SV650 1 cilinder !?

[ridini90]

Ik heb een SV650s uit 2001 en heb het volgende probleem(pje):

Bij lage tempraturen (rond 2 graden of kouder) en bij lage toerentallen wil de voorste cilinder er geregeld mee stoppen (in de file).
Even het gas erop en hij trekt wel weer bij, maar toch een beetje raar.

Hoe kan dit en vooral: hoe kan ik dit verhelpen ?

 

[__MeNTaL__]

Zoek eens op bevroren carburateurs

 

[Juupke]

of de voorste bougie wordt vochtig. Meen dat ergens gelezen te hebben dat dat een kwaaltje was bij de eerste SV's

 

[Juupke]

of de voorste bougie wordt vochtig . Meen dat ergens gelezen te hebben dat dat een kwaaltje was bij de eerste SV's

dyubbel

 

[Testikels]

Is idd een SV probleem.

Kan aan 2 dingen liggen :

1) Of de voorste bougie wordt te nat en lekt door de kop in...

Hiervoor kan je een zogenaamde Fender Extender kopen ( verlengstukje voor je voorsptabord )

2) Bevroren Carbs.

Als je een nette brief naar Nimag BV ( importeur Suzuki ) stuurt, en daarin je probleem uitlegt, dan bieden ze je een coulance regeling aan voor het plaatsen voor een carb. verwarmingssetje.. Ik kreeg het voorstel, dat ik alleen de arbeidsloon hoefde te betalen.
Mijn SV650S wat een 2002'er

Suc6

 

[bwt]

Ik ken ook alle 2 de problemen - zowel vocht als temperatuur.

Bij mij hebben ze ook zo'n verwarmings setje geplaatst.
Carbs hebben nu beduidend minder problemen rond het vriespunt.
Maar de verwarming is NET niet sterk genoeg.

Heb ook een paarkeer met stortbuien last gehad van vocht in de voorste cylinder.
Dat heeft dan een dag of 2 nodig om goed op te drogen
Siliconen kit rond de bougie plug en nergens last meer van.

 

[Testikels]

Ik ken ook alle 2 de problemen - zowel vocht als temperatuur.

Bij mij hebben ze ook zo'n verwarmings setje geplaatst.
Carbs hebben nu beduidend minder problemen rond het vriespunt.
Maar de verwarming is NET niet sterk genoeg.

Heb ook een paarkeer met stortbuien last gehad van vocht in de voorste cylinder.
Dat heeft dan een dag of 2 nodig om goed op te drogen
Siliconen kit rond de bougie plug en nergens last meer van.

Fender Extender doet ook wonderen...
Kit is wel erg overdreven, een goede WD40 of Siliconenspray helpt ook erg goed....

En wat betreft de verwarming bestaan er zelfs 2 types als ik me niet vergis....
Een wat warmere en wat koudere

 

[T.R. Roadkill]

Fender Extender doet ook wonderen...
Kit is wel erg overdreven, een goede WD40 of Siliconenspray helpt ook erg goed....

En wat betreft de verwarming bestaan er zelfs 2 types als ik me niet vergis....
Een wat warmere en wat koudere

bij mijn RF heb ik ook it rond de bougie doppen, die hebben zo'n afsluitrandje op het punt waar ze het blok in gaan (dus aan de bovenkant van de bougie schacht als het ware), alleen sluiten ze niet goed af, randje kit en hoppa, geen last meer van vocht