Tuono Bastards Deel 21
- Onderwerp starter Arie68
- Startdatum
Hahaha........ ben bang dat Zichthuis gelijk heeft.Kan niet, mag niet, geloof het niet. Tuono V4 heerst
Neelis_V4
MF veteraan
Ik kon m'n maatje op z'n SDR niet van me afhouden op de V4........ enkel boven de 200.Nee nee nee.
Meer cc's. Ze spelen vals.
had het niet over snelheid, maar over het sturen? jij had toch een 2013 tuono en je schoonzoon ook toch, ik bedoelde een 1100.
maar dan nog, de ktm is iets sneller als het op puur vermogen gaat.
Ik denk dat het wel bekend is dat wanneer het echt hard gaat de tuono de betere motor is, en dat komt door de iets sportievere houding en het rijwielgedeelte is gewoon beter.
voor de rest ligt het bij ons stervelingen vooral aan de rijder op de motor.
ik vind de SDR vaag worden aan de voorkant wanneer het echt hard gaat(circuit), iets wat ook bevestigd word in de SD battle cup! (2021 model is dit heel goed verbeterd, wat ik gelezen heb)
De tuono blijft dan heel veel feedback geven.
Van mij krijg je gelijk
mark scary
MF veteraan
Tja, is het de forse prijs waard? waarschijnlijk niet
maar aan de andere kant, een nieuwe slip on of complete uitlaatset is nog veel duurder. Plus dat een nieuwe map over de gehele linie een aanvulling is. Inhoeverre dit echt voelbaar is, nog geen idee. Wat ik wel fijn vind is dat de klep in de uitlaat nu direct open gaat als ik de Tuono in z'n versnelling zet. Deze bike heeft zo'n prachtig geluid!Dat mag, iedereen zijn eigen mening toch.Van mij krijg je gelijk
Wat is die van jou en jou ervaringen? ben ik benieuwd naar
En voor mijn a.s 22 tuono V4?
Lees zo wie zo weinig vanaf 21 met euro 5
Neelis_V4
MF veteraan
Tail tidy van J-Tech geïnstalleerd op m'n V4.
Ben erg benieuwd naar je bevindingen!! Ik begrijp dat jij met standaard demper en aangepaste stock (gabro) mapping rijd?Tja, is het de forse prijs waard? waarschijnlijk niet
Wellicht een tip; ik las dat de Oem luchtfilter upgrade (partnr: B044225)
een goedkope en merkbare verbetering is gebleken! Ook met standaard demper.
mark scary
MF veteraan
mark scary
MF veteraan
Ik heb inderdaad de standaard demper en de gabro stock mapping op de machine gezet. Kan niet wachten om het te proberen.
Dank voor je tip, ga ik naar kijken.
Dank voor je tip, ga ik naar kijken.
Jimm88
MF'er
- 11 apr 2019
- 63
- 40
Zondag mijn bar end mirrors van cnc racing gemonteerd. De Tuono is voor mij bijna af. Ook nog een ritje gemaakt zondag. Kan niet wachten op het mooie weer.
Done:
Evotech korte kentekenplaathouder
Evotech radiateur beschermer
Evotech bobbins
Akrapovic racesysteem + mapping
Monoseat
CNC racing bar end mirrors
Quickshifter
IMU (bochten ABS, bochten verlichting)
MIA (bluetooth platform)
To do:
Tanktas (suggesties?)
??
Done:
Evotech korte kentekenplaathouder
Evotech radiateur beschermer
Evotech bobbins
Akrapovic racesysteem + mapping
Monoseat
CNC racing bar end mirrors
Quickshifter
IMU (bochten ABS, bochten verlichting)
MIA (bluetooth platform)
To do:
Tanktas (suggesties?)
??
Bijlagen
Neelis_V4
MF veteraan
Lijkt altijd heel wat als je de zadels en de tank eraf haalt
Filter gewassen dus. Onze kleine man vond het bar interessant.
Staat op MP een Tuono v4 te koop bij BmB motoren. Heeft iemand ervaring met die zaak toevallig?
Motor is van 2017 en heeft slechts 2500km gereden.
Is ingevoerd uit Duitsland en ik krijg dan wel wat kriebels bij de combi Duitsland en zo'n lage km.stand.
Om ver weg te blijven van aannames ben ik zaterdag wel van plan eens te gaan kijken.
Motor is van 2017 en heeft slechts 2500km gereden.
Is ingevoerd uit Duitsland en ik krijg dan wel wat kriebels bij de combi Duitsland en zo'n lage km.stand.
Om ver weg te blijven van aannames ben ik zaterdag wel van plan eens te gaan kijken.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Neelis_V4
MF veteraan
Je kunt ze op voorhand bellen of de (onderhouds)historie bekend is. Met zo weinig kilometers is misschien de eerste beurt bij 1000km uitgevoerd, dan heb je in ieder geval iets.
Onderhoudshistorie en aankoophistorie onbekend, dan zou ik hem laten staan. Een 4-5 jaar oude motor met 2500km is interessant, ook maar vreemd. Bij aankoop zou ik een X aantal kilometers garantie vragen/eisen. Ik had ze nodig met m'n V4 en dan heb je in ieder geval iets om op terug te vallen.
Onderhoudshistorie en aankoophistorie onbekend, dan zou ik hem laten staan. Een 4-5 jaar oude motor met 2500km is interessant, ook maar vreemd. Bij aankoop zou ik een X aantal kilometers garantie vragen/eisen. Ik had ze nodig met m'n V4 en dan heb je in ieder geval iets om op terug te vallen.
Tja..... maar er zijn ook mensen die een motor kopen en er gewoon niet op rijden... om welke reden dan ook.
Je kan er toch ook eens zeer kritisch naar kijken ??? effe het plastic eraf !
Neelis_V4
MF veteraan
Wat denk je te winnen door het plastic eraf te halen?
Nou Neelis, op zoek naar verborgen schades ?
Verbogen bevestigingsbeugeltjes? Een putje in het frame.
Bassjj vraagt toch advies..... daar is dit Forum toch voor ?
Dierick
Die hard MF'er
Hallo allemaal,
Had hier eindje terug in september gevraagd ivm kortingen toen, en wanneer bestellen en ivm 78kw uitvoeringen op de beide v4's.
Ik heb dus gewacht tot begin dit jaar om eventuweel het autosalon te doen, deze ging helaas niet door, wel heb ik zopas de rood/zwarte Tuono Factory besteld, ging dus eerst de basis 'touring'model bestellen, maar de touring is nog steeds niet verkrijgbaar in 78kw in Belgie, waardoor er dus 2500euro extra biv bij komt, tegenover de factory 78kw slechts een kleine biv inschrijving aangerekend word. dus prijsverschil is niet groot.
Ik zal de touring rizers op steken, en eventuweel een achter zadel. om de zoon af en toe eens mee te nemen. Maar dealer zei dat je een zadeltje er bij krijgt en je het spoilertje dan moet afnemen. Klopt dit dat je een klein zadeltje bij krijgt bij de v4 factory? Heb dit nog nooit gezien vandaar. Eind maart word hij mogelijks geleverd.
Deze rood/zwarte is nog een 2021 kleur thema en stond al in dealer zijn besteling om deze laatste rood/zwarte in zijn showroom te zetten. vandaar deze in maart al er is (normaal).
De zwarte worden ten vroegste in juni verwacht zei ie. evenals de touring, er staan blijkbaar 130 orders open van de touring dus vroeg leverbaar zal deze ook niet zijn.
Had hier eindje terug in september gevraagd ivm kortingen toen, en wanneer bestellen en ivm 78kw uitvoeringen op de beide v4's.
Ik heb dus gewacht tot begin dit jaar om eventuweel het autosalon te doen, deze ging helaas niet door, wel heb ik zopas de rood/zwarte Tuono Factory besteld, ging dus eerst de basis 'touring'model bestellen, maar de touring is nog steeds niet verkrijgbaar in 78kw in Belgie, waardoor er dus 2500euro extra biv bij komt, tegenover de factory 78kw slechts een kleine biv inschrijving aangerekend word. dus prijsverschil is niet groot.
Ik zal de touring rizers op steken, en eventuweel een achter zadel. om de zoon af en toe eens mee te nemen. Maar dealer zei dat je een zadeltje er bij krijgt en je het spoilertje dan moet afnemen. Klopt dit dat je een klein zadeltje bij krijgt bij de v4 factory? Heb dit nog nooit gezien vandaar. Eind maart word hij mogelijks geleverd.
Deze rood/zwarte is nog een 2021 kleur thema en stond al in dealer zijn besteling om deze laatste rood/zwarte in zijn showroom te zetten. vandaar deze in maart al er is (normaal).
De zwarte worden ten vroegste in juni verwacht zei ie. evenals de touring, er staan blijkbaar 130 orders open van de touring dus vroeg leverbaar zal deze ook niet zijn.
Laatst bewerkt:
Nog even contact met hen gehad. Weer wat twijfels weggenomen.
Hij is gedocumenteerd en staat in het dealersysteem.
Kun je dan ergens de geschiedenis terugvinden?
Ben niet zeker of Aprilia dat ook centraal registreert in een databank.
Geven ze ook een garantie af ?
