Van ‘running lights’ knipperlichten maken
- Onderwerp starter Maudvs
- Startdatum
Dat zal toch meten worden. maar als ik mag gokken dan de rode draden door knippen (rood is meestal een constante draad )
probeer eerst 1 rode, draden kun je wel weer makkelijk fixen.
probeer eerst 1 rode, draden kun je wel weer makkelijk fixen.
Zet ze parallel over de knipperlichten, houd de massa op massa anders kan de boel doorfikken als de massadraden van de lampen ook werkelijk aan de massa aangesloten zijn.
Had een van mijn FZ's ook. Gewoon een stekker eruit trekken. Als het niet de goed is terug steken en een van de andere twee proberen.
Je kunt wel meten en uitzoeken, soms is trail and error gewoon makkelijker en sneller
Je kunt wel meten en uitzoeken, soms is trail and error gewoon makkelijker en sneller
Knippen?????? naast een stekker? Hoe haal jij de stofzuiger van het stroom af
Het lijkt trouwens wel of de rode draad erbij gefrot is.
Volgens mij horen er 3 draden naar je knippers te gaan, waarvan de running lights zwakker branden (lager wattage) dan de knipperlampies.
Tenminste, da's bij mijn Kawa.
Heb je een US geimporteerde fiets? (icm europese knippers... dan branden je running lights nu net zo fel als je knippers en dat kan weer verwarrend zijn voor de mede weggebruikers (en zijn in NL daarom niet toegestaan
)
Volgens mij horen er 3 draden naar je knippers te gaan, waarvan de running lights zwakker branden (lager wattage) dan de knipperlampies.
Tenminste, da's bij mijn Kawa.
Heb je een US geimporteerde fiets? (icm europese knippers... dan branden je running lights nu net zo fel als je knippers en dat kan weer verwarrend zijn voor de mede weggebruikers (en zijn in NL daarom niet toegestaan
)Verwarrend is het voor de lezers, totaal gebrek aan info, een compleet nutteloze foto... geen merk en type motor... van mij geen inzichten, ik wacht af...Het lijkt trouwens wel of de rode draad erbij gefrot is.
Volgens mij horen er 3 draden naar je knippers te gaan, waarvan de running lights zwakker branden (lager wattage) dan de knipperlampies.
Tenminste, da's bij mijn Kawa.
Heb je een US geimporteerde fiets? (icm europese knippers... dan branden je running lights net zo fel als je knippers en dat kan weer verwarrend zijn voor de mede weggebruikers (en zijn in NL daarom niet toegestaan
W.Berenschot
MF veteraan
running lights ombouwen naar knippers gaat niet.
Wel, alleen maar parallel zetten aan de knippers. Dat het effect nihil is ken je natuurlijk verwachten
Dat moet je tegen mij niet zeggen heh
Ik had de postzegel onder de startpost niet opgemerkt, daar kan je de rode draad uit de connector trekken, dan zwijgen je running lights nu, in de toekomst en voor altijd... als dat teminste je bedoeling is...
W.Berenschot
MF veteraan
Weet ikDat moet je tegen mij niet zeggen heh
Er zijn vast verschillende manieren waarop running lights worden aangestuurd, jouw stelling is te stellig.
Bij de '86 FZ750 (US import) gingen er drie draadjes naar de knipperlichten. Een was de aarde draad, eentje voor het knipperen en eentje om de pinker op halve kracht te laten branden als je ze niet liet knipperen. Door het laatste draadje los te trekken werkte het als gewone standaard knipperlichten.
Ik ben blij dat jij dat zo goed en snel hebt gezien.. dat de twee draden ieder een eigen stekker hebben. Top man, jij bent de beste.Knippen?????? naast een stekker? Hoe haal jij de stofzuiger van het stroom af
Nou, er zijn wel betere, maar okee, ik kom een heel eind
