E keur is niet zaligmakend, ze mogen (uitlaten of uitlaat) niet teveel herrie maken.
viel spass!!
Gevalletje aliexpress akropovic demper met verbrand demperwol duswel gewoon open pijp mogen ze van mij wel van de weg afhalen, dat is soms gewoon asociaal hard.als ze een gesloten verklaring maken voor bepaalde passen, dan kun je volgens de Europese regels gewoon een prent krijgen. Hetzelfde kan ook gelden voor vrachtwagen die met bepaalde hoogte, gewicht of lengte ergens niet in mogen, terwijl ook die Europese toelatingen hebben. Boete krijg je dan echt wel. Tis kak, dat dan ook ja...Afgelopen +- 3 jaar 15.000 kilometers gemaakt in vakantietijden in Duitland, luxemburg, oostenrijk, zwitserland, slovenie en kroatie. Altijd met aftermarket pijp zonder e keur (racing use only stond meestal aan de binnenkant van de uitlaat). Gewoon rustig aan in dorpjes en niet overal doortrekken tot de toerenbegrenzer.
Een keer controle gehad toen we al stil stonden op een parkeerplaats in de eifel. Boete zou 50 euro zijn in Duitsland, maar dat was wel 2 jaar geleden. Iedereen met een "gaatje" (voor bevestiging db-killer) in de demper moest een db killer erin zetten. Mijn uitlaat zat geen gaatje in ingeboord en blijkbaar wist hij niet wat hij daarmee aan moest en haalde zijn neus op en ging verder.
Toch zie je dat ze in Oostenrijk en Duitsland wel het willen aanpakken. Vriend van mij heeft een originele CB650F, fabrieksaf 96dB stationair. Hiermee zou hij diverse Oostenrijkse passen niet mogen rijden. (1db te veel) Maar als je een boete krijgt kan je die volgens mij nog wel aanvechten omdat het vooertuig Europees goedgekeurd en origineel is. Ik blijf lekker doorrijden tot dat de consequenties te groot worden. Die iets wat luidere uitlaat heeft namelijk ook een groot voordeel tijdens filerijden.
Ik heb ze op mijn nieuwe street rs. Bij de 800 km beurt was er 1 kapot en die is vervangen. Hierna geen probleem meer mee gehad (nu 7000 km).
E keur is niet zaligmakend, ze mogen (uitlaten of uitlaat) niet teveel herrie maken.
Maar als je in de dorpen en steden netjes rijdt en daar waar het kan, iets harder gaat dan zou ik mij niet te druk maken, wel opletten
Volgens mij ben je voorlopig nog safe in Duitsland met een goedgekeurde uitlaat met db killer. De plannen om het geluid te beperken zijn er nog niet door. De 80 db waar ze het over hebben is een dynamische meting, dus niet het getal wat op je motor staat (=statische meting). Je kunt wel een probleem krijgen als je in Oostenrijk wil gaan rijden. In een heel klein gebiedje geld op enkele wegen een rijverbod voor motoren die (origineel) meer dan 95 db produceren (vlgs het plaatje op de motor dus los van de echte decibellen en los van een evt vervangingsuitlaat). Met deze regel heb je als RS rijder een probleem!
Aantal volts al eens gemeten als de motor loopt? Zou toch ongeveer 13.5- 14 volt moeten zijn, mogelijk dat je spannings regelaar aan het overlijden is.
Ik heb nooit naar het plaatje van de 2017RS gekeken maar op de 2020 RS staat 97 DB
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Geweldig weer gehad. Kyffhauser weer bezocht. Megadruk op zaterdag en door iemand die z'n kawa in de rotsmuur had gezet kon je helaas niet lekker van begin tot eind het afmaken. Alleen gisteren op de terugweg wat regen gehad.
Euro 5 gaat ook over emissies, niet over geluid/verbruik, daar zijn andere standaarden voorGelijk maar even gekeken, staat hetzelfde op het plaatje als op de RDW site.
Dus dat ik zei al bij een proefrit op de 2020 laatst: "hij lijkt wel luider te klinken en ook wat mooier" was dus niet m'n verbeelding
Plaatje van mijn 2017RS:
Bekijk bijlage 1520496
Heel bijzonder dat Euro5 dan... En mooi lullig voor Oostenrijkfans ook.
.Dit is ook het gevoel in mijn groepje. Er zit ook een mooiere flow in de wegen, de bochten zijn prettiger om te rijden. In de eifel knijpen de bochten heel vaak, het wegdek is vaak slechter en het is er vaak ook drukker. Maar Kyffhauser was nu ook heel erg druk zaterdag. Dat was niet leuk meer.
(losse randjes ed)
Euro 5 gaat ook over emissies, niet over geluid/verbruik, daar zijn andere standaarden voor
Wie heeft er toevallig mooie routes voor op de navi?helemaal eens. Ik kom er dan ook regelmatig
hier staan best leuke tussen. Deel ervan staan ook op de onroute motorkaart die je bij waypoint kan kopen, maar je kan ze ook simpel downloaden van t web. Wel is het verstandig om een gekozen route even goed na te lopen, want soms zitten er keer-om stukjes in en ook de routes kunnen wat gedateerd zijn. In het reizen topic op MF staan denk ik ook prima routes tussen her en der...
