Tandwiel verhouding

[Dwill]

Hallo mijn zoontje heet een rm85 uit 2010 grote wielen. Nu zijn de ketting en tandwielen op Maar wat is de goede tandwiel verhouding voor z’n motor? Nu zit er 12-41 op maar klopt dit wel?

 

[Marcel gsx 1100 f]

Ligt eraan wat hij wil ,snelheid of kracht.
Als hij tevreden is met wat hij had zou ik hetzelfde weer kopen

 

[Boevie]

Suzuki RM85L 2010 (L0) USA (E03) TRANSMISSION - buy original TRANSMISSION spares online

✓access the TRANSMISSION schematic✓find Suzuki TRANSMISSION spares easily✓OEM parts online available

www.cmsnl.com

SPROCKET,RR(47T) for RM85L 2010 (L0) USA (E03) - order at CMSNL

✓Good to order: SPROCKET,RR(47T) ✓Manufacturercode: 64511-03B00 ✓OEM Suzuki part

www.cmsnl.com

 

[Boevie]

Volgens mij 13 tands en 47 tands. Dat is 1:3,6

De jouwe is 1:3,4 dus nu heeft de motor iets meer kracht, en de eerste versnelling (de rest ook) voelt iets korter.
De topsnelheid ligt iets lager.

 

[Janbros]

Volgens mij 13 tands en 47 tands. Dat is 1:3,6

De jouwe is 1:3,4 dus nu heeft de motor iets meer kracht, en de eerste versnelling (de rest ook) voelt iets korter.
De topsnelheid ligt iets lager.

omgekeerd

 

[Dwill]

Oke.. mijn zoon rijd over het algemeen kortere stuken dus vlot optrekken zou mooi zijn en als ik het dan goed begrijp is dan 13-47 goed.

 

[Boevie]

Er stonden 2 RM85 uit 2010 vermeld.
De 2de had er een L achterstaan, dus ik gokte dat dat de grote wielen zijn.
Bij die andere heb ik niet gekeken

Suzuki RM85 parts: order genuine spare parts online at CMSNL

✓ Suzuki spare parts for RM85 Moto Cross. ✓ Swift delivery ✓ Original Suzuki RM85 parts

www.cmsnl.com

 

[DucBMW]

Oke.. mijn zoon rijd over het algemeen kortere stuken dus vlot optrekken zou mooi zijn en als ik het dan goed begrijp is dan 13-47 goed.

13-47 is inderdaad wat af-fabriek op de RM85L zat. Als er vooral op korte stukjes snel gesprint moet worden, dan zou je in plaats van die 47-tands zelfs een nog groter kettingwiel kunnen proberen (maar 13-47 is sowieso al korter dan wat er nu op zit), ze zijn er tot 54. Zie: klik

 

[Boevie]

Wel raar dat ze voor 12 hebben genomen ipv 13.
13 is al klein en 12 slijt nog harder.

Met 13-44 bereik je hetzelfde.

 

[RG-gamma]

Wel raar dat ze voor 12 hebben genomen ipv 13.
13 is al klein en 12 slijt nog harder.

Met 13-44 bereik je hetzelfde.

Dat is nou het voordeel van crossers daar kan je dat zelf bepalen,wat Suzuki er op doet is niet van belang.

 

[Boevie]

Dat is nou het voordeel van crossers daar kan je dat zelf bepalen,wat Suzuki er op doet is niet van belang.

Dat klopt. Misschien hebben de vorige eigenaars het ook met een goeie reden gedaan.
Ik kan alleen niet bedenken wat.

 

[RG-gamma]

Dat klopt. Misschien is het ook met een goeie reden gedaan.
Ik kan alleen niet bedenken wat.

Tja er moet toch wat op,maar bij crossers is het de bedoeling de verhouding aan de baan aan te passen
waar je moet rijden.
Een handig tooltje om de verhoudingen te berekenen,

https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi61cvSjPryAhWUgf0HHeirBp0QFnoECAMQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.gearingcommander.com%2F&usg=AOvVaw0kFi1n-7U_s3-ZwM0tzyt-

 

[Boevie]

Tja er moet toch wat op,maar bij crossers is het de bedoeling de verhouding aan de baan aan te passen
waar je moet rijden.

Oké, daar had ik niet zo gauw aangedacht.
Dan nog is 12-41 niet zo slim omdat dat hetzelfde is als 13-44 volgens mij.
En ik heb altijd geleerd dat je voor niet kleiner moet gaan als het niet nodig is. Met brommers dan.

Maar misschien past 12 beter bij andere achtertandwielmaten, dat het daarom is.
Of het is allemaal totaal niet interessant omdat het setje 1 race meegaat, geen idee.
Of de leverancier had niet zo gauw wat anders liggen. Dat zou ook nog kunnen.