Van 2 uitlaten naar 1

[kawakaya]

Dag allemaal,

Ik heb een vraagje, ik heb een kawasaki z1000 uit 2003
Hier is de uitlaat door de vorige eigenaar aangepast. Officieel heeft de z 1000 2 uitlaten, maar heb er nu dus maar 1.
een leovince aan de rechterkant.

Ik heb al hier en daar wat gekeken en kan nog wel de originele onderdelen te vinden om de verdeler weer naar 2 kanten te krijgen.

Maar ik vraag mij af wat voor invloed, voor/nadelen het heeft om 2 of 1 uitlaat te hebben.

Er gaat nu natuurlijk meer gas uit mijn uitlaat dan als ik er 2 zou hebben.
Maakt dit meer lawaai of maakt 2 uitlaten meer lawaai.

Denken jullie dat het de moeite waard is om er weer 2 onder te hangen?

 

[kawakaya]

Hier wat fotos

 

[Ritka]

Je hebt vaak met zo'n 4 in 1 iets meer vermogen.
Geluid hangt van de demper af; is het de straat legale of de performance?

 

[Two Wheeled Maniac]

Naar mijn verwachting hangt er nu een volledig uitlaatsysteem van leovince onder. Vaak geven die aftermarket systemen iets betere flow, dus meer vermogen. Als je terug naar twee dempers wil, kun je het beste naar een origineel spruitstuk zoeken en twee dempers naar keuze.

 

[Robinjo]

Hoort dit model niet vier dempers te hebben?

 

[Two Wheeled Maniac]

Het ligt eraan hoe je het bekijkt. Inprincipe zijn de dempers één geheel per zijde, met 4 uitgangen totaal.

 

[Janbros]

In principe zijn de dempers één geheel per zijde, met 4 uitgangen totaal.

en héél mooi (is persoonlijk ik weet het. zo mooi dat ik ze op mijn zelfbouw met SV650 blok heb) maar wel aan de zware kant.

 

[manopmotor]

Denken jullie dat het de moeite waard is om er weer 2 onder te hangen?

Dat hangt af van jouw verwachtingen en afwegingen