M.to.the.Z
MF veteraan
airbag inbouwen, zuurstof fles in de race hump en klaar is kees!
Te water met je motor...
- Onderwerp starter rdehaas
- Startdatum
M.to.the.Z
MF veteraan
Sphyrnidus
MF veteraan
Je vergeet het belangrijkste: je gordel los maken, vooral als je op zijn kop draait en door de lucht in de banden gebeurt dat snel, dus gauw je gordel door snijden met dat hamertje.
Ik moest hier aan denken want ik ben ik keer omgegaan met de auto en toen was ik de auto uitgekropen en zat die gordel nog om mijn schouder. Terwijl de benzine achteraan uit de auto droop moest ik er weer in kruipen om die gordel af te krijgen en dat was minder.
Laatst bewerkt:
M.to.the.Z
MF veteraan
Je vergeet het belangrijkste: je gordel los maken, vooral als je op zijn kop draait en door de lucht in de banden gebeurt dat snel, dus gauw je gordel door snijden met dat hamertje.
Ik moest hier aan denken want ik ben ik keer omgegaan met de auto en toen was ik de auto uitgekropen en zat die gordel nog om mijn schouder. Terwijl de benzine achteraan uit de auto droop moest ik er weer in kruipen om die gordel af te krijgen en dat was minder.
Ook niet vergeten je airco uit te zetten...
Anders ligt het verbruik hoger en dat is slecht voor het milleu als je ondersteboven in het water ligt!
Doudou
MF veteraan
Wel een nieuwe discipline geboren:
Watermotorfietsen. Kan op dezelfde baan als onderwatergolven, denk ik.
Groeten,
Eduard.
Watermotorfietsen. Kan op dezelfde baan als onderwatergolven, denk ik.
Groeten,
Eduard.
Klickstart
MF veteraan
The Wizzard
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 2.261
- 3
Belangrijkste is rustig blijven (om het woord "koel"niet te gebruiken 
).
Het is best mogelijk om met motorkleding aan te zwemmen.
Je moet vooral rustig gaan zwemmen.
Je kan er nl beter wat langer over doen en het halen dan er stevig tegenaan te gaan en de laatste meters niet halen
Je helm af gooien is geen verkeerde aktie omdat je eerder de kans loopt om te gaan hyperventileren, altijd zorgen dat je luchtwegen optimaal vrij zijn.
Bovendien word je wereld een stukje breder bij het zoeken naar een uitweg.
Het eerste wat je op kan gaan breken (kleding) zijn je laarzen.
Je zou deze bij twijfel of je vaste grond haalt misschien al beter gelijk uit gooien om zo vanaf het begin al energie te besparen.
Houd je kleding gesloten er kan toch niet meer water in dan VOL, je voorkomt hiermee dat je eerder onderkoeld raakt.
De pakken van tegenwoordig hebben een aantal grote voordelen ten opzichten van vroeger.
Zo zorgen de protectoren o.a. voor extra drijfvermogen
Een mens is in de regel tot véél meer in staat als hij/zij zelf denkt zolang je de rust maar bewaard !
).Het is best mogelijk om met motorkleding aan te zwemmen.
Je moet vooral rustig gaan zwemmen.
Je kan er nl beter wat langer over doen en het halen dan er stevig tegenaan te gaan en de laatste meters niet halen
Je helm af gooien is geen verkeerde aktie omdat je eerder de kans loopt om te gaan hyperventileren, altijd zorgen dat je luchtwegen optimaal vrij zijn.
Bovendien word je wereld een stukje breder bij het zoeken naar een uitweg.
Het eerste wat je op kan gaan breken (kleding) zijn je laarzen.
Je zou deze bij twijfel of je vaste grond haalt misschien al beter gelijk uit gooien om zo vanaf het begin al energie te besparen.
Houd je kleding gesloten er kan toch niet meer water in dan VOL, je voorkomt hiermee dat je eerder onderkoeld raakt.
De pakken van tegenwoordig hebben een aantal grote voordelen ten opzichten van vroeger.
Zo zorgen de protectoren o.a. voor extra drijfvermogen
Een mens is in de regel tot véél meer in staat als hij/zij zelf denkt zolang je de rust maar bewaard !
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Ik bedoel niet de vraag, sorry.Hoezo gemekker? Het is een normale vraag..
Ik doel op het feit dat veel mensen roepen dat je zinkt "met die zware spullen aan".
Laatst bewerkt:
Euh sure... als je dan toch bezig bent, film het dan gelijk ff met je tankcam
Dat wil ik je namelijk wel eens zien doen 
Louns
MF veteraan
- 13 nov 2003
- 1.642
- 0
er is toch motorkleding met ingebouwde airbags?
of je doet het zo:
of je blijf op je motor zitten:
of je doet je regenpak aan, wordt je ook niet nat:
of je blijf aan je motor hangen:
zelf doe ik altijd twee voetballen in mijn rugtas en heb ik een rietje bij me en een handdoek onder mijn zadel
of je doet het zo:
of je blijf op je motor zitten:
of je doet je regenpak aan, wordt je ook niet nat:
of je blijf aan je motor hangen:
zelf doe ik altijd twee voetballen in mijn rugtas en heb ik een rietje bij me en een handdoek onder mijn zadel
Klopt idd ,daarom is trainen ook zo belangrijk
- Onderwerp starter
- #37
Belangrijkste is rustig blijven (om het woord "koel"niet te gebruiken
Het is best mogelijk om met motorkleding aan te zwemmen.
Je moet vooral rustig gaan zwemmen.
Je kan er nl beter wat langer over doen en het halen dan er stevig tegenaan te gaan en de laatste meters niet halen
Je helm af gooien is geen verkeerde aktie omdat je eerder de kans loopt om te gaan hyperventileren, altijd zorgen dat je luchtwegen optimaal vrij zijn.
Bovendien word je wereld een stukje breder bij het zoeken naar een uitweg.
Het eerste wat je op kan gaan breken (kleding) zijn je laarzen.
Je zou deze bij twijfel of je vaste grond haalt misschien al beter gelijk uit gooien om zo vanaf het begin al energie te besparen.
Houd je kleding gesloten er kan toch niet meer water in dan VOL, je voorkomt hiermee dat je eerder onderkoeld raakt.
De pakken van tegenwoordig hebben een aantal grote voordelen ten opzichten van vroeger.
Zo zorgen de protectoren o.a. voor extra drijfvermogen
Een mens is in de regel tot véél meer in staat als hij/zij zelf denkt zolang je de rust maar bewaard !
Wanneer je helmvoering zich vol met water zuigt heb je denk ik een supergroot probleem.. Heb er een hard hoofd in dat je hem dan nog snel af krijgt..
Sphyrnidus
MF veteraan
Dan volgt er al snel hersenverweking ipv een hard hoofd. Toch maar airbags doen dan.
Laatst bewerkt:
The Wizzard
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 2.261
- 3
Ten eerste zuigt een helm voering zich niet onmiddelijk vol maar geleidelijk aan.
Betekend dat je voering nog lang niet volgezogen is als je een keer kopje onder gaat.
Daar naast zit je helm voering samengedrukt en is er van "vol" zuigen ook weinig spraken.
En wat te denken van het drijfvermogen van de aanwezige tempex en schaaldelen?
Zoals ik al zei: vooral rust bewaren en je energie verdelen dan komt het best goed.
Word een ander verhaal als je ernstige verwondingen hebt uiteraard.
