Te koop voor 2995 euro: de Honda CBR300R
Apeldoorn
De ideale motor voor woon-werk verkeer en tevens geschikt voor beginnende A2-rijbewijs rijders.
Bouwjaar: Sept 2016
Km stand: circa 28.800km (wordt nog mee gereden)
Bij Dealer gekocht en altijd dealer onderhouden (MotoPort Zelhem)
Mijn vorige motor was een Daytona 675 supersport, maar toch had ik bewust voor deze Honda gekozen:
- Hij is licht en wendbaar en daardoor ook leuker om mee te rijden
- Ondanks 'slechts 300cc' komt hij vlot van zijn plek (eencilinder, max koppel al bij lage toeren);
- De motor oogt qua afmeting als een van zijn grotere CBR broers
- Rijdt extreem zuinig: gemiddeld 1liter op 33km (elke tankbeurt bijgehouden met een app; ik rijd wel voornamelijk 80-km wegen, maar ben ook wel vaak genoeg op snelwegen geweest)
- Snelwegen zijn geen probleem: trekt prima en zonder vertraging op tot voorbij 140 km/uur (toen het nog mocht). Hij kan harder, maar was voor mij niet nodig.
- Geen zorgen over grote onderhoudskosten:
* Beurten om de 12.000km. Laatste was bij 24.000km geweest.
* Nieuwe ketting en tandwielen: vervangen bij 26.800km
* Nieuw banden (Michelin street radial): vervangen bij 20.400km; Ik heb een rustige rijstijl; dit was mijn eerste keer banden wissel, dus die originele banden hebben het zeer goed gehouden; Qua slijtage was het niet eens nodig, ik vond de vorige banden alleen niet lekker rijden in de regen.
* Dus de komende periode gewoon lekker rijden!
- Heeft altijd binnen de garage gestaan, maar sinds onze verhuizing staat hij buiten met motorhoes
- motor is verder geheel origineel en zonder schades en rijdt perfect.
Apeldoorn
De ideale motor voor woon-werk verkeer en tevens geschikt voor beginnende A2-rijbewijs rijders.
Bouwjaar: Sept 2016
Km stand: circa 28.800km (wordt nog mee gereden)
Bij Dealer gekocht en altijd dealer onderhouden (MotoPort Zelhem)
Mijn vorige motor was een Daytona 675 supersport, maar toch had ik bewust voor deze Honda gekozen:
- Hij is licht en wendbaar en daardoor ook leuker om mee te rijden
- Ondanks 'slechts 300cc' komt hij vlot van zijn plek (eencilinder, max koppel al bij lage toeren);
- De motor oogt qua afmeting als een van zijn grotere CBR broers
- Rijdt extreem zuinig: gemiddeld 1liter op 33km (elke tankbeurt bijgehouden met een app; ik rijd wel voornamelijk 80-km wegen, maar ben ook wel vaak genoeg op snelwegen geweest)
- Snelwegen zijn geen probleem: trekt prima en zonder vertraging op tot voorbij 140 km/uur (toen het nog mocht). Hij kan harder, maar was voor mij niet nodig.
- Geen zorgen over grote onderhoudskosten:
* Beurten om de 12.000km. Laatste was bij 24.000km geweest.
* Nieuwe ketting en tandwielen: vervangen bij 26.800km
* Nieuw banden (Michelin street radial): vervangen bij 20.400km; Ik heb een rustige rijstijl; dit was mijn eerste keer banden wissel, dus die originele banden hebben het zeer goed gehouden; Qua slijtage was het niet eens nodig, ik vond de vorige banden alleen niet lekker rijden in de regen.
* Dus de komende periode gewoon lekker rijden!
- Heeft altijd binnen de garage gestaan, maar sinds onze verhuizing staat hij buiten met motorhoes
- motor is verder geheel origineel en zonder schades en rijdt perfect.
Laatst bewerkt:
.
