is het telkens dezelfde cylinder die uitvalt?
Suzuki RF topic deeltje 十. Onbekend maakt (on)bemind
Tomcat_
MF veteraan
Zoals hierboven al staat dezelfde cilinder die problemen geeft? Ik denk aan een vlotter die blijft hangen omdat je schrijft dat ie veel meer benzine gaat verbruiken. Je zou dan ook een zwarte of zelfs natte bougie moeten zien. Door het te hoge niveau in de vlotterbak loopt deze over en zal het mengsel niet meer kloppen, de motor gaat veel meer benzine verbruiken en rot lopen, zeker bij lagere toerentallen en weinig gas. Uiteindelijk begeeft je bougie het. En dat loopt ie nog nog maar op 3 poten. Deze situatie is natuurlijk ook slecht voor de smering van de betreffende cilinder, er kan zelfs benzine bij je olie komen. (check oliepeil en vervang eventueel olie) maar ga op zoek naar de oorzaak. Dit is wat ik vermoed. Bij een RF zijn de carburateurs relatief eenvoudig van de motor te verwijderen en te plaatsen.
spiderbalm
Rookie
Ha, afgelopen vrijdag weggebracht en zaterdagmiddag opgehaald. De motor stond nog te rijk afgesteld waardoor cilinder 2 stil stond, bougie nat.
Alles is nagelopen en hij loopt weer als een zonnetje. Half september weer een toerrit naar de Moezel. Voordat ik ga wordt de olie ververst en een nieuwe filter geplaats.
Alles is nagelopen en hij loopt weer als een zonnetje. Half september weer een toerrit naar de Moezel. Voordat ik ga wordt de olie ververst en een nieuwe filter geplaats.
Even voor al die lui die op een rf900r rond rijden en last krijgen van een slippende koppeling!
Slecht willen schakelen etc
Spandeer een revisie setje aan de mastercilinder en maak het kleine "retour" gaatje goed schoon.!!!
Zit hij verstopt gaat het aangrijppunt verlopen en gaat/blijft de koppeling slippen.
Het gaatje is zo klein als een spelde punt en gaat zo maar dicht slippen.
Slecht willen schakelen etc
Spandeer een revisie setje aan de mastercilinder en maak het kleine "retour" gaatje goed schoon.!!!
Zit hij verstopt gaat het aangrijppunt verlopen en gaat/blijft de koppeling slippen.
Het gaatje is zo klein als een spelde punt en gaat zo maar dicht slippen.
Laatst bewerkt:
is nog een hele nette motor 
wiccy
Rookie
- 1 mei 2011
- 23
- 2
laat maar weten
Project is binnen ga proberen er een manta ray replica van te maken.
Hij loopt accu gaf 10 v aan andere accu en starten lopen.
De uitlaat is wel wat beschadigd als die van jou er nog goed uitziet wiccy wil ik hem wel komen halen.
Is wel wat werk te doen maar dat is juist leuk, hij had 2 jaar stil gestaan direkt lopen mooi.
Hij loopt accu gaf 10 v aan andere accu en starten lopen.
De uitlaat is wel wat beschadigd als die van jou er nog goed uitziet wiccy wil ik hem wel komen halen.
Is wel wat werk te doen maar dat is juist leuk, hij had 2 jaar stil gestaan direkt lopen mooi.
Bijlagen
wiccy
Rookie
- 1 mei 2011
- 23
- 2
kan je een |DM sturen? je kan het eventueel vandaag nog ophalen
Het begint erop te lijken (misschien nog de wielen in goud kleur) zwart is ook niet gek.
carburateurs nog even aan de boehm syng & ook maar even reinigen hoewel hij niet gek loopt.
In deze kleur zijn ze zeldzaam.
Manta ray ( replica) in racing green.
carburateurs nog even aan de boehm syng & ook maar even reinigen hoewel hij niet gek loopt.
In deze kleur zijn ze zeldzaam.
Manta ray ( replica) in racing green.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Helemaal zonder problemen gaat het helaas niet, niet starten met een dikke knal aan het eind.
Maar ik geloof dat ik toch het euvel heb gevonden >>de 2 stekkers in de regel unit waren nat & door vocht groen uitgeslagen.
Hij loopt weer. mooi spul zo,n rf900 je blijft bezig.
Maar ik geloof dat ik toch het euvel heb gevonden >>de 2 stekkers in de regel unit waren nat & door vocht groen uitgeslagen.
Hij loopt weer. mooi spul zo,n rf900 je blijft bezig.
Bijlagen
Nog even voor de rf900r liefhebbers 4000 km op de teller eerste eigenaar. (hij rijdt er niet op toch jammer.)
Bijlagen
Laatst bewerkt:
ziet er heel netjes uit hoor
Ik ga hem wel even reinigen en bekijken de eerste rf900 had er helemaal geen verwarming in.
weer een uitdaging.
(De heater zit in een eigen kamer in de vlotter deksel wat niet met benzine in aanraking komt.)
En straks een moeilijke keuze welke gaan we houden.
weer een uitdaging.
(De heater zit in een eigen kamer in de vlotter deksel wat niet met benzine in aanraking komt.)
En straks een moeilijke keuze welke gaan we houden.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Moest de schroeven(JIS) even uitboren dat gaat goed met boor : 10,5 klein stukje overlaten draai je hem er zo uit.
En de lekkage was gewoon een vlotter pakking die verzuimd is te vervangen.
Had de beste man ook nog even de leidingen van de brand stof pomp omgedraaid uitgang was ingang . maar hij loopt nu en mooi.
En de lekkage was gewoon een vlotter pakking die verzuimd is te vervangen.
Had de beste man ook nog even de leidingen van de brand stof pomp omgedraaid uitgang was ingang . maar hij loopt nu en mooi.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Tankcure.Hallo weer een nieuw projekt . RF 600 R loopt niet. roest in tank.
De carburateurs al weer schoon . lucht filter was gebruikt als eikel opslag eekhoorn
Wat is de beste oplossing tank Cure of schoonmaak Azijn ? nog niet eerder gedaan.
Ik heb al verschillende tanks gedaan d.m.v. electrolyse. Goedkoop en werkt perfect.Hallo weer een nieuw projekt . RF 600 R loopt niet. roest in tank.
De carburateurs al weer schoon . lucht filter was gebruikt als eikel opslag eekhoorn
Wat is de beste oplossing tank Cure of schoonmaak Azijn ? nog niet eerder gedaan.
Tank ontroesten met elektrolyse
Maar laatst stond er op MP nog een nieuwe (!) tank in jouw kleurstelling te koop voor €100,-
Mocht dat je voorkeur hebben, dan zou ik nog wel contact voor je op kunnen nemen met die verkoper. De advertentie is verlopen maar misschien heeft hij hem nog.
