Jeroen Potters
MF'er
- 8 apr 2014
- 68
- 0
Hallo,
Ik heb/ben een cafe racer aan het bouwen van een 1975 T500, deze is al 25 jaar in de familie/vrienden kring, en ik dacht ,laat ik er eens iets moois van gaan bouwen.
Zelf altijd een verfent motor rijder geweest, en 21 jaar mijn pootje verloren door een ongeluk, trike gebouwd, 13 jaar getriked, en nu slaat het motor virus weer toe, hieronder een samenvatting van wat het was en wat het is geworden tot nu toe,....
Van de oude motor73 uit het artikel van Frits Overmars heb ik de uitlaten geconstrueerd, daarna heb ik een zelf verzonnen doorkijk olie tank gemaakt, en ik heb ook de krukas gereviseerd dmv de keeringen te vervangen..deze waren verhard,....
Afgelopen weekend voor het eerst gestart , eerst met de stand 97,5 sproeiers, toen sloeg hij direct op hol,.... ,. daarna 112,5 sproeiers erin gestopt, nu loopt ij al beter, maar dreigt soms nog steeds op hol te slaan. Dus mijn vraag aan jullie, wat kan dat zijn ? nog grotere sproeiers erin ? gasnaald verder omhoog ? , luchtstel schroef dieper erin, door minder lucht ? Ik ben wbt het afstellen een leek, maar wil het wel leren , wegbrengen kan altijd nog,..,...hieronder de fotos :
Zo was ie :
uitlaten tekenen, laseren, rondzetten op houten doorn :
Finished:
Kontje aanpakken:
spulletjes spuiten:
Frame spuiten en kontje klaarmaken:
Borduring laten maken, little devil erin :
Olie tankje ontwerpen , laseren draaien, spuiten en glas erin,...:
totaal plaatje na 5 maanden werk:
Krukas reviseren :
Blok samen bouwen:
Blok erin, met see through oil tank :
en het resultaat na 6 maanden bouwen :
dusszzzz,.... al iemand mij kan helpen omtrent de afstelling van de carberateurs,...laat maar weten, ik zet hem op de kar en kom naar je toe, of we trekken hier een bakkie pils open
...advies, via dit forum mag ook hoor ,het is even veel ineens, heb nog veel meer fotos, maar dit lijkt me even de lading te dekken...
Groetsels uit het zonnige zuiden..
Jeroen
Roosendaal
Ik heb/ben een cafe racer aan het bouwen van een 1975 T500, deze is al 25 jaar in de familie/vrienden kring, en ik dacht ,laat ik er eens iets moois van gaan bouwen.
Zelf altijd een verfent motor rijder geweest, en 21 jaar mijn pootje verloren door een ongeluk, trike gebouwd, 13 jaar getriked, en nu slaat het motor virus weer toe, hieronder een samenvatting van wat het was en wat het is geworden tot nu toe,....
Van de oude motor73 uit het artikel van Frits Overmars heb ik de uitlaten geconstrueerd, daarna heb ik een zelf verzonnen doorkijk olie tank gemaakt, en ik heb ook de krukas gereviseerd dmv de keeringen te vervangen..deze waren verhard,....
Afgelopen weekend voor het eerst gestart , eerst met de stand 97,5 sproeiers, toen sloeg hij direct op hol,....
,. daarna 112,5 sproeiers erin gestopt, nu loopt ij al beter, maar dreigt soms nog steeds op hol te slaan. Dus mijn vraag aan jullie, wat kan dat zijn ? nog grotere sproeiers erin ? gasnaald verder omhoog ? , luchtstel schroef dieper erin, door minder lucht ? Ik ben wbt het afstellen een leek, maar wil het wel leren , wegbrengen kan altijd nog,..,...hieronder de fotos :Zo was ie :
uitlaten tekenen, laseren, rondzetten op houten doorn :
Finished:
Kontje aanpakken:
spulletjes spuiten:
Frame spuiten en kontje klaarmaken:
Borduring laten maken, little devil erin :
Olie tankje ontwerpen , laseren draaien, spuiten en glas erin,...:
totaal plaatje na 5 maanden werk:
Krukas reviseren :
Blok samen bouwen:
Blok erin, met see through oil tank :
en het resultaat na 6 maanden bouwen :
dusszzzz,.... al iemand mij kan helpen omtrent de afstelling van de carberateurs,...laat maar weten, ik zet hem op de kar en kom naar je toe, of we trekken hier een bakkie pils open
...advies, via dit forum mag ook hoor
,het is even veel ineens, heb nog veel meer fotos, maar dit lijkt me even de lading te dekken...Groetsels uit het zonnige zuiden..
Jeroen
Roosendaal
Dat olietankje is echt mooi gedaan 
