Triumph Speed Triple topic deel 54

tripleklus

MF veteraan
12 mei 2008
7.637
149
62
Soesterberg
hey allemaal, mijn Speed Triple 1999 is afgelopen woensdag gestolen, én weer terug gevonden...
helaas met de nodige schade..

Contactslot is verkracht met een schroevendraaier en toen dat niet bleek te werken hebben ze alle kabels uit het contactslot geropt en de beugel waarmee de tellerunit vastzit afgebroken.

Omdat mn motor niet tegen diefstal is verzekerd, moet ik de bende zelf oplossen en ben ik op zoek gegaan naar vervangende onderdelen. Helaas vindt iedere dealer dat zijn onderdelen hun gewicht in goud waard zijn en vroeg me af of iemand nog een plank heeft waar deze delen op liggen.

Ik ben niet opzoek naar de laagste prijs, maar 100e voor een stukje gietaluminium is mij teveel :o

is er iemand die nog iets weet?

ik twijfel of ik de Speed Triple 1999 of de T509 heb, foto's staan hier, voor diegene die er meer van af weet dan ik..

hierzo
Dat is zwaar klote
 

I-accelerate

MF veteraan
29 feb 2004
22.486
24
56
Als je wilt vergelijken moet je ze op dezelfde bank uit proberen, als je die van jou op een andere bank zet kan je een heel andere uitslag krijgen.
Is op 2 verschillende banken geweest. 1 maal bij ten Kate in Nieuwleusen en die bank overdrijft echt niet. Had hij 118 pk ahw. 2e x bij Bisschop in Punthorst 115 pk ahw. Zoveel verschil zit er dus niet tussen. Vind het voor een 1050 van dat bjr maar magertjes. Dus of de afstelling van die 1050 is niet goed of die testbank staat veel te zwaar.
 

tripleklus

MF veteraan
12 mei 2008
7.637
149
62
Soesterberg
Is op 2 verschillende banken geweest. 1 maal bij ten Kate in Nieuwleusen en die bank overdrijft echt niet. Had hij 118 pk ahw. 2e x bij Bisschop in Punthorst 115 pk ahw. Zoveel verschil zit er dus niet tussen. Vind het voor een 1050 van dat bjr maar magertjes. Dus of de afstelling van die 1050 is niet goed of die testbank staat veel te zwaar.
Ik zei ook dat je een heel andere uitslag KAN krijgen. Misschien heb jij wel een heel goed blok, de fabriekswaarde is een gemiddelde, de een levert minder en de ander levert meer pk's.
 
  • Like
Waarderingen: I-accelerate

lompje

MF veteraan
9 mrt 2008
5.729
140
Is op 2 verschillende banken geweest. 1 maal bij ten Kate in Nieuwleusen en die bank overdrijft echt niet. Had hij 118 pk ahw. 2e x bij Bisschop in Punthorst 115 pk ahw. Zoveel verschil zit er dus niet tussen. Vind het voor een 1050 van dat bjr maar magertjes. Dus of de afstelling van die 1050 is niet goed of die testbank staat veel te zwaar.
:^

Ik had met mn 2005 132 awpk toen freriks ermee klaar was (wel zard systeem / filter). Vond het al veel, en hoorde hier op het forum dat Ruud een tover tovami heeft. dus it nieuwsgierigheid nogmaals een run laten doen. Bij een open dag bij SF tuning. toen waren het er 125 op het achterwiel.
 

Dreambike

MF'er
25 mrt 2015
61
1
41
Zoeterwoude-Rijndijk
:^

Ik had met mn 2005 132 awpk toen freriks ermee klaar was (wel zard systeem / filter). Vond het al veel, en hoorde hier op het forum dat Ruud een tover tovami heeft. dus it nieuwsgierigheid nogmaals een run laten doen. Bij een open dag bij SF tuning. toen waren het er 125 op het achterwiel.
Hoe Dan ook ik denk dat het beter kan met de custom map van MIVV-GP die op de tune site staat.
Tenminste voordat ik hem wegbracht had ik merkbaar meer vermogen😄
Misschien haal ik dan ook wel de 125 op het achterwiel 😁.

Maaaar wie heeft nog meer de inlaatsnorkels verwijdert????
 

Sirrah

MF'er
26 okt 2011
56
0
Post eens een foto van de situatie. Wij zijn trouwens het clubje van de grote broer :+
Oei, dat heb ik inderdaad niet goed gelezen (Speed en Street ligt ook wel erg dicht bij elkaar :P). Ik zal jullie er niet mee storen en de vraag effe in het juiste draadje stellen. Hopelijk heeft iemand daar hetzelfde aan de hand gehad.
(foto is trouwens erg lastig, de moer zie je niet zitten, maar is net met je vingers te voelen)
 

lompje

MF veteraan
9 mrt 2008
5.729
140
Wat is het voordeel van verwijderen? Die dingen zitten er niet voor niets op.
:^

britse engineers hebben jaren onderzoek gedaan naar de optimale aanzuiging voor onze motoren. Komt Jan Kaas en die flikkert ze met een streep richting de kliko. Lekker laten zitten. beetje zelfde verhaal als catalisator.
 
  • Like
Waarderingen: I-accelerate

Barttt

Speed triple JB Edition
2 aug 2016
271
8
Hoi! Ik heb sinds kort high mount arrow slip-on's gemonteerd op mijn speed triple (2009).
Ik heb echter het gevoel dat hij nu iets te rijk loopt, zou dit kunnen met enkel na montage van slip-ons?

Online kom ik nog niet veel verder, iemand ervaringen hiermee?
 

Trioemph

Sapperdeflap
30 aug 2018
807
3.306
18
Hoi! Ik heb sinds kort high mount arrow slip-on's gemonteerd op mijn speed triple (2009).
Ik heb echter het gevoel dat hij nu iets te rijk loopt, zou dit kunnen met enkel na montage van slip-ons?

Online kom ik nog niet veel verder, iemand ervaringen hiermee?
Even lang de Triumph dealer gaan en de bijpassende mapping laten laden.
 

lompje

MF veteraan
9 mrt 2008
5.729
140
Hoi! Ik heb sinds kort high mount arrow slip-on's gemonteerd op mijn speed triple (2009).
Ik heb echter het gevoel dat hij nu iets te rijk loopt, zou dit kunnen met enkel na montage van slip-ons?

Online kom ik nog niet veel verder, iemand ervaringen hiermee?
Meten is weten
 

de enige echte

MF veteraan
16 jun 2005
5.155
1
40
Deventer
Hallo allen,

Even een vraagje. Welke olie voor mijn 2002 955i speed triple? Ik dacht zelf aan 10W40, maar half synthetisch of volsyntheet?