Vage fluctuatie verbruik GSX-R 750w

[rlb]

Beste mensen,

Ik heb een '93 GSX-R 750. Die heb ik vanuit de dealer naar huis gereden. Pakweg 140 km. Bij thuiskomst keek ik even in de benzinetank en bleek dat hij nog bijna een kwart vol zat.

De volgende dag getankt en er vervolgens 110 km (korte ritjes, veel stadsverkeer en kort (10km) met een buddy achterop) gereden. En ik heb 'm nu al op de reserve moeten zetten...

Hoe is dit verschil te verklaren? Toch niet alleen snelwegrijden/ stadsrijden? Lijkt me niet dat dit het volledig verklaart. Weet iemand wat 't zou kunnen zijn? Ik hoop niet dat 't nu iets met m'n gixxertje is

Alvast bedankt!

 

[Roger Remschijf]

nou dat denk ik niet...verbruik bij lange ritten kwam ik op 1:18 (zeer sloom) en met veel korte stukken, stadverkeer en wat harder rijden op 1:13 (niet te hard rijden, anders gaat hij richting 1:10 en eronder)..kan volgens mij best kloppen !

 

[=lvt=]

nou dat denk ik niet...verbruik bij lange ritten kwam ik op 1:18 (zeer sloom) en met veel korte stukken, stadverkeer en wat harder rijden op 1:13 (niet te hard rijden, anders gaat hij richting 1:10 en eronder)..kan volgens mij best kloppen !

Je verklaard het eigenlijk zelf al TS. Korte stukjes door de stad...dan wordt ie niet warm en rij je ook niet snel zuinig.
Mijn record staat op 1:33, dat was op weg naar italie. Een motor loopt het best/zuinigst op lange stukken, als ze echt helemaal warm zijn en de snelheid nagenoeg constant blijft. Normaal loopt ie 1:18/1:20 op korte stukjes met lekker veel hard optrekken

 

[Gixxer Fighter]

Mijn record staat op 1:33, dat was op weg naar italie.

Maar dat was zeker niet met een GSX-R750W

 

[Roger Remschijf]

ik schat zo in een NTV (revere) 650 van honda..

 

[=lvt=]

Maar dat was zeker niet met een GSX-R750W

Nope, lijkt me duidelijk (maar khad het idd erbij kunnen zetten).

 

[=lvt=]

ik schat zo in een NTV (revere) 650 van honda..

[off-topic bral modus]
Nope, L L, het is nogal ingewikkeld hoe wij naar Italie zijn gereden, heb je even?
[/off-topic bral modus]

 

[Roger Remschijf]

ja hoor ! heuvel op met motor aan, heuvel af motor uit ?? ..scheelt wel zo net na lLiege (Luik)..haal je toch de eerste pomp nog als je vergeten bent te tanken...

 

[petsch]

pff als je je druk maakt over het benzineverbruik kun je beter een goldwing ofzo kopen, die gsxr rijdt nou eenmaal niet zo heel erg zuinig, ik doe geloof ik 200 km met een tank

 

[Speed Freak !!!]

De mijne moet ik bij 150 km op de reserve zetten, of dit met normaail gebruik is weet ik niet, laat ik aan andere over. En bij 190 km moet ik toch echt een tankstation zoeken (vinden).

 

[Ruffneck]

Ik had ook een 750w uit `93 en ik kon met gemak 300-350 km op een tank rijden.
En dit was bij aardig knallen.

 

[gixfighter]

Ik had ook een 750w uit `93 en ik kon met gemak 300-350 km op een tank rijden.
En dit was bij aardig knallen.

Daar zou misschien kunnen, maar dan rijd je hem wel helemaal leeg, want er gaat 20 liter in die tank als ie helemaal leeg is, en dan rijd ie worst-case nog 1:15

 

[rlb]

Ik had ook een 750w uit `93 en ik kon met gemak 300-350 km op een tank rijden.
En dit was bij aardig knallen.

Kijk, dit soort dingen baren mij altijd zorgen he Dat ik met relatief rustig stadsrijden nauwlijks de 100 km haal... Ik zal wel eens even vragen aan m'n dealer hoe dat zit en of hij er eens na wil kijken. Ben (nog?) niet zo'n grease-monkey

 

[Xenon]

Na 110km op reserve? Dan heb je er ongeveer 14 liter doorheen gejast. Da's pakweg 1:8

Mijn verbruik ligt nu tussen de 1:17 (relaxed, met af en toe even kijken of ie't nog doet ) en de 1:11 die ik vorige week nog heb gereden met 40km echt aso knallen in Dld op de A31: heb toen een nieuwe 7-serie afgedroogd die in z'n begrenzer liep. (Je had dat gezicht moeten zien...

). Was daarna zo'n 7.5 liter kwijt (en zowat 1mm profiel van m'n MPP ) voor 'n trajectje van 88km stevig ertegen aan .

 

[Gizzmo]

Verbruik bij me R1 varieert tussen de 1:7 tot 1:19 (voor dat laatste schaam ik me diep)

 

[AadmanZ]

Zat met me GSX-R (O ) nooit boven de 1:11