MOTOR in race-trim VERKOCHT
Wel nog wat originele onderdelen over; kuipdelen, spiegels, verlichting, buddyseat, uitlaat, enz. Alles vrijwel nieuwstaat. Die zal ik binnenkort ook eens te koop zetten.
Zelf gehaald uit Engeland in 2011 met 1500 straatkilometers op de teller. Alle originele kuipdelen (bovenkuip, zijkuipen en zitje) zijn dus nog zo goed als nieuw. Originele papieren zitten erbij, dus hij is ook nog op kenteken te zetten. Best interessant, want BPM bijdrage zal niet meer veel zijn…
Op dit moment staan er 12.500km op, dus zo’n 11.000km circuitkilometers. Zelf opgebouwd tot racer met de volgende onderdelen:
Aandrijving
Een paar setjes banden (voornamelijk slicks) liggen er ook nog ter overname.
De technische staat van de machine is top. Altijd goed onderhouden volgens de originele werkplaatsmanual (krijg je erbij). Om de 6 à 7 dagen verse olie en oliefilter gekregen. Regelmatig geserviced. Elke 2 jaar kleppen gecontroleerd, remvloeistof vervangen en vering/demping geserviced.
Ik heb 2 kleine valpartijtjes gehad met de fiets; beide in langzame linkerbochten (Strubben en op Ecuyers). Daardoor zitten er 2 deuken in de tank en is het kuipwerk aan de linkerkant niet meer nieuw (wel intact, maar lakwerk niet meer top); rechts nog prima.
Vraagprijs voor alles: € 4500,-
Een serieus bod wordt zeker in overweging genomen.
Minderprijs voor afzonderlijke onderdelen in overleg.
Motor staat in Breda en is te bezichtigen op afspraak:
nulzes-42-dertig-79-dertig
marc.tien[apestaartje]zonnet.nl
Wel nog wat originele onderdelen over; kuipdelen, spiegels, verlichting, buddyseat, uitlaat, enz. Alles vrijwel nieuwstaat. Die zal ik binnenkort ook eens te koop zetten.
Zelf gehaald uit Engeland in 2011 met 1500 straatkilometers op de teller. Alle originele kuipdelen (bovenkuip, zijkuipen en zitje) zijn dus nog zo goed als nieuw. Originele papieren zitten erbij, dus hij is ook nog op kenteken te zetten. Best interessant, want BPM bijdrage zal niet meer veel zijn…
Op dit moment staan er 12.500km op, dus zo’n 11.000km circuitkilometers. Zelf opgebouwd tot racer met de volgende onderdelen:
Aandrijving
- Motorisch geheel standaard
- K&N luchtfilter
- Race radiateur, volledig gelast
- Warmtewisselaar vervangen door luchtgekoeld blok (origineel nog aanwezig)
- Origineel Triumph Quickshifter
- Arrow carbon einddemper (met uitneembare Db killer), originele uitlaat ook aanwezig (nieuw)
- ECU getuned op deze uitlaat
- Voortandwiel 15 tanden (-1)
- Achtertandwielen 45/46/47 tands (-1/0/+1)
- Extra achtertandwieldrager
- Extra achterwiel met remschijf (voor andere compound of verse band)
- Extra set wielen met remschijven (met nog goede regenbanden)
- Radiale NISSIN remklauwen
- TRW Lucas MCB 816 CRQ carbon remblokken (+2 reserve setjes)
- HEL stalen remleidingen
- Verstelbare stuurdemper
- SES stuuruitslag begrenzer
- Voorvork K-tech pistonkit (2018, geserviced door 1G Suspension)
- Achter schokbreker K-tech opnieuw geshimmed (2018, geserviced door 1G Suspension)
- Opklapbare race rem/koppelings hendels (+ reservesetje)
- Remhendel beschermer
- Snelgas
- Voorvork veerspanning verstellers
- ABM verstelbaar race voetsteuntjes (originele ook aanwezig)
- PZRacing GPS laptimer met RPM, gasgreep positie en olie- en watertemperatuur input
- Grote versnellings indicator
- 3 delige racekuip polyester, glasvezel versterkt (onderkuip/topkuip/kontje), onderling met snelsluiters bevestigd
- Hoog helder Aero race-ruitje
- CNC gefreesde aluminium tankdop met snelsluiting
- Motorblok valbescherming GBRacing
- Valblokken GBRacing
- Valblokken door wielassen
- Teenbeschermer voor achtertandwiel
Een paar setjes banden (voornamelijk slicks) liggen er ook nog ter overname.
De technische staat van de machine is top. Altijd goed onderhouden volgens de originele werkplaatsmanual (krijg je erbij). Om de 6 à 7 dagen verse olie en oliefilter gekregen. Regelmatig geserviced. Elke 2 jaar kleppen gecontroleerd, remvloeistof vervangen en vering/demping geserviced.
Ik heb 2 kleine valpartijtjes gehad met de fiets; beide in langzame linkerbochten (Strubben en op Ecuyers). Daardoor zitten er 2 deuken in de tank en is het kuipwerk aan de linkerkant niet meer nieuw (wel intact, maar lakwerk niet meer top); rechts nog prima.
Vraagprijs voor alles: € 4500,-
Een serieus bod wordt zeker in overweging genomen.
Minderprijs voor afzonderlijke onderdelen in overleg.
Motor staat in Breda en is te bezichtigen op afspraak:
nulzes-42-dertig-79-dertig
marc.tien[apestaartje]zonnet.nl
Laatst bewerkt:
