Ka-wa-zaak-i
MF'er
yup... wordt gewoon in je inlaat gespoten
benzine wordt dan niet gebruikt om je fiets te laten lopen, maar om te koelen!!
Tunen..
- Onderwerp starter Maximum
- Startdatum
yup... wordt gewoon in je inlaat gespoten
benzine wordt dan niet gebruikt om je fiets te laten lopen, maar om te koelen!!
Fast Forward
MF veteraan
Weet iemand een voorbeeld voor Max wat z'n R1 doet met een full uitlaatsysteem, K&N filter, bleu printen, flowen van de zuigers etc. 
Bij een Kawa ZX9R gaat het vermogen van 144 naar 165pk Kosten: €1990,- incl. montage en std. luchtfilter omdat deze std. al goed genoeg is.(Mile Pajic)
Dus misschien is die 20 pk ook uit je R1 te halen op deze manier
Enne Martin,: Ik denk dat jij naar je standaard tandwielverhouding toe moet om je motor rustiger te maken. Of vindt je juist van niet Vindt je het juist grappig zo ? Denk dat je dan sneller bent en hij rijd lekkerder.
Bij een Kawa ZX9R gaat het vermogen van 144 naar 165pk Kosten: €1990,- incl. montage en std. luchtfilter omdat deze std. al goed genoeg is.(Mile Pajic)
Dus misschien is die 20 pk ook uit je R1 te halen op deze manier
Enne Martin,: Ik denk dat jij naar je standaard tandwielverhouding toe moet om je motor rustiger te maken. Of vindt je juist van niet
Vindt je het juist grappig zo ? Denk dat je dan sneller bent en hij rijd lekkerder.
The Green Flash
MF veteraan
kijk eens op www.lkm.de daar kun je het net zo krijgen zo als je wilt inclusief prijsopgave.
van uitlaatjes tot big bore kits hele leuke site .
zeker de moeite waardt om ff te kijken en te bellen.
van uitlaatjes tot big bore kits hele leuke site .
zeker de moeite waardt om ff te kijken en te bellen.
Martin wat heb jij gedaan aan je R1?en bij wie? Ben van plan mijn 1 ook te laten tunen
René_R1
MF veteraan
- 30 jul 2002
- 3.224
- 1
Volgens mij moet Mar1tin nog weer nieuwe grafiekjes posten hier.
Martin's uitdraaien staan al sinds 14 en 24 mei online op het MF, kijk hier: Post hier je Dynojet-uitdraai.
Het is een interessant topic waarin een heleboel 'kwakzalver' Dyno testers door de mand vallen met hun STD(+5%)pk's en DIN(+2%)pk's aan het achterwiel, zo LIJKT je motorfiets veel potenter dan hij werkelijk is!!!
Alléén de betere testcenters zoals Paul (Dynoplex?) Ritzen (bhp), Hans (Dynojet) Kerkhoven (SAE) en Ruud (Tovami) Hendriks (Wheelpower Hp=SAE Hp?) geven keurig het vermogen aan volgens de betere meet standaard.
Je kunt ervan uit gaan dat de moderne EU testmethode 95/1/EC (=ECC) norm vrijwel overeen komt met de SAE en bhp meetnorm, de middeleeuwse DIN overdrijft +2% en de STD is helemaal optimistisch met +5%.
Overigens is het zéér belangrijk een voor- en na meting te laten uitvoeren, eigenlijk is het dan niet zo belangrijk welke meetnorm je gebruikt, het gaat dan om de absolute verschillen. Maar wil je voor de gein omrekenen naar krukasvermogen om te zien of je standaard motor voldoet aan de fabriekswaarde - hiervoor wordt meestal 12% verlies ingecalculeerd - dan ga je met de DIN/STD norm natuurlijk vét de mist in
!
Hmm,Akra (voorheen Arrow) full-race met dynokit om te beginnen
, maar aangezien alles went en er een "xtra'tje" kwam dit jaar ook m'n blokkie maar naar RoelofsRace-Service gebracht om e.e.a. te vervangen c.q. aan te passen 
Dus JE-zuigers erin (13,8:1
), kop een beetje aangepast (niet echt geflowd op de bank dus) en nokkenassen anders getimed + diversen geoptimaliseerd (o.a. krukas balanceren ensow!Ook alle lagerwerk etc is vernieuwd en rest gecontroleerd/vervangen.
Blok had 48000 voor de kiezen gehad maar enigste wat echt versleten was was één schakelvork
Eindresultaat is na afstellen ook ongeveer wat ik (en Jan dus) ervan verwacht hadden
Rijdt wél anders dan een std. R1-tje ja
Ow, 4 the record:
René_R1
MF veteraan
- 30 jul 2002
- 3.224
- 1
Martin heeft het over achterwiel pk's, 161,9 bhp achterwiel zal een dikke 180 krukas pk's zijn
! Jij praat over krukas pk's Titoturbo en da's toch een berg verschil! Tenminste, een standaard ZX-9 zal ongeveer 143 krukas pk's leveren...
The Green Flash
MF veteraan
lijkt me geen goed idee danny ik wil wel graag iets sneller blijven als jou .
leer jij nou eerst maar eens fatsoenlijk van je motor te stappen ,zonder je achilles pees te scheuren,en als je dat kunt ga je maar eens op een snelle r1 scheuren.
:
The Green Flash
MF veteraan
Juistum, dat is/was idd ook de eerste opzet, meer koppel bij lager toerental, liefst wel met de nodige toppaardjes, maar vooral koppel dus!
Zou ik m'n nokkenassen "anders" timen dan zou ik wat vermogen kunnen verleggen heb ik begrepen. Dan dus vermogen onderin inleveren ten gunste van bovenin.
Laat maar, dit rijdt wél zo relaxt
Toch lekker 121 Nm
HELLdesker
MF veteraan
- 19 mei 2001
- 5.402
- 3
Relaxt zegt ie dan...Op zondag 25 mei 2003 23:09 schreef Mar1tin het volgende:Laat maar, dit rijdt wél zo relaxt
Martin heeft het over achterwiel pk's, 161,9 bhp achterwiel zal een dikke 180 krukas pk's zijn
Jij praat over krukas pk's Titoturbo en da's toch een berg verschil! Tenminste, een standaard ZX-9 zal ongeveer 143 krukas pk's leveren...
Blade, vergeet niet dat dit een allrun is, deze piekwaarden mogen niet als vermogensreferentie aangezien worden, vanwege de "aanzet" op de rol tijdens/na het schakelen
René_R1
MF veteraan
- 30 jul 2002
- 3.224
- 1
Blade, vergeet niet dat dit een allrun is, deze piekwaarden mogen niet als vermogensreferentie aangezien worden, vanwege de "aanzet" op de rol tijdens/na het schakelen
Ik reageerde op waarde van 143 pk van de ZX-9 en niet op de meting van Martin.
Op zondag 25 mei 2003 21:12 schreef Mar1tin het volgende:Hmm,Akra (voorheen Arrow) full-race met dynokit om te beginnen
Dus JE-zuigers erin (13,8:1
Ook alle lagerwerk etc is vernieuwd en rest gecontroleerd/vervangen.
Blok had 48000 voor de kiezen gehad maar enigste wat echt versleten was was één schakelvork
Eindresultaat is na afstellen ook ongeveer wat ik (en Jan dus) ervan verwacht hadden
Rijdt wél anders dan een std. R1-tje ja
Laatst bewerkt:
Op maandag 26 mei 2003 22:41 schreef JazzyR1 het volgende:
Op zondag 25 mei 2003 21:12 schreef Mar1tin het volgende:Blabla verhaal
Kost wat, maar dan heb je ook wat, onbescheiden vraag: Wat heeft dat je gekost Martin?
Hmm, mag je best weten, maar moet je me ff meelen, jouw meel is onzichtbaar!
Hier posten is me te link, stel je voor dat mijn vriendin meeleest
René_R1
MF veteraan
- 30 jul 2002
- 3.224
- 1
Had van jou ook eigenlijk niet anders verwacht
Haha, zoals ik al ergens anders schreef, jou gemeten pk's zijn tenminste 'echte' pk's
.
Capoeirist
MF veteraan
- 14 mrt 2002
- 10.411
- 18
Martin's fiets heeft echt een veer in de reet verdiend.. loopt onwijs hoor.. uitlaat word er ook goed warm van..
overige opmerking..
goedkoop tunen ? Turbo Lachgas
nog beter tunen... afvallen
overige opmerking..
goedkoop tunen ? Turbo
Lachgas nog beter tunen... afvallen
