Tot hoeveel celcius ga jij hard door de bocht?

[Rori]

Ben vandaag weer ff wezen rijden op de op -en afritten van Best, denk dat het zo'n graadje of 15 was.

Kneedownen ging nog heel veilig allemaal, de weg was immers droog.

Nu ben ik benieuwd waar bij jullie de grens ligt. Heeft niets met kneedownen te maken natuurlijk maar gewoon met hard door de bocht vlammen onder een grote hellingshoek.

 

[TheMauster]

 

[Rori]

LOL, dat wil ik zien

 

[BasE]

15 graden.
dat wil natuurlijk niet zeggen dat ik bij 10 als een natte krant rij

 

[halflive]

als de weg droog is kan je altijd hard door een bocht.
's winters is dat het mooist als de pekel de weg mooi heeft uitgebleekt.
dan kan het best -15 zijn.
dan voel ik me prettiger als in de zomer met al die olie en dieselsporen die je niet meer ziet doordat de hele baan zwart is.

 

[Rori]

Ik neem aan dat je bij -15 dan toch wel hele warme banden nodig hebt om wat grip te vinden.

Van te voren ff een mooie burnout doen of zo

Maar goed, jij hebt meer lef als ik dan

 

[Yzf1kr]

Buitentemparatuur maakt geen flikker uit.

Duurt alleen wat langer om de banden op temperatuur te krijgen, maar als ze warm zijn ga ik net zo hard door de bocht bij -5 als bij +20.

 

[Rori]

Heb jouw mening erbij gezet

 

[MeanBlueMan]

Buitentemparatuur maakt geen flikker uit.

Duurt alleen wat langer om de banden op temperatuur te krijgen, maar als ze warm zijn ga ik net zo hard door de bocht bij -5 als bij +20.

 

[TheMauster]

 

[R.I.H.E.N.]

Buitentemparatuur maakt geen flikker uit.

Duurt alleen wat langer om de banden op temperatuur te krijgen, maar als ze warm zijn ga ik net zo hard door de bocht bij -5 als bij +20.

Dan kun je met 20+ dus eigenlijk nog harder

 

[Rori]

Ik vind het allemaal wel mooi in theorie dat je met -5 net zo hard door de bocht gaat als met 20.

Toch wil ik het wel eens zien, want in de praktijk zie ik het toch nog niet gebeuren

 

[P-Barry]

Ik weet er niks van wanneer het gevaarlijk wordt eigenlijk
Bij de VRO3 was het iets van 8 graden ofzo, en de instucteur gaf ook aan dat zolang het niet vriest en de weg droog is je met warmgereden banden gewoon kon gaan, maar dat voelt bij mij toch niet echt prettig. Voor een kneedown bocht met 180 heb ik het toch liever boven de 22 graden

15 graden is tot nu toe wel mijn minimum voor kneedownen...

 

[Nightbat®]

's winters is dat het mooist als de pekel de weg mooi heeft uitgebleekt.

Verdomd, dan kan het nog wel 's moeilijk manouvreren zijn ook, omdat je voorband
amper te draaien is

 

[Knot]

Het zit denkik tussen de oren, maar ik wil sowieso droog weer, droog asfalt, boven de 15 graden en liefste volop zon, dan ga ik er vol voor, anders liever een tandje terug.

 

[MeanBlueMan]

Ik vind het allemaal wel mooi in theorie dat je met -5 net zo hard door de bocht gaat als met 20.

Toch wil ik het wel eens zien, want in de praktijk zie ik het toch nog niet gebeuren

Hoeft ook niet.

Tijdens een van de opleidingen bij -3 op het circuit gereden ook de noodstop en remmen in de bocht zijn gewoon met plezier weer behandeld.
In je hoofd doet t wel wat met je, maar om nu te zeggen dat de snelheden echt veel lager lagen dan zomers

 

[halflive]

Dat zeg ik het zit allemaal tussen je:..............

 

[Jethro]

Ligt misschien ook aan de banden.. Ik heb BT020's eronder, en doe met koud of nat weer toch echt wel rustig aan. Heb het idee dat die banden wat langzaam op temperatuur komen, dus doe alleen maf bij stralend weer

 

[european]

Tot hoeveel celcius ga jij hard door de bocht?

Tot het kookpunt

 

[Jethro]

Enne, waar blijven doe poserpiccies van je?

 

[Knot]

Zonnetje en 25C dan ga ik zo:

http/sjaro.speed.planet.nl/motor/msl/actionfoto_msl22aug2005_knot_hunserug.jpg

Maar bij bewolkt en koud weer eerder een beetje half/half, meer zo:

http/sjaro.speed.planet.nl/gummen/Gummen_6juni2004_Motortoertoch12.jpg

Wereld van verschil, en dat allemaal tussen de oortjes

 

[Jethro]

Zonnetje en 25C dan ga ik zo:

http/sjaro.speed.planet.nl/motor/msl/actionfoto_msl22aug2005_knot_hunserug.jpg

Maar bij bewolkt en koud weer eerder een beetje half/half, meer zo:

http/sjaro.speed.planet.nl/gummen/Gummen_6juni2004_Motortoertoch12.jpg

Wereld van verschil, en dat allemaal tussen de oortjes

Bij mij ligt het echt aan de banden. Ik vertrouw ze niet meer na een paar rare kwispelpartijtjes

 

[petsch]

nee,het komt gewoon door die sticker op je lamp

 

[docproc]

Rijden jullie allemaal alleen maar op het circuit of zo? Op de openbare weg is de temperatuur echt van ondergeschikt belang.... regen, troep en andere weggebruikers veel bepalender.

Ach, ik denk niet dat dit soort wijze tips hier toehoorders heeft

 

[Phatzak]

Buitentemparatuur maakt geen flikker uit.

Duurt alleen wat langer om de banden op temperatuur te krijgen, maar als ze warm zijn ga ik net zo hard door de bocht bij -5 als bij +20.

Dat je het doet OK, maar heb je ook echt (bijna) even veel grip eigenlijk