vastzittende vuldop

[ElTapeovic]

Weet iemand hoe ik de cardan-olievulplug van mijn BMW los moet krijgen?
Het is een inbus 6mm.
Ik heb er al tamelijk veel kracht op uitgeoefend en wil 'm niet ''rond'draaien.

http://dl.dropbox.com/u/7445920/olievuldop.jpg

 

[___Ray___]

Die ziet er al aardig rond uit dus misschien beter even wachten en maandag (of dinsdag bij maandag sluiting) en meteen een nieuwe halen om er na het vullen in te draaien.
Een keer met de hamer erop slaan om 'm te laten schrikken wil wel eens helpen.
Als je 'm al te rond hebt kan je er een overmaatse torx bit in slaan en dan met een ratel met bithouder losdraaien.

 

[Rambabbel]

Als het echt vast zit tordeerd een gewone inbussleutel veel te veel. Korte inbusdop op een ratel is dan een betere oplossing.

 

[Rambabbel]

Als je 'm al te rond hebt kan je er een overmaatse torx bit in slaan en dan met een ratel met bithouder losdraaien.

Ik zou daar een beetje mee uitkijken, normaal een goede oplossing maar je moet er een behoorlijk dikke torx inslaan, daar moet je flink voor beuken en het is een dun aluminium cardanhuis

 

[ElTapeovic]

JAWEL; met enige (angst)zweetdruppels en een paar fikse tikken én met een korte inbusdop is 't toch gelukt

en nu om een nieuwe vuldop...

THNX

 

[PART 66]

Dan nu de vraag: probeerde je de vuldop los te halen voor, of na je de olie had afgetapt?

 

[Worldbeater]

Ik sla er altijd een bitje voor imbus in.. eigenlijk komt alles met de ratel en de hamer wel los.

 

[Broos]

Het staal van de dop en het aluminium van het cardanhuis zal aan elkaar gecorrodeerd zijn.
Als je een nieuwe monteert, smeer dan wat vet op de schroefdraad.

 

[broemer]

Voor zover ik weet zit op de draad loctite seal of i.d. Dwz warmstoken tot een graad of tachtig.

 

[Broos]

Een vul- aftapplug ga je toch niet vastzetten met een borgmiddel?

 

[Paul4all]

Zorg altijd voor een goed passende imbussleutel,desnoods slijp je het voorste (gebruikte)stuk weg zodat je weer een scherpe zeskant hebt.Als de hoeken al iets afgerond zijn trek je 'm er zo door en wordt het boren of met een centerpons werken.

 

[erwinko]

Een vul- aftapplug ga je toch niet vastzetten met een borgmiddel?

Dat is niet bedoelt als borging maar schroefdraad afdichting.
Net zoals je teflon tape om je luchtleidingen gebruikt.

Anders zou er toch telkens wat olie langs het schroefdraad zweten wat niet zo netjes staat..

 

[guzzigek]

Dat is niet bedoelt als borging maar schroefdraad afdichting.
Net zoals je teflon tape om je luchtleidingen gebruikt.

Anders zou er toch telkens wat olie langs het schroefdraad zweten wat niet zo netjes staat..

En waar zou die koperen ring of waarschijnlijk in dit geval een O-ring voor dienen die er tussen zit ?

Er zitten op mijn Guuz ook van die vuldopbouten en daar zit trouw een koperenring tussen
Ik zou niet een afdichtings middel er bij gebruiken .

 

[Rambabbel]

Er zit inderdaad gewoon een alu/koper ring of rubber o-ring onder.

 

[erwinko]

Oke my bad.

In de auto wereld zie je vaak dat er schroefdraad afdichting wordt gebruikt en dan geen koperen of o-ring eronder.
Ook bij afdichtpluggen die geen boutkop hebben en vast draaien in conisch schroefdraad.

 

[ZoEchtWaar]

 

[MasterTommy]

Oke my bad.

In de auto wereld zie je vaak dat er schroefdraad afdichting wordt gebruikt en dan geen koperen of o-ring eronder.
Ook bij afdichtpluggen die geen boutkop hebben en vast draaien in conisch schroefdraad.

Er hoort een aluminium afdichtringetje onder, wat bij iedere oliewissel vervangen dient te worden.

Ik heb eerlijk gezegd nog nooit een aftapplug van het cardanhuis rot gedraaid. Als ie vast zit is een flinke klap met een hamer op de imbusdop voldoende om het los te laten komen.