Velgen en banden

kilowattknijper

MF veteraan
21 nov 2004
5.701
0
breda
Voor mijn zelfbouwproj. heb ik wat info nodig over velgen en banden.
Mijn voorwiel zal mogelijk uitgevoerd moeten worden met een klein wiel i.v.m. de wielbasis. Die mag max. 6 cm verlengd worden volgens de RDW.
Ik moet het frame verlengen om er een ander blok in te kunnen zetten.
Het is een Dnepr en er zit een 18" voorwiel op.
Nu wil ik voor een 16" wiel hebben met een niet te hoge band zodat ik ca. 2,5 cm extra ruimte heb. Ik heb dan 9 cm extra ruimte met nog een 0,5 cm smokkelen in afstand spatbord-motorblok.

Bij de bandenboer kom ik er niet uit. Die komt met allerlei types aan maar zonder concrete maten zoals de hoogte enz.

Op internet kan ik geen site vinden die de zaken haarfijn uitlegd.

Wie weet een site , of wie kan het mij uitleggen.
 

Nightbat®

MF veteraan
29 feb 2004
7.052
982
42
Delft
wat begrijp je aan die maten niet
1e cijfer: Breedte band (millimeter)
2e cijfer: hoogte band (millimeter) - (voor jou dus het belangrijkst)
3e cijfer: binnendiameter band (inch)(buitendiameter velg)

het verschil tussen een
120/70/17 en een 120/70/16 zou voor jouw fiets dus een halve inch (1,27mm)
schelen dattie uitsteekt

een 120/60/16 zou je nog 5mm winst opleveren


de vraag is dan of die maat te leveren is, ben alleen maar 130/60/17 ergens tegengekomen
(moet natuurlijk nog wel tussen je voorpoten kunnen)
 

kilowattknijper

MF veteraan
21 nov 2004
5.701
0
breda
Bedankt Nightbat, voor deze info. Dat had de bandenboer misschien ook kunnen vertellen maar die kwam niet verder dan een lijstje met types.

Kan ik weer wat verder.

Met vriendelijke groeten,
Henk
 

v.d.v.

rim-master
3 mei 2003
17.055
361
53
oirschot
Het 2e getal is niet de hoogte in mm, maar de hoogte in persentage van de breedte. Een 120/70 is dus 70% van 120mm hoog.
 

>boomhauwer<

MF veteraan
5 mrt 2005
2.470
0
thuis
wat begrijp je aan die maten niet
1e cijfer: Breedte band (millimeter)
2e cijfer: hoogte band (millimeter) - (voor jou dus het belangrijkst)
3e cijfer: binnendiameter band (inch)(buitendiameter velg)

het verschil tussen een
120/70/17 en een 120/70/16 zou voor jouw fiets dus een halve inch (1,27mm)
schelen dattie uitsteekt

een 120/60/16 zou je nog 5mm winst opleveren


de vraag is dan of die maat te leveren is, ben alleen maar 130/60/17 ergens tegengekomen
(moet natuurlijk nog wel tussen je voorpoten kunnen)

het 2de cijfer van een band is niet de hoogte in millimeter , maar de hoogte in procenten.
hiermee bedoel ik dat als je een voorband hebt die 120/70 meet, wil dat zeggen dat -de breedte:
120mm
-de hoogte:
70% van 120 is 0.7*120=84mm
 

Nightbat®

MF veteraan
29 feb 2004
7.052
982
42
Delft
*I stand corrected

heb ik het dan goed met deze berekeningen?

120/70/17 (17x25,4 + 2x84 / 2 = 300mm)
130/70/16 (16x25,4 + 2x91 / 2 = 294mm)
130/60/16 (16x25,4 + 2x78 / 2 = 281mm)
120/60/16 (16x25,4 + 2x72 / 2 = 274mm) -bestaat deze maat wel?

als de laatste niet bestaat kan TS z'n 2,5cm winst wel op z'n buik schrijven
 

robvangulik

CBR1000Forever
28 dec 2004
652
20
63
Den Dolder
Ik kan fout zitten, maar blijft de wielbasis niet gelijk ongeacht de maat wiel die je eronder zet?
Je verandert wel de voertuiglengte door het monteren van een kleiner wiel, maar de plaats waar het wiel de grond raakt verandert niet, toch?
 

kilowattknijper

MF veteraan
21 nov 2004
5.701
0
breda
Ik kan fout zitten, maar blijft de wielbasis niet gelijk ongeacht de maat wiel die je eronder zet?
Je verandert wel de voertuiglengte door het monteren van een kleiner wiel, maar de plaats waar het wiel de grond raakt verandert niet, toch?
Dat is ook de bedoeling.
Ik mag het frame 6cm verlengen zonder al te zware keuringseisen daarna.
Om nu het uiterste te kunnen bereiken , indien nodig, zou het voorwiel 16 ipv 18 inch kunnen worden. Ruwweg zou dat 2,5 cm schelen in ruimte voor het blok terwijl de wielbasis gelijk blijft.
 

Mr. Martek

MF veteraan
25 aug 2003
2.239
20
Bezoek site
Moet je je motor wel opnieuw laten keuren? Als het gewoon wat aanpassingen zijn, is er niemand die zich daar druk om maakt. Op http://www.xtremebikz.nl zitten veel streetfightergasten die hun motor aanpassen (langere achterbrug er in oid) en geloof maar niet dat er dan naar de RDW wordt gegaan. Pas als je een nieuw frame gaat toepassen, zul je inderdaad met je motor naar de RDW toe moeten. Misschien kun je op die site ook nog eens je licht oplaten.....