 600&750 deel 8: Een nieuwe topic impuls!
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #4.777
Wanneer zal ik de mijne langs brengen?
JC-GSX-R
MF veteraan
vandaag voor de 3e keer het circuit op gegaan in Assen. Dit keer met CRT.
Hoeveel mazzel kun je hebben met een week vol regen en dan zo`n dag op het Circuit.
5 sessies droog en flink wat zon, echt super!
mn PR verbeterd van 2:14.254 naar 2:06.667, super tevreden en weer een ontzettend mooie dag gehad!
Hoeveel mazzel kun je hebben met een week vol regen en dan zo`n dag op het Circuit.
5 sessies droog en flink wat zon, echt super!
mn PR verbeterd van 2:14.254 naar 2:06.667, super tevreden en weer een ontzettend mooie dag gehad!
- Onderwerp starter
- #4.780
Ben deze week nog thuis ivm met vakantie dus morgen kan wel
Heb 10 velgen onder de truck, hoe lang heb je nodig?
Heb 10 velgen onder de truck, hoe lang heb je nodig?
Geen probleem, half uurtje per velg dus wel je eigen bier mee nemen (die van mij luste je niet oid).
Wel een mee sturende achteras hoop ik voor je. Anders kan het nogal krap worden...
- Onderwerp starter
- #4.782
Reanne2312
MF veteraan
Jaa was een mooie route, leuke bochiesWas de route terug nog leuk?
En die velgen dat was gewoon heel erg nodig
bart_schwantz_34
Die hard MF'er
Die had ik gezien idd, dank nog hiervoor, ging mij specifiek om deze klauwen:
Mede ook omdat ik zelf makkelijk aan zou kunnen komen en ik weet dat vanaf bouwjaar 2008 deze echt heel fijn remmen en een goed gevoel hebben.
Dat is met name ook de reden, het modernere en directere gevoel qua remmen. Remvertraging an sich ben ik na revisie erg tevreden over.
Nou ben ik me toevallig aan het verdiepen geweest om ook deze klauwen op mijn k4 te zetten. Maar ik ga het niet doen het leek me een mooie upgrade en een stuk goedkoper dan brembo's. Maar het past niet 1 op 1 je moet spacers pakken, dit is nog niet eens zo een probleem. Maar je moet er ook ff 320 schijven bij pakken. Dan ben ik 1000 euro lichter aan schijven omdat dan zowel mijn gewone set als mijn regenset moet. Dan is het geen budget upgrade meer.
8
bart_schwantz_34
Die hard MF'er
Blokken, Brembo straat gesinterd zoals ik nu ook heb en natuurlijk de Brembo pomp van dezelfde Yamaha. Kennis gaat voor het circuit over naar een andere setup, dit is voor mij op straat meer dan voldoende, geeft alleen wel veel meer gevoel en vertrouwen.
Ik heb zelf de orginele remklauwen natuurlijk stalen remleidingen. Gecombineerd met een rcs pomp en sbs DC blokken. Heb nooit last van van fading met tempo dat zo rond de 1.57 op assen zit.
- Onderwerp starter
- #4.786
Ik heb geloof ik 52ers gereden met standaard pomp en klauwen en staalomvlochten leidingen op mijn 750 k4.
Rbf660 gold oid remvloeistof heeft hoogste kookpunt.
Rbf660 gold oid remvloeistof heeft hoogste kookpunt.
bart_schwantz_34
Die hard MF'er
Toen ik mijn k4 kocht zat er een defecte rempomp op dus is er direct een brembo opgekomen. Dat het met standaard spul kei hard kan weet ik, maar blijft ook hobby vind ik om je motor leuker te maken.
Maar toen jij 1.52 reed met die standaard pomp moet je gedurende de sessie toch iets van fading gehad hebben. Een maatje van mij rijdt met een standaard fireblade uit 2001 ook harder dan mij. Maar op het einde van de sessie komt zijn remhendel toch korterbij het handvat.
- Onderwerp starter
- #4.788
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Ik heb dezelfde combinatie op mijn 600RR, maar dan met de zwarte Nissin klauwen welke zij gebruiken en dat remt erg hard.
Harder dan mijn kunnen
Ik moet zeggen dat het met standaard pomp ook erg hard remde, maar de mate van dosering \ het gevoel is zo veel beter met de Brembo pomp. Heb niet perse het idee dat er meer remkracht door is ontstaan, maar door het gevoel is de remkracht beter te gebruiken.
Of dat zit tussen mijn oren.
Ik heb eens een 600RR gehad waar ik schijven van een Fireblade onder had geswapt. Dat zijn 330mm schijven ipv de originele 310mm schijven. Behalve dat deze veel zwaarder aanvoelde deed het voor wat betreft de remkracht niets vond ik.
O check, ik had de hoop dat dat niet nodig was maar kon er nog niet eenduidig iets over vinden. Dan wordt het idd al snel kostbaar ja!
Ik zal eens zoeken naar die Brembo pomp hoe en wat, klinkt interessant. Gaat idd niet om de remvertraging, gaat puur om het gevoel en de doseerbaarheid.
Niet duur bij Aliexpress
(disclaimer: zelf zou ik deze dus niet kopen)
US $35.9 |19 Rcs 19rcs Motorfiets Hoofdremcilinder Radiale Rem 22 Mm Universal Voor Honda Yamaha Kawasaki Suzuki|Hefbomen, Touwen & Kabels| - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
nl.aliexpress.com
De RCS19 kost rond ongeveer € 250,- en de nieuwere RCS19 Corsa Corta €320,-.
- Onderwerp starter
- #4.792
Niet duur bij Aliexpress
US $35.9 |19 Rcs 19rcs Motorfiets Hoofdremcilinder Radiale Rem 22 Mm Universal Voor Honda Yamaha Kawasaki Suzuki|Hefbomen, Touwen & Kabels| - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
De RCS19 kost rond ongeveer € 250,- en de nieuwere RCS19 Corsa Corta €320,-.
Echte Blembo!
bart_schwantz_34
Die hard MF'er
Om even hierop terug te komen kon het niet laten. R1 remklauwen en revisie set besteld, via mensen uit dit topic met hun eigen magazijn 320 schijven gekocht. In september krijg ik een big brake k4
Zal er in eerst instantie niet sneller van worden maar gaaf wordt het zeker.
Vandaag weer een ochtend fijn mogen spelen op Lelystad. Afgezien van een klein stukje off-road ging het uitstekend 
Mijn maat Niels was ook voor het eerst mee op zijn nieuwe gsxr 600 k5. Merk je toch dat het goede motoren zijn die direct veel vertrouwen geven want zijn eerst knee down is ook een feit. Beetje jammer voor hem dattie een textiel pak aan had
Mijn maat Niels was ook voor het eerst mee op zijn nieuwe gsxr 600 k5. Merk je toch dat het goede motoren zijn die direct veel vertrouwen geven want zijn eerst knee down is ook een feit. Beetje jammer voor hem dattie een textiel pak aan had
- Onderwerp starter
- #4.795
Vandaag weer een ochtend fijn mogen spelen op Lelystad. Afgezien van een klein stukje off-road ging het uitstekend
Bekijk bijlage 1418984
Mijn maat Niels was ook voor het eerst mee op zijn nieuwe gsxr 600 k5. Merk je toch dat het goede motoren zijn die direct veel vertrouwen geven want zijn eerst knee down is ook een feit. Beetje jammer voor hem dattie een textiel pak aan had
Dus gelijk maar leer kopen nu!
Dat had ik m voor de training ook al aangeraden. Maar hij wou het eerst even aankijken of het ook echt leuk was. Gezien de grijns die de hele dag op z’n gezicht zat zit dat wel goed volgens mij.
- Onderwerp starter
- #4.797
Rij ik net van de Duitse bakker met verse broodjes (niet boeiend voor het verhaal maar gewoon om het erin te wrijven 
) terug naar huis zie ik een SRAD staan... met MF sticker... in mijn woonplaats...en ik ken hem niet!? Lag een demper bij naast dus ik heb het idee dat hij met MF sticker gekocht is en nu weer verkocht gaat worden. Heb een visite kaartje onder het tankdopslotdekseltje gestoken, kijken of ik er iets van hoor.
) terug naar huis zie ik een SRAD staan... met MF sticker... in mijn woonplaats...en ik ken hem niet!? Lag een demper bij naast dus ik heb het idee dat hij met MF sticker gekocht is en nu weer verkocht gaat worden. Heb een visite kaartje onder het tankdopslotdekseltje gestoken, kijken of ik er iets van hoor.
JC-GSX-R
MF veteraan
Voor de liefhebbers, ik heb inmiddels 2 camera’s op de motor en ben even wat aan het prutsen geweest.
CRT dag van afgelopen woensdag.
CRT dag van afgelopen woensdag.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #4.799
Leuk filmpje, zou alleen wat meer actie in beeld zetten. Beeld achteruit terwijl er niets zit is niet zo spannend, dan kan je beter vooruit laten zien.
JC-GSX-R
MF veteraan
Er was helaas niet veel meer actie. In deze sessie sloeg de voorste GoPro op tilt dus ik heb slechts 2 rondes beeld ongeveer haha. Maar ik snap je punt. Van Sessie 2 heb ik wel meer beeld. Zal daarvan ook nog wel even wat in elkaar zetten.
