MDS
MF veteraan
- 10 okt 2007
- 9.221
- 42
Gaat weer lekker daar
Bijna 1 pagina met alleen maar reacties van Speed rijders
Wij maken vrienden
Bijna 1 pagina met alleen maar reacties van Speed rijders
Wij maken vrienden
Dan valt het nog wel mee dat ik hier af en toe een onzin post plaats als niet-s3 rijder
vandaar dat jij bij de dames bent te vinden tegenwoordigvrienden maken is altijd leuk toch
Joe is natuurlijk welkom, iedereen is welkom. Maar narren is leuk !!!! bedoelen het natuurlijk niet slecht.
kzou me niet direct zorgen maken kerel teveel olie rookt ie ook lekker van hoor`
Dit verhaal is wel door mijn gedachten gegaan, maar denk dat ik in ontkenning zit
Ik heb zojuist weer even gekeken. Hij staat toch al een maand of 3 stil en peil staat op een een 3 a 4 mm boven Max
Als de sneeuw weg is ga ik m ff een beurt geven en dan zal ik eens vragen om op het filter te letten.
Dat is het ook zekerAch ik heb geen japanner meer dus sindsdien loop ik ook tegen iedereen te zeuren dat het troep is, altijd hap hap hap hapTerwijl ik toch echt m'n vorige vuurzwaard nog steeds een geweldige motor vind
kzou me niet direct zorgen maken kerel teveel olie rookt ie ook lekker van hoor
en tis geen Corsaro of uhhh ander onbetrouwbaar merk
Heb vertrouwen in de engelse kwaliteit makker.Ik durf al bijna dat beurtje niet meer te geven want als het dan niet weg is .......................................................................................
Met m'n tijd mee? Dan heb ik toch echt het bericht gemist dat interpunctie afgeschaft is.ga met je tijd mee. dat helpt echt(zeikerd )
Das waar, maar 1 cc/km is een beetje veul van het goede. Betekent namelijk 10 Liter bijvullen tussen de beurten door. Heb m toen maar ingeruild op de Speed
Trouwens, een beetje olieverbruiken is nog nooit iemand aan doodgegaan......
Ik heb het voorzichtig gedaan. Aan het stickertje op de tank gehouden. Volgens mij is er 1 van de Street rijders die het wat ruiger heeft aangepakt: Warm rijden en dan 2 a 3 keer vol door naar de begrenzer binnen de 40-50 km. Verder gewoon rijden zoals je normaal rijdt.Om hier dan maar gelijk op in te haken: Wat is de beste manier om een Triumph in te rijden
Van Honda weet ik dat je het juist niet te voorzichtig moet doen
vandaar dat jij bij de dames bent te vinden tegenwoordig
Je Speed is toch van 2008? Als je dan echt pech hebt met die kleppen, valt het onder de garantie.Ik durf al bijna dat beurtje niet meer te geven want als het dan niet weg is .......................................................................................
vandaar dat jij bij de dames bent te vinden tegenwoordig
is z'n tweeling broer
wat denk je zelf
Se Sua schreef op 26 januari 2010 @ 03:16:
Hey hier de warmste Triumph fan en rijder.
Die trouwens van een kleurtje houdt...
Uh shit pagina 4 al? Tijd vliegt als je met je klokkie gooit!
Hey tropen-man !!!! ook deeltje 10 weer gevonden ?!?!
Ik snap dat het volgens het boekje zou moeten. Maar van de Honda's van na 2004 weet ik uit ervaring dat te voorzichtig/volgens het boekje juist olieverbruik op kan leveren. Dus te voorzichtig is voor deze motoren juist niet goed.
En het kon dus zijn dat er zoiets op Triumph ook zoiets van toepassing is, omdat er hier toch een aantal zijn die een S3 ingereden hebben, en dus ook kunnen vertellen of de ene of andere manier resulteert in olieverbruik.
Vandaar mijn stomme vraag
Daar wil hij vriendinnetjes maken