Tomcat_
MF veteraan
Die 1000 km is alleen de éérste 1000 km, dus na het inrijden. Daarna om de 6000 km olie en om de 12000 km klepspeling controle.
Suzuki RF topic deeltje 十. Onbekend maakt (on)bemind
Lang leve de pc, zag het idd of gewoon slechte ogen en klein foon schermpje
.Schrok er al van/
Olie wissel om de 6k is nog wel redelijk ,das nog te overzien
Bol d'or Albert
MF veteraan
Als je het artikel marathon motor in de moto73 leest kom je nogal vaak tegen dat men het olie verversen ook uit rekt naar 12000. Met name als er veel gereden wordt en de motor dus eigenlijk alleen maar warme kilometers maakt, en eigenlijk zelden echt hard moet werken.
In het nederlandse verkeer hoeft een RF900 eigenlijk nooit hard te werken....
In het nederlandse verkeer hoeft een RF900 eigenlijk nooit hard te werken....
Blijf het ook echt wel leuke motoren vinden. Ik heb er wel eens naar gekeken toen mn kawa plat was gereden, maar toen kwam er net een Thundercat voorbij.
Maar het design is wel echt top. Helemaal met sommige kleurcombinaties die er zijn (die uit 1999 zwart met rood bijvoorbeeld).
Maar het design is wel echt top. Helemaal met sommige kleurcombinaties die er zijn (die uit 1999 zwart met rood bijvoorbeeld).
Einde van de middag wezen kijken bij een 900..
Helaas is mijn lijf niet voor een RF gebouwd.
Kniehoek veel te scherp, en het stuur te ver weg.
Had spontaan een flashback naar mijn tijd toen ik nog een R1 had..
Ofwel, keuze is gemaakt..
(Maar ze blijven mooi om te zien..)
Helaas is mijn lijf niet voor een RF gebouwd.
Kniehoek veel te scherp, en het stuur te ver weg.
Had spontaan een flashback naar mijn tijd toen ik nog een R1 had..
Ofwel, keuze is gemaakt..
(Maar ze blijven mooi om te zien..)
*Off topic modus aan*
Zit er wel weer in ja...
Never change a winning team
*Off topic modus uit*
Einde van de middag wezen kijken bij een 900..
Helaas is mijn lijf niet voor een RF gebouwd.
Kniehoek veel te scherp, en het stuur te ver weg.
Had spontaan een flashback naar mijn tijd toen ik nog een R1 had..
Ofwel, keuze is gemaakt..
(Maar ze blijven mooi om te zien..)
Ja he zo'n RF900 blijft een fraaie machine, al zeg ik het zelf
dit was in 2003, time flies
Bijlagen
Bol d'or Albert
MF veteraan
technisch vraagje : het achterlicht van de RF heeft maar 1 lampje voor normaal achterlicht. Als dit lampje dus kapot gaat is de hele achterkant donker. Zijn er ook units waar 2 lampjes in zitten? Of zijn er setjes in de handel waarmee je de 2 remlichten kan vervangen voor duplo lampen, zonder dat je de originele bedrading moet "verknippen"?
Mijn RF is nog origineel (en nagenoeg in nieuwstaat), en dat moet wel zo blijven.
Mijn RF is nog origineel (en nagenoeg in nieuwstaat), en dat moet wel zo blijven.
Hallo
Momenteel een 95" rf900r violet met maar 4200km!! van eerste eigenaar in de schuur staan.
Onder de 3000 rpm trekt hij niet vermoedelijk carburateurs reinigen.
Ik zal wel meer tegen komen na zo,n lange stilstand.
Vloeistoffen vervangen al het rubber maar even bekijken we zullen het zien.
Tips welkom Groeten
Momenteel een 95" rf900r violet met maar 4200km!! van eerste eigenaar in de schuur staan.
Onder de 3000 rpm trekt hij niet vermoedelijk carburateurs reinigen.
Ik zal wel meer tegen komen na zo,n lange stilstand.
Vloeistoffen vervangen al het rubber maar even bekijken we zullen het zien.
Tips welkom Groeten
Bol d'or Albert
MF veteraan
Je hebt mijn record zojuist verbroken
.Ik heb de mijne nu een half jaar, kocht m met 16k op de teller.... Staat nu 17300 op de teller. Ik ga er overigens per jaar niet meer dan 1000km mee rijden, ik de kmstand laag en de uiterlijke staat als nieuw houden.
Voor km's vreten heb ik een andere motor.
Tomcat_
MF veteraan
Zo, die moet je nog inrijden dan! Ik heb een rode uit '94 met iets meer kilometers.
Wil je eens een foto posten hier?
Hallo
Deze motor is 1 keertje naar italie geweest dus alleen lange afstanden gereden.
Maar hij verbruikt meer accu"s dan benzine. Al die tijd in een garage gestaan.
Niet te geloven.... maar ik ken de eigenaar is mijn zwager dus echte km.
Deze motor is 1 keertje naar italie geweest dus alleen lange afstanden gereden.
Maar hij verbruikt meer accu"s dan benzine. Al die tijd in een garage gestaan.
Niet te geloven.... maar ik ken de eigenaar is mijn zwager dus echte km.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Tomcat_
MF veteraan
Mooie machine hoor! Zuinig op zijn. Je ziet ze nog wel, maar het worden er stilaan minder.
Bol d'or Albert
MF veteraan
Vorig jaar nog 1 zien rijden, verder niet. Ook geen idee in welke staat die was, kmstand etc. Als je ze in topstaat houdt heb je over een paar jaar echt iets bijzonders.
Carburateurs eraf gehaald zien er een beetje zwart uit van binnen.
Vlotters bewegen niet gaan zwaar op en neer. pakking set besteld.& Valvoline carburateur Cleaner
Maar nu komt het mooiste het luchtfilter huis werd bewoont door een muis.
Gelijk een uitzetting procedure gestart
Vlotters bewegen niet gaan zwaar op en neer. pakking set besteld.& Valvoline carburateur Cleaner
Maar nu komt het mooiste het luchtfilter huis werd bewoont door een muis.
Gelijk een uitzetting procedure gestart
De pilot jets zaten verstopt..is ook maar een heel klein gaatje.
Even zien dat ik de tank kan voorzien van verse benzine.( peut van een jaar of 6 oud lijkt me toch niet goed.)
En maar hopen dat er onder de 3000 rpm ook weer iemand thuis is.
Het minste was de gas kabel er weer aan zetten. gaat een volgende keer vast beter.
10 liter verse Shell erin & loopt weer geweldig mooi rustig en reageert zeer goed op het gas.
(Dus loopt hij onderin niet goed pilot jets (sproeiers) verstopt.)
Even zien dat ik de tank kan voorzien van verse benzine.( peut van een jaar of 6 oud lijkt me toch niet goed.)
En maar hopen dat er onder de 3000 rpm ook weer iemand thuis is.
Het minste was de gas kabel er weer aan zetten. gaat een volgende keer vast beter.
10 liter verse Shell erin & loopt weer geweldig mooi rustig en reageert zeer goed op het gas.
(Dus loopt hij onderin niet goed pilot jets (sproeiers) verstopt.)
Laatst bewerkt:
Er staat er eentje in oirschot te koop trouwens die er wel heeeel netjes uit ziet. En een behoorlijke maagdelijke kmstand heeft:
www.motoroccasion.nl
de grootste in nieuwe en tweedehands motoren
Motor niet gevonden Motor niet gevonden Motor niet gevonden
www.motoroccasion.nl
Dag mensen! Wat een vette RFs staan hier zeg! Respect. Ben ook al een beetje bezig met ideen opdoen.
DUs een nIeuwe RF900 rijder hier met meteen een vraagje.
Sinds kort eigenaar vaan een groene RF900 streetfighter maar met een te stille pijp.( origineel ) 12 jaar geleden een Bandit gehad met een mooie BSM carbon pijp.
Nu mijn vraag. Ik heb interesse in deze demper maar weet niet zeker of hij op een Rf900 past. Kunnen jullie mij daarbij helpen mbt advies?
Eigenaar geeft aan dat hij van een fireblade uit 2000 komt, maar baserend op de site van de demper fabrikant komt hij van een Zx9..
Het is een Nikkon demper.
Nu heb ik al het draadje hier een beetje zitten volgen en gelezen dat het zou moeten passen. Reststreeks of met aanpassingen?
Hart op hart van de schroeven is 9,5 cm, binnenmaat buis 75,7mm
DUs een nIeuwe RF900 rijder hier met meteen een vraagje.
Sinds kort eigenaar vaan een groene RF900 streetfighter maar met een te stille pijp.( origineel ) 12 jaar geleden een Bandit gehad met een mooie BSM carbon pijp.
Nu mijn vraag. Ik heb interesse in deze demper maar weet niet zeker of hij op een Rf900 past. Kunnen jullie mij daarbij helpen mbt advies?
Eigenaar geeft aan dat hij van een fireblade uit 2000 komt, maar baserend op de site van de demper fabrikant komt hij van een Zx9..
Het is een Nikkon demper.
Nu heb ik al het draadje hier een beetje zitten volgen en gelezen dat het zou moeten passen. Reststreeks of met aanpassingen?
Hart op hart van de schroeven is 9,5 cm, binnenmaat buis 75,7mm
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
