toerental gaat omhoog bij schakelen

[tubs]

Ik ben in het bezit van een Triumph Tiger.
Nu heb ik weer een probleempje en misschien weet iemand de oorzaak.
Wanneer ik schakel gaat mijn toerental heel even omhoog bij het gas los, ongeveer 500 toeren. Het duurt ook even dat mijn toerental terug bij 0 is wanneer ik het gas loslaat.
Ik heb niet het idee dat de gaskabel blijft hangen.
Zou dit kunnen liggen aan vuile carbs?.

 

[KaWaReZ]

lijkt alsof ie zwaar te rijk staat

zou het best aan kunnen liggen (vuile carbs)

 

[Bol d'or Albert]

Terug naar 0 als je je gas loslaat, das wel erg ver terug. Je zal wel +/- 1000 bedoelen. Ik zou ook even controleren of ie geen valse lucht zuigt bij je inlaatrubbers.

 

[Gieliovd]

Vanuitgaande dat je stationair bedoelt is het onregelmatig of traag terugvallen vaak te wijten aan valse lucht, zie hierboven.

 

[tubs]

Dank jullie voor de reacties.
Ik ga het effe checken.

 

[fzr 600rw]

Ik heb ooit eens hier op MF gelezen dat als je deo langs de carbs en de inlaat spruitstukken spuit het toerental omhoog gaat als ie valse lucht zuigt (niet op het luchtfilter spuiten , dat zou voor een "vals" effect zorgen) Heb het zelf nooit geprobeerd dus ik weet niet wat er van waar is maar proberen kan je het altijd natuurlijk

 

[willem1940]

Als het geen kwestie van (beginnende, héél weinig) Valse Lucht blijkt te zijn, flinke kans dat opnieuw inregelen van het stationair-toerental aan warmGEREDEN motor, helpt.

Verder zou het ook nog kunnen liggen aan 1 of meer afstervende (alleen onder goed vergrootglas zinvol te bekijken) vlotternaaldjes; vooral eventueel modern rubber/kunststof sluit-tipje kan al bij lichte vervorming storingen opleveren, zelfs soms afwisselend binnen seconden en uiterst wisselvallig, verzuipneiging door onvoldoende tijdig sluiten en juist droogvallen door "kleven".

O, nog iets anders: komt je choke wel tijdig terug geheel dicht?

Bekijk het eerst wat het gemakkelijkst gaat, iets kan maar over wezen

 

[Spitskool]

Als het geen kwestie van (beginnende, héél weinig) Valse Lucht blijkt te zijn, flinke kans dat opnieuw inregelen van het stationair-toerental aan warmGEREDEN motor, helpt.

Verder zou het ook nog kunnen liggen aan 1 of meer afstervende (alleen onder goed vergrootglas zinvol te bekijken) vlotternaaldjes; vooral eventueel modern rubber/kunststof sluit-tipje kan al bij lichte vervorming storingen opleveren, zelfs soms afwisselend binnen seconden en uiterst wisselvallig, verzuipneiging door onvoldoende tijdig sluiten en juist droogvallen door "kleven".

O, nog iets anders: komt je choke wel tijdig terug geheel dicht?

Bekijk het eerst wat het gemakkelijkst gaat, iets kan maar over wezen

Daar dacht ik ook aan de choke

 

[Vuile Beunkoe]

Als de carbs niet synchroon staan kan je dit ook krijgen

 

[BandY]

Ik heb ooit eens hier op MF gelezen dat als je deo langs de carbs en de inlaat spruitstukken spuit het toerental omhoog gaat als ie valse lucht zuigt (niet op het luchtfilter spuiten , dat zou voor een "vals" effect zorgen) Heb het zelf nooit geprobeerd dus ik weet niet wat er van waar is maar proberen kan je het altijd natuurlijk

 

[tubs]

Dank weer voor jullie reacties.
Choke blijft niet hangen, heb ik gecheckt.
Ga er verder mee aan de slag.