Groetjes uit Steenwijk
MF'er
Hallo Allemaal,
Ik heb o.a op dit forum gelezen dat mensen zeer tevreden zijn over het synchroniseren met het u-buis principe met rode olie bvb versnellingsbak olie of 2 takt olie.
Ik gebruik zelf al erg lang de Carbtune wat redelijk werkt maar heb wel mijn bedenkingen.
Danst al een gek en met kraantjes ertussen knijp je de zaak af waardoor de meters wel rustiger worden maar je niet weet wat het verschil is in luchtstroom onderling door het afknijpen..
Onderling verschillend afknijpen zie je gelijk terug in foute waardes
Hetzelfde als je verschillende lengtes slangen gebruikt dan krijg je ook verschil.
Na ijken met een zuigpomp zat er ook kleine verschillen in de carbtune...
Heb dat enigszins kunnen verminderen door de staafjes met wat olie in te smeren.
Ik kon alleen voor 2 cilinders vinden met de jam potjes (niet onbelangrijk), de links voor 4 cilinders waren niet geldig meer.
Nu weet ik wel dat je ook 4 cilinders met een 2 cilinder u-buis kunt synchroniseren d.m.v. cil. 1 als referentie gebruiken dus 1-2, 1-3, 1-4
Maar wilde wel eens weten wat de ervaringen zijn met een u-buis voor 4 cilinders tegelijk.
Dat gehele u-buis principe werkt perfect wat ik zie en lees.
Kon daar zelf zo geen voorbeelden van vinden.
Groetjes uit Steenwijk
Ik heb o.a op dit forum gelezen dat mensen zeer tevreden zijn over het synchroniseren met het u-buis principe met rode olie bvb versnellingsbak olie of 2 takt olie.
Ik gebruik zelf al erg lang de Carbtune wat redelijk werkt maar heb wel mijn bedenkingen.
Danst al een gek en met kraantjes ertussen knijp je de zaak af waardoor de meters wel rustiger worden maar je niet weet wat het verschil is in luchtstroom onderling door het afknijpen..
Onderling verschillend afknijpen zie je gelijk terug in foute waardes
Hetzelfde als je verschillende lengtes slangen gebruikt dan krijg je ook verschil.
Na ijken met een zuigpomp zat er ook kleine verschillen in de carbtune...
Heb dat enigszins kunnen verminderen door de staafjes met wat olie in te smeren.
Ik kon alleen voor 2 cilinders vinden met de jam potjes (niet onbelangrijk), de links voor 4 cilinders waren niet geldig meer.
Nu weet ik wel dat je ook 4 cilinders met een 2 cilinder u-buis kunt synchroniseren d.m.v. cil. 1 als referentie gebruiken dus 1-2, 1-3, 1-4
Maar wilde wel eens weten wat de ervaringen zijn met een u-buis voor 4 cilinders tegelijk.
Dat gehele u-buis principe werkt perfect wat ik zie en lees.
Kon daar zelf zo geen voorbeelden van vinden.
Groetjes uit Steenwijk
