Unusual, interesting & rare motorcycles.

[halflive]

BMW kompressor.
Nauwelijks echt goede info over te vinden.

Het waren ook geen straatfietsen. De koningsassen-compressor fietsen waren voor de racerij. Alle kennis zat en zit in een paar heel oude hoofden en documentatie in München. Mocht je zo'n ding hebben is BMW wel bereid om de kennis met je te delen.
Ik heb ergens in mijn dozen en kastjes wel motorblaadjes waar deze machines ontleed en uitgelegd worden.

 

[Nejra]

Rare Austin seven engined Brough with twin back wheels, only 10 made.

Wat zou het idee achter dat dubbele achterwiel geweest zijn? Alleen een gebrek aan beschikbare brede achterbanden of zat er meer achter?

 

[halflive]

Geen idee. Ik heb wel eens een filmpje gezien van zo'n rijdend apparaat, dan tilt hij gewoon een wiel op, het is een stijve constructie.

 

[Han S]

 

[Han S]

 

[Han S]

 

[Han S]

 

[Han S]

Let ook op de voorrem, geen gekloot met moeilijk afstellen met een stangetje er tussen, gewoon evenveel kracht op beide nokken.

 

[Nejra]

Let ook op de voorrem, geen gekloot met moeilijk afstellen met een stangetje er tussen, gewoon evenveel kracht op beide nokken.

Dat is wel een beetje BMW-eigen. Die montage hadden ze ook op straatfietsen met voor-trommel. Ik vind het wel een mooie oplossing: Lekker simpel.

 

[Han S]

Dat is wel een beetje BMW-eigen. Die montage hadden ze ook op straatfietsen met voor-trommel. Ik vind het wel een mooie oplossing: Lekker simpel.

Het is zo simpel dat je geniaal moet zijn om het te bedenken.. De krachtverdeling over beide voorlopende remschoenen is 50/50, ideaal voor maximaal remvermogen.

 

[DAF400]

Wat zou het idee achter dat dubbele achterwiel geweest zijn? Alleen een gebrek aan beschikbare brede achterbanden of zat er meer achter?

Bij racewagens uit de jaren 20-30 is dat ook wel eens, reden weet ik niet.

 

[Dizono]

Bij racewagens uit de jaren 20-30 is dat ook wel eens, reden weet ik niet.

Bij racewagens is het simpel: grip. Brede banden konden niet met voldoende stevigheid worden gemaakt, dus werd het op deze manier opgelost. Kan me voorstellen dat het bij de Brough ook werd gedaan voor stabiliteit.

 

[Abcxyz]

Let ook op de voorrem, geen gekloot met moeilijk afstellen met een stangetje er tussen, gewoon evenveel kracht op beide nokken.

Dit heeft Sammie nodig op zijn Enfield

 

[jaap43]

Dit heeft Sammie nodig op zijn Enfield

Deze manier heb ik een keer duidelijk proberen te maken aan Sammie

 

[Han S]

CZ 500 V4 - Type 860

 

[Han S]

 

[Han S]

Benelli 248 Grand-Prix 1958

 

[sidecarracing]

Ik heb geen idee, er staat niks bij.

Er is maar een echte Velocette Roarer. Die op de foto is de lookalike die gebouwd is, wel een heel fraai stukje werk, door de Canadees Dan Smith.

 

[Han S]

Er is maar een echte Velocette Roarer. Die op de foto is de lookalike die gebouwd is, wel een heel fraai stukje werk, door de Canadees Dan Smith.

Mooi gedaan, sommige mensen kunnen echt heel veel. Ik was maandag op een beurs en daar stond een replica van de Honda tweecilinder 50 cc racer, zelf gebouwd.

 

[sidecarracing]

Mooi gedaan, sommige mensen kunnen echt heel veel. Ik was maandag op een beurs en daar stond een replica van de Honda tweecilinder 50 cc racer, zelf gebouwd.

ah, die is van Nico. Hij heeft ook een 50cc tweetakt V-twin racer gebouwd, geheel eigen ontwerp.

 

[Han S]

Nico wie? Ik heb nog even met hem staan praten.

 

[sidecarracing]

Nico Claasen.

 

[Han S]

Dank je.

golden50ccracingriders - Honda RC116

 

[Han S]

Ik vind het razend knap, respect voor die man.

 

[sidecarracing]

Ik vind het razend knap, respect voor die man.

Zekers! Ik wist al waar je al die plaatjes van de afgelopen weken vandaan haalde en heb je nu ook gespot op de bewuste site.