tl1000r of r6

[vr6]

Iemand die mij kan helpen om de keus makelijker
te maken.
Op dit moment rij ik een \'95er blade,maar wil iets
anders.
Nu heb ik bij jan v. sommeren in afferden een
mooie tl1000r en r6 gezien,tl1000r heb ik al op gereden,morgen is het de beurt aan de r6.
Maar ik vindt ze alletwee even mooi,ze hebben
beide hun uitstralling hmmmm.
Iemand een suggestie

 

[Maximum]

Ik heb ook op de TL gereden...en ik vind hem log rijden...en reageert traag op het gas...vergleken met andere twins...Dus een Mille rijdt stukken beter....en waarom geen R1? of RSV?

 

[HELLdesker]

R6... no reason given

 

[Revolution]

R6 natuurlijk... VEEL mooier qua uiterlijk

 

[KJ]

TL1000R, ook mijn droomfiets,
maar absoluut geen beginners fiets, de testbladen noemen hem niet voor niets de bitchie bike. Hij gooit iedereen eraf, hij is te vel en komt te snel op vermogen als je bv een bocht uit komt. Ze hebben er nu een stuurdemper opzitten dus hij is beter te controleren als je uit de bocht het gas erop zet. Maar toch mee oppassen met deze super mooie fiets...

Je moet een V-Twin freak zijn om hem te berijden.
Heb je altijd 4 cylinders gereden is het even overschakelen, en vooral met deze TL-R...

Qwa uitelijk wint de TL1000-R dik vind ik, maar ik rij zelf een giXXer 750 uit \'99 en die lijkt erop, dus dan krijg je al gauw deze mening

 

[Boom Boom]

R6, no comment

 

[BertV]

R6, omdat, ja, je rijdt ook VR6

 

[WKA]

Qua uiterlijk de TL1000R. Die heeft echt iets wat weinig andere motoren hebben. Als je hem lekker vind rijden zou ik hier voor gaan.

Van de R6 rijden er al erg veel en ze lijken erg veel op een R1 waar er ook al zoveel van rijden.

Kijk wat je lekker vind rijden en waar je je lekker bij voelt.

 

[vr6]

Nou ik heb meer horen zeggen dat de tl1000r
een felle bike is,maar toen ik terug op mijn
blade stapte had ik wel zo iets van,valt mee
qau trek kracht ten op zichte van mijn eigen
blade.
Er zit geloof ik een dynojet kit op mijn
blade,dus hij trekt zo ie zo toch al als een
speer.
Doen denk ik niet veel voor elkaar onder.

En waarom geen rsv of r1,simpel money,money
money.

Anders had ik wel voor een r1 of een duc
gekozen

 

[HELLdesker]

Qua uiterlijk de TL1000R. Die heeft echt iets wat weinig andere motoren hebben. Als je hem lekker vind rijden zou ik hier voor gaan.

Van de R6 rijden er al erg veel en ze lijken erg veel op een R1 waar er ook al zoveel van rijden.

Wat een onzin, als je een motor wilt rijden vanwege zijn uiterlijk koop je zoiezo geen Suzuki. ( ook een 13 in een dozijn fiets.)
Een ECHTE twin is Italiaans ( of zo\'n amerikaans geval.) Dus neem een RSV Mille, een Duc o.i.d. als je een twin wilt.

 

[Niek Boevink]

mooie tl1000r en r6 gezienIemand een suggestie

volgens mij kun je beter eerst kijken welk motor karakter je meer aanspreek (aangezien de suzuki een twee cilinder is en de r6 een 4 cilinder)
verder heeft suzuki bekend gemaakt te stoppen met de produktie van de tl1000 (http/users.pandora.be/kurt.decleer/Paginas/nieuws.htm)


gr.

niek

 

[poohbeer]

Wat een onzin, als je een motor wilt rijden vanwege zijn uiterlijk koop je zoiezo geen Suzuki. ( ook een 13 in een dozijn fiets.)

Dat vind ik nu eens onzin. Waarom kan een motor plots niet meer mooi/goed zijn als het een populair ontwerp is?

 

[poohbeer]

volgens mij kun je beter eerst kijken welk motor karakter je meer aanspreek (aangezien de suzuki een twee cilinder is en de r6 een 4 cilinder)
verder heeft suzuki bekend gemaakt te stoppen met de produktie van de tl1000 (http/users.pandora.be/kurt.decleer/Paginas/nieuws.htm)

Als echte regular zou je hebben geweten dat dat nieuws op dit forum al eerder gezegd is dan op die site
http/www.motor-forum.nl/forum/topic.php?id=683

 

[vr6]

Had ik ook al gezien maar dat gaat over
een tl1000s,niet mijn smaak.
En ik wilde gewoon een reactie van mede
motor rijders,misschien dat de keus dan
iets makelijker word(zal wel niet).
V-twin of vier cilinder het maakt niet
voor mij,heeft alle twee wel iets.
Vooral het geluid van zo\'n twin met
race uitlaten,kwijl,kwijl.

 

[KJ]

Wat een onzin, als je een motor wilt rijden vanwege zijn uiterlijk koop je zoiezo geen Suzuki.

Eeuh, gaan we nu andermans smaak afzeiken?

Laten we het gezellig houden, dank u

 

[HELLdesker]

Eeuh, gaan we nu andermans smaak afzeiken?

Laten we het gezellig houden, dank u

Okay, mijn fout... Verkeerd omschreven... Suzuki heeft geen apart of opvallend uiterlijk. ( vind ik.) Is dus in mijn ogen geen reden om een TL1000 te nemen. Dan kan je namelijk ook zeggen dat een R6 DE 600 is om te nemen vanwege het uiterlijk. ( de rest lijkt namelijk erg veel op elkaar.)

Ga eerst eens kijken wat je wilt... een twin of een 4cilinder...

Trouwens kwist niet dat onze Suzuki rijders zo snel op hun pik getrapt waren

 

[KJ]

Tja, mijn giXXer is als een vriendin voor me, niemand zeg dat me vriendin lelijk is.. hehe

Ik vindt de Xer vanaf model 2000 ook niet mooi.
Alleen S-GRad vind ik mooi

De R1 is ook mooi, anders zou ik er nooit 1 gehad hebben

De TL1000-R daartegen is totaal anders.
Het kontje is afschuwelijk maar de voorkant is om verliefd op te worden...

 

[WKA]

Wat een onzin, als je een motor wilt rijden vanwege zijn uiterlijk koop je zoiezo geen Suzuki. ( ook een 13 in een dozijn fiets.)
Een ECHTE twin is Italiaans ( of zo\'n amerikaans geval.) Dus neem een RSV Mille, een Duc o.i.d. als je een twin wilt.

Hmm, als je het goed gelezen had, had je gezien dat ik zei dat ie moest nemen wat ie zelf lekker vond maar dat mijn keuze de TL1000R zou zijn. Hij vroeg toch om onze mening?

En Suzuki TL100R is geen 13 in een dozijn fiets. Noem nou eens 1 motor die er op lijkt. En hoeveel zie je er op de weg rijden.

En mijn SUZUKI GSXR 750\'98 heb ik gekocht vanwege zijn superieure stabileit en stuureigenschappen maar ook omdat ik hem zo vreselijk mooi vind. Als deze keuze je niet bevalt, dan

Maar verder moet iedereen maar weten wat ie zelf rijdt. Over smaak valt niet te twisten.

 

[Johnv]

Okay, mijn fout... Verkeerd omschreven... Suzuki heeft geen apart of opvallend uiterlijk. ( vind ik.) Is dus in mijn ogen geen reden om een TL1000 te nemen. Dan kan je namelijk ook zeggen dat een R6 DE 600 is om te nemen vanwege het uiterlijk. ( de rest lijkt namelijk erg veel op elkaar.)

Ga eerst eens kijken wat je wilt... een twin of een 4cilinder...

Trouwens kwist niet dat onze Suzuki rijders zo snel op hun pik getrapt waren

Suzuki valt anders wel op met die ronde kont, geen opvallend uiterlijk?
Dat kun je van de nieuwe modellen wel zeggen misschien, maar vorig type suzuki kon je anders toch echt wel duidelijk tussen de andere motorfietsen uitpikken, geen dertien in een dozijn fiets zoals je dus wel zegt, vandaar dat ook niet iedereen hem mooi vindt waarschijnlijk.
T is geen Opel kadet waar iedereen mee rijdt. Grrr krijg een hekel aan R1 rijders....

 

[NapO]

heeft iemand ff een foto van de tl1000R?

ik kan me er weinig bij voorstellen?

 

[vr6]

Voor de duidelijk heid.
Ik moet trouwens wel erg wennen aan dat
kontje,misschien dat er wel een ander
kontje op kan.Heb er wel al een gezien.

Bijlage: TL1000R-C2-CF-FO.jpg​

 

[vr6]

Ik heb trouwens ook nog een foto van dat
andere kontje waar ik het over had.
Schijnt op meer sportbikes te passen.

Bijlage: Fender_Eliminator.jpg​

 

[poohbeer]

vr6\' (toch geen golf fan he?!) foto\'s:

 

[vr6]

ehhhh,ja,eigenlijk wel ja.
Dat zijn zo\'n beetje mijn hobby\'s,
motor,auto en natuurlijk mijn vrouwtje,
alleen de eerste twee spreken me eigenlijk
nooit tegen,hmmm.
Thanks voor het juist plaatsen van de foto\'s.

 

[HELLdesker]

Ik blijf er bij... ( tis trouwens geen afzeiken van Suzuki-rijders.) kvind een TL1000 GEEN opvallende verschijning. ECHT NIET. Als een ander kontje hem/haar moet doen opvallen, nou dan sorry hoor, is het voor mij geen opvallende motor. Kheb ook in geen blad gelezen hoe vernieuwend de TL1000 zou zijn. Dat er nu mensen \"beledigd\" zijn over mijn verkeerd opgevatte opmerking, daarvoor mijn excuses. ( Ik bedoelde dus te zeggen, zet zo\'n beetje alle Suzuki Sports naast elkaar en je pikt er de TL niet 1,2,3 uit.) Doet verder niks af aan de geweldige prestaties van de 600,750 en 1000 sradjes.

Trouwens wel grappig dat ik niks mag zeggen van de Suzuki, maar jullie wel over het uiterlijk van de R6