uitlaat voor meerdere merken

[vr6]

Mijn vraag is,ik heb ergens gelezen dat een
demper van blade ook op die van een r1,r6 en een
bepaalde gsxr kan.
Is dat zo?

en kan er nog meer uitwisseling plaats vinden
tussen uitlaten van sportbikes.

Ik denk dat er wel meer mensen die er
naar benieuwd zijn.

 

[Gizzmo]

Nee kan niet.

Natuurlijk kan alles, maar een Fireblade bv. heeft een Bolt-on einddemper, terwijl een R1 een Slip on heeft.

De einddempers op zich zelf hebben geen grote verschillen, maar dan komt er laswerk aan te pas.
De uitlaat fabrikanten zeggen wel dat elke uitlaat speciaal op het model wordt afgestemd, maar zie weinig verschillen betreffende diameters en lengtes van einddempers.

 

[HELLdesker]

Kheb een Laser K1 dempertje van een CBR 600 op mijn FZR1000 gezet, nou dat werkt dus ECHT niet. Motor liep niet meer en na een paar weken ( kwas op vakantie dus niks aan te doen.) begon die uitlaat te verkleuren... Thuisgekomen een K1 demper voor een FZR erop gezet en motor liep weer normaal..

Van een zwaardere motor kan wel op een lichtere, maar van een lichtere NIET op een zwaardere.
Trouwens een demper van een twin lijkt me ook niks op een 4cilinder en terug.

Over passingen hoef ik het niet meer te hebben, heeft Gizzmo al gedaan.

 

[GuZ]

Mijn vraag is,ik heb ergens gelezen dat een
demper van blade ook op die van een r1,r6 en een
bepaalde gsxr kan.
Is dat zo?

en zou jij die dan willen hebben... een 1-size-fits-all pijp? Kan nooit kwa flow geoptimaliseerd zijn voor jouw motor. Is dus ramsj. Lekker goedkoop voor de producent.

 

[vr6]

Nou ja als zo\'n uitlaat dan ook voor
de consument een stuk goedkoper wordt.
Als ik van de meeste jongens die ik ken
hoor dat ze het ontzettend cool vinden
zo\'n carbon pijp,maar het gewoon teveel
kost,denk ik ja,zo\'n pijp mag inderdaad
wel goedkoper worden.

 

[Maximum]

Laten we anders allemaal in/op trabantjes gaan rijden 1 size fits all, en lekker goedkoop

 

[vr6]

Is er dan niemand die vind dat die uitlaten
teduur zijn?
Ik weet niet hoe het met jullie zit maar
ik kan niet op het een of ander moment
zeggen,ach laat ik maar een nieuw carbon
uitlaatje halen.
De betere uitlaten beginnen toch pas bij
zo\'n 1000,-.
En aangezien ik een huishouding voer,ben
al blij dat ik een mooie motor kan veroor-
lofen.
Toen ik nog thuis wooonde intereseerde
me dat niet,toen ging er zo een halen.

 

[HELLdesker]

Je kunt natuurlijk ook zo\'n carbonhoes voor je uitlaat kopen... zo lang je dezelfde uitlaatdiameter aanhoudt, kan je die overal meenemen ( overzetten op een andere motor.)

Is goedkoper dan steeds een andere uitlaat.

Ja uitlaten zijn duur, maar NEE ze zijn niet te krijgen in een \"one size fits all\"

 

[GuZ]

De betere uitlaten beginnen toch pas bij
zo\'n 1000,-.

wat hebben jullie met je confectie-motoren toch een mazzel... een mooie pijp voor een duke kost bijna 4 ruggen.... :-(
titanium akrapovic

 

[vr6]

Ik denk dat wel mee valt,voor duc kun je ook
een goedkoperen aankomen.
Dat vertelde ze me bij alfeto ducati of zo iets.
En met 1000 piek praat ik over eind pijp,
niet de complete.

Helldesker waar kun die dingen krijgen(kopen)
grappig,even kijken.

 

[vr6]

Oja het werd bij marktplaats gezegt dat het
ging,staat bij onderdelen blade,r1 en r6.
Ik ben geen monteur.

 

[DeGroteMuis]

Aaah, in Nederasselt...
Maar Guz bedoelt KTM Duke, niet de Ducati....

Wel mooi pijpje, Guz...

 

[Gizzmo]

wat hebben jullie met je confectie-motoren toch een mazzel... een mooie pijp voor een duke kost bijna 4 ruggen.... :-(
titanium akrapovic

Guz, we hebben het alleen over de einddemper, een vol systeem kost ook vier ruggen, helaas.

 

[Monomuis]

Van een zwaardere motor kan wel op een lichtere, maar van een lichtere NIET op een zwaardere.

Ja dat is normaal Prop eens een 50cc uitlaatje/demper op een RS125 of RS250