Te strakke inlaat klepspeling

[RFast]

Ik heb net de klepspeling van mijn T595 (1997 26.000km) gemeten.

Uilaat moet tussen 0.15-0.20mm zijn
Inlaat moet tussen 0.10-0.15mm zijn

0.17 0.21 0.20 0.16 0.17 0.17 uitlaat

cilinder 1 cilinder 2 cilinder 3

0.04 0.04 0.08 0.04 0.06 0.14 inlaat

De uitlaat kleppen vallen dus niets tegen
Maar de inlaat is wel vreemd, die staan allemaal veel te strak???
Wat kan de oorzaak hiervan zijn? klepspeling hoort toch toe te nemen na verloop van tijd?

 

[vroembert]

Ik heb nog nooit klepspeling ruimer zien worden. En ik heb alle soorten klepbesturing al gehad.
Als de speling ruimer wordt heb je ingelopen stoterbussen.

Klepspeling wil bij inlaatkleppen wel eens ruimer worden, doordat er zich teveel rotzooi op de kleppen afzet.

 

[vroembert]

Als het uitlaatkleppen zouden zijn ben ik het helemaal met je eens, maar hier was de de klepspeling van de inlaatkleppen iets aan de krappe kant. Daar speelt het verbranden van de klep niet plaats.

Weliswaar een auto motor, maar het komt toch voor dat een inlaatklep verbrandt.

Peugeot Partner 2006: verbrande klep door overmatige verbrandingsresten (Problemcar.nl)

verbrande inlaatklep - Google zoeken

 

[RFast]

Advies gevraagd over de toe te passen shims.

Er zitten wat uitlaat kleppen bij waar de speling 0.17mm is.
nog maar 0,02mm en dan zit hij aan de maximale maat.
Eigenlijk zou ik dan een shim van 0,03mm nodig hebben om hem weer op maximaal te zetten. En weer even vooruit te kunnen.
Nu komen de shima alleen in stappen van 0.05mm. wat betekend dat ik hem of zo moet laten staan of de speling op 0.22mm zou moeten zetten.

Wat is nu wijsheid....

Uilaat moet tussen 0.15-0.20mm zijn
Inlaat moet tussen 0.10-.15mm zijn

0.17 0.21 0.20 0.16 0.17 0.17 uitlaat
cilinder 1 cilinder 2 cilinder 3
0.04 0.04 0.08 0.04 0.06 0.14 inlaat

 

[halflive]

Begrijp ik het niet
0.17 ligt toch keurig tussen 0.15 en 0.20?
Ik zie er één van 0.21, die gaat naar 0.16.

 

[jaap43]

Uilaat moet tussen 0.15-0.20mm zijn
Inlaat moet tussen 0.10-.15mm zijn

0.17 0.21 0.20 0.16 0.17 0.17 uitlaat
cilinder 1 cilinder 2 cilinder 3
0.04 0.04 0.08 0.04 0.06 0.14 inlaat

uitlaat: klep 2 -0.05; rest is goed
inlaat: klep 1 +0.10; klep 2 +0.10; klep 3 +0.05; klep 4 +0.10, klep 5 +0.05, klep 6 = goed