F2ride2001
MF veteraan
De topsnelheid van zo een TL1000 is toch niet zo hoog? Lijkt me ook wle het vermelden waard voor de ts
Nouja mijn TLS logde 259 op de GPS
Langzaam he voor een 13 jaar oude fiets
Marc
tips voor vervolg motor gevraagd
- Onderwerp starter zeupel
- Startdatum
Nouja mijn TLS logde 259 op de GPS
Langzaam he voor een 13 jaar oude fiets
Marc
Piet Piraat
a.k.a. Piet de Slaaf
Nouja mijn TLS logde 259 op de GPS
Langzaam he voor een 13 jaar oude fiets
Marc
Ben je toch de sjaak als er een gieter over steekt
Pommel
MF veteraan
Zoeken op "thunderace": Er zijn ongeveer 904 resultaten, verdeeld over ongeveer 37 pagina's.
Wedden dat je daar wel wat ervaringen in kunt vinden? Of moet het soms op een presenteerblaadje aangeboden worden?
Zeeuwmeeuw
MF veteraan
Nouja mijn TLS logde 259 op de GPS
Langzaam he voor een 13 jaar oude fiets
Marc
Ik vind dat gewoon heel moedig van je
Of had je de achterveer en diens ophanging al vervangen
Pommel
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #107
@pommel
dat heb ik al gedaan, maar ik hoor liever de negatieve dingen ipv iemand die zijn motor ophemeld terwijl die steeds kapot is.
daarom ervaringen gevraagd van de motoren in mijn lijstje.
uiteraard ga ik volgend jaar goed proef rijden op verschillende motoren.
en allemaal bedankt voor de reacties waar ik wat aan had.
en jij pommel hebt mij goed aan het lachen gekregen met jou post wijziging en zogenaamde goed bedoeld advies, waar ik uiteindelijk ook nog wel wat aan had...lol
dat heb ik al gedaan, maar ik hoor liever de negatieve dingen ipv iemand die zijn motor ophemeld terwijl die steeds kapot is.
daarom ervaringen gevraagd van de motoren in mijn lijstje.
uiteraard ga ik volgend jaar goed proef rijden op verschillende motoren.
en allemaal bedankt voor de reacties waar ik wat aan had.
en jij pommel hebt mij goed aan het lachen gekregen met jou post wijziging en zogenaamde goed bedoeld advies, waar ik uiteindelijk ook nog wel wat aan had...lol
Pommel
MF veteraan
En eerlijk gezegd heb je bij mij niet zo'n positieve indruk achtergelaten.
Maar als jij uiteindelijk maar de motor te pakken krijgt waar jij gelukkig mee bent!
Maar als jij uiteindelijk maar de motor te pakken krijgt waar jij gelukkig mee bent!
Pommel
MF veteraan
Als je nou gewoon die topics eens doorleest, dan zie je daar dat er zowel negatieve als positieve dingen worden genoemd, en dat verschillende modellen met elkaar worden vergeleken. Zoals bijvoorbeeld tussen de de RF en de Thunderace; voor jou een interessant vergelijk.
Het moet jou ook echt met een lepeltje in je mond gegoten worden, of niet?
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #110
@pommel als ik naar de mfmm ga , krijg je een lekker glaasje fris van me...lol
nou als dat niet positief is.
trek ik een t-shirt aan met :ik ben zeupel de rechtdoor rijder die alleen wat info wilde maar veel meer kreeg dan waar die om vroeg:
en ik heb ze net doorgelezen en ben weer wat wijzer.
nu niet meer zeuren
nou als dat niet positief is.
trek ik een t-shirt aan met :ik ben zeupel de rechtdoor rijder die alleen wat info wilde maar veel meer kreeg dan waar die om vroeg:
en ik heb ze net doorgelezen en ben weer wat wijzer.
nu niet meer zeuren
Laatst bewerkt:
Zeeuwmeeuw
MF veteraan
Voor onze strijdmakkers van het MF is genoeg niet goed genoeg.
Wij geven altijd meer dan je vraagt
Als wij het maar leuk vinden
Laatst bewerkt:
Zeeuwmeeuw
MF veteraan
Piet Piraat
a.k.a. Piet de Slaaf
Als je een keer de Zeelandroute wilt rijden mag je proefrijden op de VTR (niet zo'n dikke kont als de TL maar ook een vette twin)
Piet Piraat
a.k.a. Piet de Slaaf
laat het maar weten op mdekaper@gmail.com (weet niet of dit mag?)
Piet Piraat
a.k.a. Piet de Slaaf
graag gedaan, zijn immers allemaal motorliefhebbers toch?
ik heb niet heel veel ervaring met de motoren die jij opnoemt maar goed
maat van me heeft een zx6r uit 2005 vergelijkbaar aan 600rr ( qua vermogen etc )
en een kennis van ons die heeft een srad 750 uit 98 (dacht ik, of 97 )
Ik kan je alleen zeggen dat die srad 750 de zx6r ook niet kon bijhouden. je hebt wel is waar meer CC's maar die modernere 600 cc's hebben meer power dan een oudere machine, Dus met een 750 kan je ze mischien wel bijhouden maar meer niet.
Over de Race en TLR kan ik je weinig vertellen, alleen je leest wel overal dat TLR een beest is die elke moment kan bijten.
en jah dan de ZX9R. Ik heb zelf een zx9r uit 94, is trouwens mijn eerste motor. Veel mensen zullen je vertellen dat het niet handig is om met een 900 te beginnen. Hebben ze gelijk?? Mischien wel mischien niet. Ik heb er tot nu toe geen problemen mee gehad. Het is een Beest als je hem in toeren jaagt en boven 6000 a 7000 toeren komt die dan ook echt los. Het is een redelijk zware motor, dit merk je vooral als je hem wilt duwen etc.. Hij laat zich ook erg makkelijk sturen en zithouding is ook perfect te noemen(voormij). Als je er een wilt let dan bij 94 en 95 modellen op dat ze zakkende cilinder bussen kunnen hebben en dit kan je dan ook al snel 1500 euro gaan kosten. ik heb gelukkig een waarvan deze probleem al is opgelost en als laatste voor je passagier heb je bijna evenveel ruimte als je zelf, mijn buddy is bijna even groot als mijn eigen zadel.
de model die jij in je lijst hebt gezet, dus de 98+ model ziet er sportiefer uit, is lichter en doet eigelijk alles net even beter dan de 94-97 model.
ik hoop dat je hier wat aan hebt
maat van me heeft een zx6r uit 2005 vergelijkbaar aan 600rr ( qua vermogen etc )
en een kennis van ons die heeft een srad 750 uit 98 (dacht ik, of 97 )
Ik kan je alleen zeggen dat die srad 750 de zx6r ook niet kon bijhouden. je hebt wel is waar meer CC's maar die modernere 600 cc's hebben meer power dan een oudere machine, Dus met een 750 kan je ze mischien wel bijhouden maar meer niet.
Over de Race en TLR kan ik je weinig vertellen, alleen je leest wel overal dat TLR een beest is die elke moment kan bijten.
en jah dan de ZX9R. Ik heb zelf een zx9r uit 94, is trouwens mijn eerste motor. Veel mensen zullen je vertellen dat het niet handig is om met een 900 te beginnen. Hebben ze gelijk?? Mischien wel mischien niet. Ik heb er tot nu toe geen problemen mee gehad. Het is een Beest als je hem in toeren jaagt en boven 6000 a 7000 toeren komt die dan ook echt los. Het is een redelijk zware motor, dit merk je vooral als je hem wilt duwen etc.. Hij laat zich ook erg makkelijk sturen en zithouding is ook perfect te noemen(voormij). Als je er een wilt let dan bij 94 en 95 modellen op dat ze zakkende cilinder bussen kunnen hebben en dit kan je dan ook al snel 1500 euro gaan kosten. ik heb gelukkig een waarvan deze probleem al is opgelost en als laatste voor je passagier heb je bijna evenveel ruimte als je zelf, mijn buddy is bijna even groot als mijn eigen zadel.
de model die jij in je lijst hebt gezet, dus de 98+ model ziet er sportiefer uit, is lichter en doet eigelijk alles net even beter dan de 94-97 model.
ik hoop dat je hier wat aan hebt
Naba
MF veteraan
- 7 feb 2004
- 2.343
- 1
Waarom zo'n haast? Net na 1 jaar al een dikkere motor willen kopen....
Motorrijden is leuk genoeg om het langer te doen dus even de tijd nemen om je eigen vaardigheden wat verder aan te scherpen. Heb zelf 8 jaar op Kawasaki 600cc machines gereden, voordat er een dikkere machine kwam (GSXR1100).
Gewoon eerst eens lekker veel km's maken en ervaring opdoen, die vrienden bijhouden komt dan vanzelf wel. En de kick als je op een RF600R een troep 600RR's bijhoudt, onbetaalbaar!
Motorrijden is leuk genoeg om het langer te doen dus even de tijd nemen om je eigen vaardigheden wat verder aan te scherpen. Heb zelf 8 jaar op Kawasaki 600cc machines gereden, voordat er een dikkere machine kwam (GSXR1100).
Gewoon eerst eens lekker veel km's maken en ervaring opdoen, die vrienden bijhouden komt dan vanzelf wel. En de kick als je op een RF600R een troep 600RR's bijhoudt, onbetaalbaar!
- Onderwerp starter
- #123
@abbuzzer
bedankt voor je post daar kan ik wat mee.
@naba
heb geen haast hoor het is voor volgend jaar,ik blijf dit jaar nog sturen op mijn rf600r.
aangezien ik wat langer op mijn volgende motor wil rijden, wil ik geen impuls aan koop doen maar gewoon goed voor bereid zijn.
bedankt voor je post daar kan ik wat mee.
@naba
heb geen haast hoor het is voor volgend jaar,ik blijf dit jaar nog sturen op mijn rf600r.
aangezien ik wat langer op mijn volgende motor wil rijden, wil ik geen impuls aan koop doen maar gewoon goed voor bereid zijn.
BertV
Hant ghemaect
Volgens mij wil je gewoon alleen reacties van mensen die het eens zijn met je reeds genomen beslissing om zwaar te gaan.
Als je dit in je hoofd hebt ga, en moet je dit gewoon doen!
Een ding wil deze Dalai Lama van MF wel kwijt;
De motor-pret vergroot niet lineair mee met het aantal pk's of de exclusiviteit van je motor.
