Makkie
Die hard MF'er
Ook ik schrok van de opbergruimte (of het gebrek er aan) vergeleken met mijn RSV mille
Ook dus een Roadlok aangeschaft en hoewel ik hem nog niet daadwerkelijk gebruikt heb (winterstalling
) lijkt het mij een prima oplossing
Tuono Bastards Deel 21
- Onderwerp starter Arie68
- Startdatum
Ook dus een Roadlok aangeschaft en hoewel ik hem nog niet daadwerkelijk gebruikt heb (winterstalling
) lijkt het mij een prima oplossing
Extra onafgeveerd gewicht.. mijn keus zou zijn een schijfremslot of beter een ketting aan een vast voorwerp.Ook dus een Roadlok aangeschaft en hoewel ik hem nog niet daadwerkelijk gebruikt heb (winterstalling
Makkie
Die hard MF'er
Geloof niet dat dit mijn rondetijden gaat beïnvloeden..........
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Tjokke84
Die hard MF'er
- 7 aug 2014
- 977
- 304
Ook ik schrok van de opbergruimte (of het gebrek er aan) vergeleken met mijn RSV mille
Ook dus een Roadlok aangeschaft en hoewel ik hem nog niet daadwerkelijk gebruikt heb (winterstalling
Bekijk bijlage 1707895
Hoe paste dat met de flames schijven van moto master?
Makkie
Die hard MF'er
Ik heb één maat grotere spacer gebruikt en het werkt prima.
Hahaha, zo voel ik me soms welJa moet bijna van een oud mannetje geweest zijn
Zo te zien is ze in hele goeie handen.
Ik gebruik dit ook op m'n tuono. Aangezien je niet eens plek hebt voor een simpel slot is dit (naar mijn mening) een super oplossing.Ook ik schrok van de opbergruimte (of het gebrek er aan) vergeleken met mijn RSV mille
Ook dus een Roadlok aangeschaft en hoewel ik hem nog niet daadwerkelijk gebruikt heb (winterstalling
Bekijk bijlage 1707895
Dirty Damien
MF veteraan
- 18 jul 2005
- 3.180
- 78
Even met de Tuono in de weer geweest:
Meer carbon!!:
Paar weken terug Ohlins achter shock al laten servicen/reviseren nu de voorvorkpootjes nog:
Dogbone gereviseerd:
Uitlaat opgeknapt:
Rijwielgedeelte even in praktisch nieuwstaat
:
To do:
Olie verversen en laat dan dat voorjaar en die geboekte circuitdag maar komen
Meer carbon!!:
Paar weken terug Ohlins achter shock al laten servicen/reviseren nu de voorvorkpootjes nog:
Dogbone gereviseerd:
Uitlaat opgeknapt:
Rijwielgedeelte even in praktisch nieuwstaat
:To do:
Olie verversen en laat dan dat voorjaar en die geboekte circuitdag maar komen
@Dirty Damien mooie klusjes. Heb je die carbon plaatjes meteen in de Collonite wax gezet?
En de dogbone is lekker rustgevend met die naaldjes weet ik uit ervaring.
Waarmee heb je de uitlaatbochten behandeld?
En de dogbone is lekker rustgevend met die naaldjes weet ik uit ervaring.
Waarmee heb je de uitlaatbochten behandeld?
midlifecrisis
MF veteraan
Je doet er wat aan,Even met de Tuono in de weer geweest:
Meer carbon!!:
Bekijk bijlage 1709380
Bekijk bijlage 1709381
Paar weken terug Ohlins achter shock al laten servicen/reviseren nu de voorvorkpootjes nog:
Bekijk bijlage 1709386Bekijk bijlage 1709387
Dogbone gereviseerd:
Bekijk bijlage 1709388
Uitlaat opgeknapt:
Bekijk bijlage 1709390
Rijwielgedeelte even in praktisch nieuwstaat
Bekijk bijlage 1709395
Bekijk bijlage 1709396
To do:
Olie verversen en laat dan dat voorjaar en die geboekte circuitdag maar komen
Twee vraagjes, die stepjes , waar heb je die vandaan? Heb je misschien een link?
Zitten de katalysatoren nog in het linkpijpje voor de demper?
Ik zoek me al een tijdje suf naar 2 stuks zonder de kats in de linkpijpen, en om ze er uit te hakken gaat me te ver,
die dingen kosten €350,- per stuk.
Dirty Damien
MF veteraan
- 18 jul 2005
- 3.180
- 78
@Dirty Damien mooie klusjes. Heb je die carbon plaatjes meteen in de Collonite wax gezet?
En de dogbone is lekker rustgevend met die naaldjes weet ik uit ervaring.
Waarmee heb je de uitlaatbochten behandeld?
Ja heb ze gelijk even gepoets inderdaad.
Uitlaatbochten hiermee aangepakt
:Dasty RVS reiniger, alles reiniger met peroxyde en een scotchbrite borstel op de boormachine.
Je doet er wat aan,
Twee vraagjes, die stepjes , waar heb je die vandaan? Heb je misschien een link?
Zitten de katalysatoren nog in het linkpijpje voor de demper?
Ik zoek me al een tijdje suf naar 2 stuks zonder de kats in de linkpijpen, en om ze er uit te hakken gaat me te ver,
die dingen kosten €350,- per stuk.
Die stepjes zaten er 10 jaar geleden al op toen ik hem kocht dus weet niet waar die vandaan komen, merk is ‘topblock racing’
Nee katalysatoren zijn eruit, die heb ik vakkundig met hamer en beitel eruit lopen rammen (er zijn leukere klusjes
)Even wat oude foto’s opgezocht op m’n laptop, zie de pleisters nog op m’n vingers zitten was een behoorlijke k*t klus.
Laatst bewerkt:
erug mooi!!Even met de Tuono in de weer geweest:
Meer carbon!!:
Bekijk bijlage 1709380
Bekijk bijlage 1709381
Paar weken terug Ohlins achter shock al laten servicen/reviseren nu de voorvorkpootjes nog:
Bekijk bijlage 1709386Bekijk bijlage 1709387
Dogbone gereviseerd:
Bekijk bijlage 1709388
Uitlaat opgeknapt:
Bekijk bijlage 1709390
Rijwielgedeelte even in praktisch nieuwstaat
Bekijk bijlage 1709395
Bekijk bijlage 1709396
To do:
Olie verversen en laat dan dat voorjaar en die geboekte circuitdag maar komen
Je doet je naam geen eer aan.Ja heb ze gelijk even gepoets inderdaad.
Uitlaatbochten hiermee aangepakt
Bekijk bijlage 1709525
Dasty RVS reiniger, alles reiniger met peroxyde en een scotchbrite borstel op de boormachine.
Die stepjes zaten er 10 jaar geleden al op toen ik hem kocht dus weet niet waar die vandaan komen, merk is ‘topblock racing’
Nee katalysatoren zijn eruit, die heb ik vakkundig met hamer en beitel eruit lopen rammen (er zijn leukere klusjes
Even wat oude foto’s opgezocht op m’n laptop, zie de pleisters nog op m’n vingers zitten was een behoorlijke k*t klus.
Bekijk bijlage 1709530Bekijk bijlage 1709531
resultaat is erg mooi geworden. Staan bij mij ook nog op het lijstje om aan te pakken. Heb ook wat lichte aanslag/corrosie op de toeter en radiateur en oliekoelers welke ik wil verwijderen.Wat voor verschil maakt het om de kat te verwijderen en heeft dat nog gevolgen qua motormanagement/lambdasonde etc?
midlifecrisis
MF veteraan
Ja heb ze gelijk even gepoets inderdaad.
Uitlaatbochten hiermee aangepakt
Bekijk bijlage 1709525
Dasty RVS reiniger, alles reiniger met peroxyde en een scotchbrite borstel op de boormachine.
Die stepjes zaten er 10 jaar geleden al op toen ik hem kocht dus weet niet waar die vandaan komen, merk is ‘topblock racing’
Nee katalysatoren zijn eruit, die heb ik vakkundig met hamer en beitel eruit lopen rammen (er zijn leukere klusjes
Even wat oude foto’s opgezocht op m’n laptop, zie de pleisters nog op m’n vingers zitten was een behoorlijke k*t klus.
Bekijk bijlage 1709530Bekijk bijlage 1709531
Thanks,
Dirty Damien
MF veteraan
- 18 jul 2005
- 3.180
- 78
Je doet je naam geen eer aan.
Wat voor verschil maakt het om de kat te verwijderen en heeft dat nog gevolgen qua motormanagement/lambdasonde etc?
Ik heb er geen gevolgen van ondervonden, maar wat ik me ervan herinneren maakte het ook niet echt bijzonder veel verschil qua geluid/prestaties.
Dirty Damien
MF veteraan
- 18 jul 2005
- 3.180
- 78
Prachtig kontje!
Dan laat ik het mooi voor wat het is.
midlifecrisis
MF veteraan
De tuner van mijn tuono vertelde dat ie dan beter zou presteren na het afstellen.
Ik zoek af en toe wel, maar vind niks.
Maar als ik er doorheen kijk kan ik me bijna niet voorstellen dat het veel zal uitmaken. Bovendien zijn ze te duur om ze eruit te rammen.
Is mijn mening, met het oog op de toekomst wat betreft APK bijvoorbeeld.
Eens gaat dat komen natuurlijk.
Dirty Damien
MF veteraan
- 18 jul 2005
- 3.180
- 78
Dan laat ik het mooi voor wat het is.
Lekker laten zitten zou ik achteraf zeggen geen idee wie je tuner is maar ik voelde niks.
Desalniettemin doet de appie het prima op de bank hoor, luchtfilter “begrenzer” verwijderd, andere tandwiel verhouding (16-42) map 2 geselecteerd:
Laatst bewerkt:
jaccobird
MF veteraan
- 26 jun 2002
- 1.150
- 135
Goh als ik dit dan weer hoor toch wel spijt dat ik hem weggedaan heb, maja dan had die buiten moeten gaan slapen en dat is ook zonde.
Geluid is toch echt heerlijk!!
midlifecrisis
MF veteraan
Dat zijn ook mooie waarden, Mijn Tuono kwam op 134 awpk en een koppel van 110 Nm
Maar toch bokte deze daarna nog, ik hen toen gekozen voor 15 tands voor en achter 42 (standaard), dat scheelde al aanmerkelijk.
Helemaal tevreden was ik na de flash van de ecu niet, maar de tuner reageerde nogal vreemd, misschien stelde ik te veel (vervelende) vragen.
Hier nog een website, je kunt zo zien wat de verschillende tandwielverhoudingen doen.
Gearing Commander - Motorcycle Speed and Drive Train Calculator v7
Motorcycle speed and sprocket calculator with bike database for gearing, sprockets, tires and chains of over 1900 bikes. Request yours to be added as well.
Ik heb nog een setje top block voetstepjesJe doet er wat aan,
Twee vraagjes, die stepjes , waar heb je die vandaan? Heb je misschien een link?
Zitten de katalysatoren nog in het linkpijpje voor de demper?
Ik zoek me al een tijdje suf naar 2 stuks zonder de kats in de linkpijpen, en om ze er uit te hakken gaat me te ver,
die dingen kosten €350,- per stuk.
midlifecrisis
MF veteraan
Kun je er een foto van opsturen?Ik heb nog een setje top block voetstepjes
