Hoi. Ik heb sinds een paar maanden eindelijk een motor en ik ben nog zoekende naar het onderhouden etc. Vandaag wou ik mijn banden oppompen bij de pomp en dit ging heel moeilijk omdat ik geen ruimte had tussen de schijven en het ventiel. Hoe doen jullie het met banden oppompen? Ik zou dit liever thuis willen doen. Wat zou ik hier voor nodig hebben?
Tips motorband oppompen
- Onderwerp starter Motojo92
- Startdatum
Ik heb zo'n ding. Ik ga niet mijn compressor het huis door slepen of de auto achter de tuin in rijden. Als je een paar tienden moet bijvullen gaat het wel. Een lege band duurt een eeuwigheid. Voor die paar euro gaat het wel. Twee keer per jaar vier banden. Maar er gaat natuurlijk niets boven een gewoon compressortje.Compressor van de Action. Kan ik ook gewoon op de 12Volt van mijn motor aansluiten
Doe het zelf | Action NL
Alle basics voor klussen en verven, wij hebben ze! Hamer, boormachine, schroevendraaiers, schroeven, kwasten, rollers, verf en meer. Van goede kwaliteit en | bezoek vandaag jouw favoriete Action winkel in Nederland!www.action.com
A
Anoniempje622
Guest
Is dat dan dezelfde redenatie dat we niet exact weten of de lichtsnelheid absoluut is? Immers meten we "altijd" de heen en weer. Oftewel: Als je een spiegel op de maan zet en daar met een laser op schijnt, duurt het +/-2 seconden voor dat terug komt. We weten niet of dat 1s heen en 1s terug is of 1,5s heen en 0,5s terug. Het is logisch dat het licht allebei de kanten op even snel gaat, maar bewijzen kunnen we het niet. Immers buigt licht rond zwarte gaten ook af.
OT: Houd een opschroefbaar haaks ventiel bij je motor en gebruik dat indien nodig waarna je het er weer afhaalt.
Dan moet je een achtertandwiel hebben dat net zo groot is als het achterwiel, ik wil er best eens over denken, maar apart van dit verhaal
Het is krom denken wat recht is, maar ik ga het echt verfilmen.Komop, niet zo flauw afgeven op hem. Geef hem gewoon de kans om het toe te lichten.
Dan kan jij, als je dat wilt, de andere stelling toelichten.
Gelijk met de opmerking fake-news beginnen heb ik mijn buik al van vol.
Voor mij is het net zo onbegrijpelijk dat jullie het niet bevatten, jatoch?
nee, als de afrollengte 2 meter is zal je 2 meter verplaatsen bij één omwenteling, dat is hartstikke lineair
Ulgi
Die hard MF'er
Tenzij je een bocht maakt, dan is die niet meer lineair, of een chicane
Nog, en eigenlijk nooit, er is nagenoeg altijd slip, indrukking maar in een bocht geldt natuurlijk de afrollengte van de flank van de band, die is korter dan het midden, maar per saldo zal je die 1.90 meter die de omtrek van de flank is afleggen.Tenzij je een bocht maakt, dan is die niet meer lineair, of een chicane
In beginsel gaan we even uit van de ideale situatie waarin we vast gaan stellen dat het ventiel 2 keer zo hard gaat dan de motor, op het mioment dat het boven is...
Dhr. Bosso
Пу́тін хуйло́!
Dit gebeurd ook bij tanks, rupskranen, creaties van Master-Milo e.d.
Bijkomend voordeel van rupsbanden, je hoeft ze niet op te pompen.
Zeker waar als het gaat om de as of het exacte middenpunt. Echter het ventieldopje bevind zich in een permanente bocht. Voor het maken van die bocht moet kracht geleverd worden.
Theo de Zeeuw
MF'er
- 13 aug 2020
- 63
- 29
Misschien ben ik te simpel, maar ik heb gewoon zo'n universeel haaks koppelstukje in een van de zakken van m'n motorjas en die schroef ik even op het ventiel als er gepompt moet worden. Is dat raar?
Door @Dhr. Bosso 's reply kan ik inderdaad zeggen dat dat klopt.
En ook de bovenloop van een rupsband gaat twee keer zo snel als het rupsvoertuig, je ziet ook constant dat de bovenloop het voertuig inhaalt. Dit is nog wel een beter voorbeeld dan mijn verntieltheorieNee, zoals een paar posts terug gezegd heb ik dat bij mijn bandenreparatieset zitten, en dat komt absoluut niet blijvend op een ventiel
Gewoon zo doen.
Tot de eerste bandenwissel en dan een haaks ventiel monteren. (of niet wat je wilt)
Al jaren zo gereden en bevalt uitstekend.
Oh ja:
Bij monteren haaksventiel op de velg wel de goede kant op laten wijzen
Makkelijker pompen wanneer je motor op de zijstandaard staat
Daar kwam ik dus te laat achter...Oh ja:
Bij monteren haaksventiel op de velg wel de goede kant op laten wijzen
Makkelijker pompen wanneer je motor op de zijstandaard staat
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.269
- 19.825
Vaak ben je te bang.....
Ja, nee... de balans is weg. Of ik moet ze op 24 ventielen zetten en 24v wieleen uit gaan laten balanceren
Eigenlijk wilde ik de compressor er gewoon op laten zitten.
LePensZeur
MF Frietkraam
ik vermoed dat het om een spraakverwarring ging over het opschroef knikje en een haaks ventiel wat in het wiel word gemonteerd.
Of velg als vdv niet meeleest
ik heb bij een klant wel eens zo het ventiel afgebroken, een normaal rubberen ventiel en die kon dus niet meer flexibel bewegen.
Denk dat zo een verloopje dan wel ongewenst gevolgen kan hebben.
Maar meestal niet
deze eerste uit de post van Bosso :
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Nee, dit is de meest verstandige opmerking in dit topic.
Incl al mijn eerdere reply.
- Onderwerp starter
- #70
Dankjewel voor de reacties! Ik heb wat besteld en binnenkort maar uitproberen
Han S
MF veteraan
- 11 apr 2015
- 33.023
- 72.756
Theo, noem het maar simpel, maar voor mij ben jij reteslim.
Overigens: vroeger hadden veel motorfietsen standaard een pompje, bij de Norton en de NSU die ik heb zit er een pompje onder de tank. Je bent ff bezig, maar je krijgt hem wel op druk.
Cardanfreak
MF veteraan
- 10 mrt 2006
- 1.158
- 54
Zelf heb ik een voetpomp met 2 cilinders gekocht voor ongeveer 10 euro. Bij de mijne ( Yamaha Bulldog ) kan die pomp heel goed op de ventielen. Maar heb ook ruimte genoeg. Na het oppompen even met digitaal metertje goed nachecken. Gaat perfekt. Als je er niet bij kan, haaks ventiel en dan zelfde werkwijze. Is echt niet moeilijk. Na correkte spanning haaks ventiel er weer afdraaien.
Ik zou de band iets te hard oppompen, dan het haakse opzetstuk er afhalen (er ontsnapt een beetje lucht), dan nog even met de manometer controleren en aflaten tot de juiste druk.
Cardanfreak
MF veteraan
- 10 mrt 2006
- 1.158
- 54
Als het na deze tips nog niet lukt??? Gaat goed komen. ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Super Blackbird
MF veteraan
De bovenste is geen haaks ventiel, maar een haaks opzetventiel. Prima te gebruiken, mits je hem er maar weer steeds afhaalt.Haaks ventiel.
Heb je tubeless banden, kan je ze ook gelijk in de velg laten zetten.
De onderste werkt ook prima, maar zou ik niet snel monteren op snelle motoren. Op den duur scheurt het rubber namelijk wel af, en dan is de band vrij vlot leeg.
Vandaag had ik toevallig een klant waarbij het hele binnenste metalen deel van een rubber ventiel spontaan uit het rubber was gekomen. Het rubber zat nog in de velg, de rest was los..... In die 15 jaar dat ik dit werk doe had ik dit nog nooit gezien.....
