Triumph Tiger 1200 '22
- Onderwerp starter A.S.Moto
- Startdatum
The DanMan
MF veteraan
Prachtig!
Ik ben benieuwd of dat hij ook de 2 cilinder sound krijgt net als z’n kleinere 900 broertje.
Ik ben benieuwd of dat hij ook de 2 cilinder sound krijgt net als z’n kleinere 900 broertje.
- Onderwerp starter
- #3
Ik hoop dat 'm niet te lang op zich gaat laten wachten.
De huidige ligt me niet.
Zitpositie net te sportief, zwaartepunt dat naar mijn mening te hoog (of toch hoger dan mijn Superten en GS) ligt.
Maar als ik de eerste berichten mag geloven gaat dit een heel andere motor zijn.
Ben dus wel benieuwd.
De huidige ligt me niet.
Zitpositie net te sportief, zwaartepunt dat naar mijn mening te hoog (of toch hoger dan mijn Superten en GS) ligt.
Maar als ik de eerste berichten mag geloven gaat dit een heel andere motor zijn.
Ben dus wel benieuwd.
The DanMan
MF veteraan
Gisteren vernomen dat ze bij de 1200 hetzelfde trucje hebben uitgehaald als bij de 900, de ontstekingsvolgorde aangepast voor een twin sound.
Plus hij komt standaard met een 20 liter tank maar als optie is 30 liter ook mogelijk.
Eerste kwartaal van 2022 verwacht hij hem in de showroom.
Topmodel Rally Pro (inderdaad zelfde benaming als 900 serie) gaat richting de 25 á 26.000 euro.
Plus hij komt standaard met een 20 liter tank maar als optie is 30 liter ook mogelijk.
Eerste kwartaal van 2022 verwacht hij hem in de showroom.
Topmodel Rally Pro (inderdaad zelfde benaming als 900 serie) gaat richting de 25 á 26.000 euro.
The DanMan
MF veteraan
Zijn inderdaad de NL prijzen, Triumph zette het vorige/huidige model 1200 prijstechnisch ook al direct tegenover een GS.
KTM 1290 SAS is dan aanzienlijk voordeliger.
KTM 1290 SAS is dan aanzienlijk voordeliger.
Rubboo
Die hard MF'er
Je moet ook niet vergeten dat de Tiger net zoals de BMW cardan heeft en daar hangt ook een aardig prijskaartje aan
The DanMan
MF veteraan
Ik vind hm gaaf!
P@trick
MF veteraan
Beetje vinken en teller staat op >€26000 , best een koopje dus 
The DanMan
MF veteraan
Rally Pro €24.850 das een hoop geld 
Rubboo
Die hard MF'er
Dat kostte het vorige model ook en goedkoper dan een full option GSRally Pro €24.850 das een hoop geld
wj63
Die hard MF'er
Beetje Bmw gaat daar ook royaal over heenRally Pro €24.850 das een hoop geld
The DanMan
MF veteraan
Beetje Bmw gaat daar ook royaal over heen
Eens, eens! Mijn referentie was een KTM 1290 R die net aan €23.000 kost en waar KTM kennende nog een hoop korting vanaf van.
Rubboo
Die hard MF'er
Maar geen cardan.
The DanMan
MF veteraan
Klopt. En lijkt erop dat de Pro het “tech pack” standaard al heeft + mistlampen.. aardig compleet dan.
wj63
Die hard MF'er
Nieuwe Tiger 1200 is een serieuze concurrent voor de Gs .
Pk en gewicht verhoudingen en prijs is goed .
Bmw zal aan de bak moeten met het Boxertje
Pk en gewicht verhoudingen en prijs is goed .
Bmw zal aan de bak moeten met het Boxertje
Rubboo
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #18
Het is maar hoe je het bekijkt...
Persoonlijk ben ik geen fan van die pk wedloop in deze klasse van motoren.
De R1250GS heeft mi met z'n 135pk meeeeeer dan genoeg aan boord, voor mij hoeft dat echt niet meer te zijn.
Die extra pk's van de Tiger maken 'm alleen maar dik 350 euro duurder om in te schrijven tov een GS 1250.
Los daarvan, ik vind 'm ook beter smoelen dan z'n voorganger.
Vind precies alleen dat 18" wiel wat veel van het goede op de GT....
Triumph valt BMW op elke gebied aan, en ook de prijzen zijn navenant.
Visueel blijft het ook op het eerste zicht een (schaamteloze ) kopie van de GS….
- Onderwerp starter
- #20
Dat ze hun pijlen gericht hebben op de GS mag duidelijk zijn, daar komen ze zelfs openlijk voor uit.
Het is dan ook nog de enige rechtstreekse concurrent van de GS.
Rubboo
Die hard MF'er
The DanMan
MF veteraan
In het kader van beter goed gejat dan slecht verzonnen
De 900 reed echt heel goed (alleen wat weinig puf om ook lollig te zijn), als de 1200 net zo stuurt dan zou het mij niet verbazen als een aantal GS rijders overstappen naar de Engelsen.
wj63
Die hard MF'er
Idd 900 ook een ontzettende fijne motor .
Heb hem ook laten staan om het mindere vermogen en het lol effect miste ik ook
Jep, wellicht een wake-up call voor BMW …
