Meteen "street-legal" :-)
Tuono Bastards Deel 21
- Onderwerp starter Arie68
- Startdatum
FactoRyan_v4
ApeX predator
Garage opruiming:
Vanwege de verkoop van mijn Aprilia(s) heb ik de volgende delen over:
K&N vervangingsluchtfilters en een Bagster tankhoes.
Filter behoeft verder geen uitleg lijkt mij. Hoeft niet vervangen te worden, alleen schoonmaken en opnieuw in de olie zetten. Tevens zouden de K&N filters voor een iets betere ‘flow’ moeten zorgen.
Filter kost nieuw online +/- €75, mag weg voor €35.
Tankhoes was in kleur van mijn Tuono en een mooie oplossing om toch een tanktas te kunnen gebruiken op de kunststof tank. Hoes kost nieuw online +/- €150, mag weg voor €75.
Ik bleek ook nog een gen1 K&N filter te hebben liggen afkomstig van mijn Mille. Zelfde verhaal als het andere luchtfilter. Mag weg voor €25
Vanwege de verkoop van mijn Aprilia(s) heb ik de volgende delen over:
K&N vervangingsluchtfilters en een Bagster tankhoes.
Filter behoeft verder geen uitleg lijkt mij. Hoeft niet vervangen te worden, alleen schoonmaken en opnieuw in de olie zetten. Tevens zouden de K&N filters voor een iets betere ‘flow’ moeten zorgen.
Filter kost nieuw online +/- €75, mag weg voor €35.
Tankhoes was in kleur van mijn Tuono en een mooie oplossing om toch een tanktas te kunnen gebruiken op de kunststof tank. Hoes kost nieuw online +/- €150, mag weg voor €75.
Ik bleek ook nog een gen1 K&N filter te hebben liggen afkomstig van mijn Mille. Zelfde verhaal als het andere luchtfilter. Mag weg voor €25
Neelis_V4
MF veteraan
Een tijdje terug heb ik een gok genomen door een tweedehands Ohlins TTX schokbreker te kopen uit Portugal voor mijn Tuono V4 uit 2014. Dat is allemaal goed verlopen en al snel had ik de schokdemper binnen, een AP320 van een RSV4 RF van 2018.
Ik zocht vooral naar meer ingaande demping in de eerst 1/3e van de op en neer gaande beweging van het achterwiel. Dat zit onder andere in de geometrie van het linksysteem en de schokdemper zelf. De RSV4 RF2017-18 heeft andere linkplaten dan andere modellen/ jaartallen en die linkplaten maken de geometrie meer lineair. Dat gecombineerd met een Ohlins TTX moet wel slagen dacht ik zo.
Dus, Ohlins TTX van een RF gescoord, rode link platen van de RF gescoord en Spookies teflon ringen.
Achterkant in de lucht en wiel eruit.
Maar eens een keer naar die ketting kijken, beetje rare knik.
Sachs eruit.
TTX inpakken.
Zitten.
Linkplaatjes.
Kutwerk om die Sachs eruit te krijgen, gaat eigenlijk net niet, maar een klein beetje forceren doet een hoop. De TTX is net wat compacter, dus die ging er makkelijker in.
Veervoorspanning, rebound en compressie ingesteld en ja, dat lijkt er toch een stuk meer op.
Veervoorspanner is hydraulisch, dat is leuk, maar als je aan de min of max zit, dan moet de schokdemper er weer uit en de veer eraf om de veervoorspanner te verzetten.
Ik denk dat ik nu net goed zet of net iets teveel veervoorspanning heb, maar minder kan niet, dan zou de schokbreker er misschien weer een keer uit moeten.
Rebound is wel naar m'n zin, compressie is zo veel meer als dat ik voorheen had, misschien zelfs wel een tikje teveel. Vorige eigenaar heeft het shimpakket van de compressie aangepast voor meer compressie.
Kwestie van rijden met de huidige instelling en van daar uit verder. Tot nu toe zeer tevreden in ieder geval
Ohlins is gewoon porno.
Ik zocht vooral naar meer ingaande demping in de eerst 1/3e van de op en neer gaande beweging van het achterwiel. Dat zit onder andere in de geometrie van het linksysteem en de schokdemper zelf. De RSV4 RF2017-18 heeft andere linkplaten dan andere modellen/ jaartallen en die linkplaten maken de geometrie meer lineair. Dat gecombineerd met een Ohlins TTX moet wel slagen dacht ik zo.
Dus, Ohlins TTX van een RF gescoord, rode link platen van de RF gescoord en Spookies teflon ringen.
Achterkant in de lucht en wiel eruit.
Maar eens een keer naar die ketting kijken, beetje rare knik.
Sachs eruit.
TTX inpakken.
Zitten.
Linkplaatjes.
Kutwerk om die Sachs eruit te krijgen, gaat eigenlijk net niet, maar een klein beetje forceren doet een hoop. De TTX is net wat compacter, dus die ging er makkelijker in.
Veervoorspanning, rebound en compressie ingesteld en ja, dat lijkt er toch een stuk meer op.
Veervoorspanner is hydraulisch, dat is leuk, maar als je aan de min of max zit, dan moet de schokdemper er weer uit en de veer eraf om de veervoorspanner te verzetten.
Ik denk dat ik nu net goed zet of net iets teveel veervoorspanning heb, maar minder kan niet, dan zou de schokbreker er misschien weer een keer uit moeten.
Rebound is wel naar m'n zin, compressie is zo veel meer als dat ik voorheen had, misschien zelfs wel een tikje teveel. Vorige eigenaar heeft het shimpakket van de compressie aangepast voor meer compressie.
Kwestie van rijden met de huidige instelling en van daar uit verder. Tot nu toe zeer tevreden in ieder geval
Ohlins is gewoon porno.
chico_chino
MF'er
- 8 jul 2019
- 67
- 50
Ben je terug Ryan?
FactoRyan_v4
ApeX predator
Was ff weekje thuis, 2 uitvaarten. Zit nu helaas weer af te rotten in de sneeuw aan de oostgrens
Robbb86
MF veteraan
- 8 jul 2020
- 1.676
- 737
Nice upgrade!
Denk dat je ketting sowieso al redelijk aan het einde van het spannen zit zo te zien.
Wanneer kom je langs?
Comfort zadel!
chico_chino
MF'er
- 8 jul 2019
- 67
- 50
Fucked up om te horen. Gecondoleerd.Was ff weekje thuis, 2 uitvaarten. Zit nu helaas weer af te rotten in de sneeuw aan de oostgrens
chico_chino
MF'er
- 8 jul 2019
- 67
- 50
Ja snel man. Is echt koud en vies ben nog niet in de buurt geweest. Maar komt goed.
chico_chino
MF'er
- 8 jul 2019
- 67
- 50
Dat past inderdaad
Vraagje aan de mannen hier, ik heb onlangs een tuono gen 1 gekocht waarvan ik vermoed dat deze niet altijd binnen heeft gestaan. Hij heeft link en rechts wat roestplekjes en veel boutjes zijn verweerd. Bestaan er boutsetjes voor deze machine om alles ineens te vervangen of moet ik alles nalopen qua maat en lengte en zelf los bestellen?
Martijnh93
- Aprilia Tuono R 2003 project * RSV Mille ME '00
Je kunt nog een hoop nieuw bestellen via verschillende websites als: motosparepartner of partsrepublik
midlifecrisis
MF veteraan
Op internet zijn zat leveranciers te vinden die voor scherpe prijzen RVS leveren, wel even op de specificaties letten zodat je er geen besteld die te snel breken.
Titanium is ook te vinden voor scherpe prijzen.
Titanium is ook te vinden voor scherpe prijzen.
Ik weet niet of je deze al had gevonden, je kunt hier in ieder geval de maten en nummers vinden.
Als dit niet jouw model is, efkes wisselen: Olie tank onderdelen voor Aprilia RSV Tuono R (3985) uit 2006 - 2009 | PartsRepublik
Goed om te weten, dat bedrijf zit vlak om de hoek bij me
Ik zou alles laten verzinken, gaat op gewicht en is een stuk goedkoper dan alle boutjes vervangen voor nieuwe/andere.
Was van plan dit nog eens te doen met alle bouten van mijn Tuono maar deze is afgelopen zaterdag (helaas) verkocht.
Robbb86
MF veteraan
- 8 jul 2020
- 1.676
- 737
Wat komt er voor in de plaats?
Oftewel... moet het goedkoop of mooi zijn? :-)
