suzuki t500 blok reviseren

[geleijnse04]

Hoi allemaal,

Ik ben sinds kort begonnen (samen met mijn vader) met het reviseren van zijn Suzuki T500.

Nu kunnen wij zelf erg veel, en vinden dit ook erg leuk om te doen.
Alleen voor het reviseren van het blok zoeken wij hulp.

voor het persen van lagers, wellicht reinigen in ultrasoon-oliebad en uithonen en/of reviseren cilinderkop en overig kunnen we wel wat hulp van buitenaf gebruiken.
Wie kan ons helpen? heeft ervaringen met het reviseren van dit soort blokken?

Alvast bedankt!

 

[reinhoud]

Wat wil je gaan reviseren aan de kop?

 

[RG-gamma]

Marcel Vlaandere van Classic Suzuki parts moet je daarvoor hebben.

https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiC9ff3-_7qAhWLDOwKHbK_DukQFjAAegQIARAD&url=https%3A%2F%2Fclassicsuzukiparts.nl%2F&usg=AOvVaw0Fru4Y_s77Jg0uQA28hwsj

 

[Rammelende Bak]

Afhankelijk van waar je woont is StarTrick in Terborg ook een goed adres. Hans van StarTrick racet met tweetakt Suzuki en kan je vast op weg helpen.

 

[oldskoolgsxr]

Naar het schint is de middelste krukaslager niet meer te vinden. Maar dat is info van 7 jaar geleden.
Indien het nog zo is en je moet ze vervangen en hebt geen oplossing, dan moet je me even contacteren. Ik ken iemand die een lager heeft gebruikt van een yamaha, maar weet niet meer welk type. Moet het dan eens navragen.

 

[RG-gamma]

Naar het schint is de middelste krukaslager niet meer te vinden. Maar dat is info van 7 jaar geleden.
Indien het nog zo is en je moet ze vervangen en hebt geen oplossing, dan moet je me even contacteren. Ik ken iemand die een lager heeft gebruikt van een yamaha, maar weet niet meer welk type. Moet het dan eens navragen.

https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjGx4LAxYPrAhWjM-wKHaQxDboQFjAAegQIARAB&url=https%3A%2F%2Fclassicsuzukiparts.nl%2Fwinkel%2Foriginal-parts%2F2-stroke%2Fgt-series%2Fgt500%2F09269-30002%2F&usg=AOvVaw1hRsbRLXZnTr9SmxdBjjfE

Of,

https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjGx4LAxYPrAhWjM-wKHaQxDboQFjACegQIBhAB&url=http%3A%2F%2Fwww.knalnaarpotz.nl%2Fonderdelen%2Fcatalog%2Fproduct_reviews.php%3FcPath%3D23_50_174%26products_id%3D2399%26language%3Den%26osCsid%3Du07o91s2dvvbd80utad2l8l2e3&usg=AOvVaw2kH_76d_i2SI8oL97VStjz

 

[oldskoolgsxr]

Ok, mijn info is de vervaldatum reeds lang voorbij.

 

[RG-gamma]

Ok, mijn info is de vervaldatum reeds lang voorbij.

Tja het komt maar zelden voor dat iets echt niet meer te krijgen is,ergens op E bay of het internet is meestal
wel wat te vinden,al moet je soms lang geduld hebben.

 

[helaholatuthola]

Nu ik een GT in de schuur heb staan, en af en toe eens Google op onderdeeltjes, valt het mij op dat er in Azië (Indonesië, Thailand, Maleisië, beetje die hoek) veel NOS opduikt. Ik heb het idee dat de mensen daar hopen nieuwe spullen hebben liggen, maar dat ze ook dondersgoed weten wat het waard is, er wordt weinig aangeboden en de prijzen zijn Europa-waardig.

 

[reinhoud]

Suzuki Motorcycles Dealer in Kent & Suzuki Online Parts | Robinsons Foundry

Welcome to Robinsons Foundry, your one-stop for all your motorcycling needs. Full range of new & used motorcycles for sale in Kent + Servicing, MOTs, Suzuki Parts & Accessories.

www.robinsonsfoundry.co.uk

Hier hebben ze soms ook nog wel wat oud spul

 

[helaholatuthola]

Maak trouwens eens een paar foto’s van dat hok, en laat zien wat je aan het doen bent. Vinden we leuk hier

 

[geleijnse04]

Marcel Vlaandere van Classic Suzuki parts moet je daarvoor hebben.

https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiC9ff3-_7qAhWLDOwKHbK_DukQFjAAegQIARAD&url=https%3A%2F%2Fclassicsuzukiparts.nl%2F&usg=AOvVaw0Fru4Y_s77Jg0uQA28hwsj

Super bedankt!! ga contact met hem zoeken!

 

[geleijnse04]

Maak trouwens eens een paar foto’s van dat hok, en laat zien wat je aan het doen bent. Vinden we leuk hier

Ja zal ik doen als ik wat weken verder zijn, nu nog bezig met informatie en onderdelen winnen
Moet ik hiervoor een nieuw gesprek starten of dergelijke?

 

[geleijnse04]

Nu ik een GT in de schuur heb staan, en af en toe eens Google op onderdeeltjes, valt het mij op dat er in Azië (Indonesië, Thailand, Maleisië, beetje die hoek) veel NOS opduikt. Ik heb het idee dat de mensen daar hopen nieuwe spullen hebben liggen, maar dat ze ook dondersgoed weten wat het waard is, er wordt weinig aangeboden en de prijzen zijn Europa-waardig.

Dit zag ik ook inderdaad. Niemand een direct adresje zeker?

 

[geleijnse04]

Suzuki Motorcycles Dealer in Kent & Suzuki Online Parts | Robinsons Foundry

Welcome to Robinsons Foundry, your one-stop for all your motorcycling needs. Full range of new & used motorcycles for sale in Kent + Servicing, MOTs, Suzuki Parts & Accessories.

www.robinsonsfoundry.co.uk

Hier hebben ze soms ook nog wel wat oud spul

Thanks!!!

 

[geleijnse04]

Afhankelijk van waar je woont is StarTrick in Terborg ook een goed adres. Hans van StarTrick racet met tweetakt Suzuki en kan je vast op weg helpen.

Dankjewel!

 

[geleijnse04]

Wat wil je gaan reviseren aan de kop?

Ik moet nog kijken hoe de binnenkant eruit ziet, maar sowieso moet alles gereinigd worden. en hopen dat er weinig gebreken zijn.

 

[helaholatuthola]

Dit zag ik ook inderdaad. Niemand een direct adresje zeker?

Als je gericht zoekt op eBay kom je weleens iets tegen uit die hoek.
Begin volgend jaar ga ik (of collega’s van mij) weer richting Maleisië. Ik weet daar wel wat adresjes maar die hebben geen online winkel

 

[oldskoolgsxr]

Als je een andere squish wilt van de cilinderkop of een revisie wilt laten uitvoeren, dan heb ik 1 adres.
Quasi alle aangepaste cilinderkoppen komen van bij die man. Ook die van Vlaandere. Duurt wel even....

Dit is een foto van 2006. Toen die blokken nog niets waard waren en er velen geprepareerd werden voor circuit. Waar ik ook van 2008 tot 2012 mee geraced heb. Komt van een motorzaak om de hoek bij mij. Die persoon heeft me in het zadel geholpen van de classic race en ben er tot nu in gebleven.

 

[oldskoolgsxr]

Ik ben in 2010 4e ge-eindigd in het Belgisch kampioenschap 500cc evo 2 (evo2 = enkel japanners. Kawa 500, cb500, cb450, (G)T500....)
Met maar 50pk en 50Nm op het achterwiel, maar betrouwbaar en overal punten pakken. Maar ik had een geluk dat de luchtflow carbu-verbrandingskamer en uitlaat perfect in harmonie waren. Ik had hopen bottompower en midrange power. Bij 7000tr was het gedaan. Bij de start had ik minstens 4 a 8 man ingehaald. Een echte dragster. Maar geen lange adem. Weinig toeren en toch snel vooruit. Een schoolvoorbeeld van een valse-trage.

Waar anderen 70pk hadden, gillend in het hoge toerenbereik en veel koppelingslip nodig hadden om uit trage bochten te komen, moest ik gewoon even wachten dat de motor voldoende rechtstond en volgas eruit. Trouwens de +65pk mannen hielden het geen volledig seizoen uit. Die kozen hun favoriete circuit(s) om uit te blinken en dat was het.

Ik had toen al door dat ik voor de endurance was gemaakt en niet voor de sprint.

Trouwens, een suzuki T500 heeft een 24h race gewonnen. Is er gewoon mee over de straat naar toe gereden !

 

[reinhoud]

Thanks!!!

Suzuki T500 parts: order genuine spare parts online at CMSNL

✓ Suzuki spare parts for T500 Motorcycle. ✓ Swift delivery ✓ Original Suzuki T500 parts

www.cmsnl.com

Hier kun je misschien ook het een en ander bestellen.
Hier kun je ook alle part numbers vinden, als je hier geen onderdelen kunt vinden kun je hier het part number opzoeken, en dan op het part number googlen, vaak werkt google afbeeldingen het best.

 

[Alfred.J]

http://https/shopvintage.suzuki.co.uk/bike-parts.html

Hier ook !

foutje.... Niet voor de T500....

 

[RG-gamma]

Ik ben in 2010 4e ge-eindigd in het Belgisch kampioenschap 500cc evo 2 (evo2 = enkel japanners. Kawa 500, cb500, cb450, (G)T500....)
Met maar 50pk en 50Nm op het achterwiel, maar betrouwbaar en overal punten pakken. Maar ik had een geluk dat de luchtflow carbu-verbrandingskamer en uitlaat perfect in harmonie waren. Ik had hopen bottompower en midrange power. Bij 7000tr was het gedaan. Bij de start had ik minstens 4 a 8 man ingehaald. Een echte dragster. Maar geen lange adem. Weinig toeren en toch snel vooruit. Een schoolvoorbeeld van een valse-trage.

Waar anderen 70pk hadden, gillend in het hoge toerenbereik en veel koppelingslip nodig hadden om uit trage bochten te komen, moest ik gewoon even wachten dat de motor voldoende rechtstond en volgas eruit. Trouwens de +65pk mannen hielden het geen volledig seizoen uit. Die kozen hun favoriete circuit(s) om uit te blinken en dat was het.

Ik had toen al door dat ik voor de endurance was gemaakt en niet voor de sprint.

Trouwens, een suzuki T500 heeft een 24h race gewonnen. Is er gewoon mee over de straat naar toe gereden !

Bekijk bijlage 1530447

Ik heb vroeger een opgevoerde T500 gehad,de vorige eigenaar heeft er ook een keer een lange afstand race mee gereden,werd iets van 11e
als ik het mij nog goed herinner,ding was best rap,een CB750 kon me niet bijhouden.Ik heb die toen verkocht aan een vriend,die had er weer standaard cilinders opgezet,ik heb er zo 1x mee gereden,wat een deceptie was dat,ding was niet meer vooruit te branden vergeleken met hoe hij was.
Ook heb ik vele jaren geleden een watergekoeld blok kunnen kopen,die zat bij een grote partij onderdelen gekocht door een autohandelaar,
die knakker had geen idee wat het waard was,vroeg er 250,- gulden voor,maar ja ik had toen ff geen 250,- dus helaas niet kunnen kopen.

 

[Anoniempje313]

Houdt t on topic aub!

Technische vragen en antwoorden.