verbouw BMW R100RT 1979

[Bovi]

Halloa allen

Heb een BMW R100RT kunnen aanschaffen van 1979.
Hier zat een zijspan aan en zag er verder ook niet echt uit maar ging mij grotendeels om frame en blok.
Wil er een USD vork in zetten en er komt een achterbrug in van een GS.
De spullen zijn er al en de USD komt van een Kawa ZXR 750 alleen de lagers zijn natuurlijk anders.
Wie weet omgeving De Wijk, Drenthe een plek waar ze dit kunnen aanpassen?
De as van het T stuk wat er in komt is 35 mm en de binnenmaat van het frame is 52 mm.
Daar moet ik dus lagers voor hebben, de conische.
Alle tips zijn welkom.

De foto is de huidige stand van zaken......

 

[Dhr. Bosso]

Je schiet al aardig op zo: Verbouwen BMW R100

 

[halflive]

Wel apart, een monolever frame uit 1979, dat moet een hele vroege zijn.

 

[Bovi]

ja weet ik, denk de demo......
Zijn pas in 1984 gebouwd heb ik gelezen maar ja er is wel meer vreemd aan deze motor.

 

[halflive]

Je lagers gaan wel een probleem worden. Ik denk dat je een andere balhoofdpen van 25mm moet laten draaien. Of een BMW balhoofdpen overzetten.

 

[Bovi]

Oke en dank voor de tip, morgen breng ik het frame en t stuk naar Rene van Perfect Dream Bikes.
Wil dit wel graag goed voor elkaar hebben en die heeft er echt verstand van.

Wie kiep in tuts

 

[Bovi]

Voor mijn project ga ik een complete nieuwe kabelboom maken maar beter gekopieerd dan zelf bedacht, heeft iemand daar misschien een eenvoudig voorbeeld van?
Ik ga het schakelen via een elektrische zekeringskast van M-unit van motogadget

 

[Bovi]

Je schiet al aardig op zo: Verbouwen BMW R100

dacht dat het beter was hier het te plaatsen......

 

[Dhr. Bosso]

dacht dat het beter was hier het te plaatsen......

Brikken en klassiekers =

 

[Bovi]

rustig aan bezig met schakelaars monteren op nieuwe stuur.
Best wel een lastig karwei......

 

[Jos 197]

Voor mijn project ga ik een complete nieuwe kabelboom maken maar beter gekopieerd dan zelf bedacht, heeft iemand daar misschien een eenvoudig voorbeeld van?
Ik ga het schakelen via een elektrische zekeringskast van M-unit van motogadget

Werkt super die M unit!

 

[halflive]

De M unit heeft geen laadstroom lampje.

 

[Jos 197]

De M unit heeft geen laadstroom lampje.

Daar hebben we het in mijn topic r80/7 al eens over gehad toch? Met een moderne reg/rec wel te omzeilen toch? Bij mij werkt het uitstekend.

 

[halflive]

Ja, als je er een Japans total loss systeem op zet werkt een M unit wel. Ik zou dat niet modern willen noemen, dat was het in 1939 misschien.

 

[Jos 197]

Oké je punt is duidelijk

 

[Bovi]

Hoi Jos, dank voor je foto
Deze ken ik al het gaat mij meer om hoe ik de kabels van de BMW moet koppelen.
Vooral de grote zwarte stekker waar wat hoort zeg maar.

Ander goed nieuws is dat de upside down voorvork er in kan, het T stuk is aangepast!!

 

[Jos 197]

Hoi Jos, dank voor je foto
Deze ken ik al het gaat mij meer om hoe ik de kabels van de BMW moet koppelen.
Vooral de grote zwarte stekker waar wat hoort zeg maar.

Ander goed nieuws is dat de upside down voorvork er in kan, het T stuk is aangepast!!

Dan heb ik het verkeerd begrepen. Ik zelf heb al het kabelwerk compleet opnieuw opgebouwd, heb niks van de originele kabelboom gebruikt.

 

[Bovi]

dat wil ik dus ook maar weet (nog) niet hoe

 

[Bovi]

leuk en minder goed nieuws, Het T stuk was aangepast en zag er erg goed uit alleen had ik vergeten de juiste maten te nemen, de buis moeten wij nu wat verlengen wat op zich geen heel groot probleem is maar ja het duurt weer even iets langer.
Had gehoopt dit weekend de Australische voorvork te plaatsen maar niet dus......

 

[Bovi]

verlenging is gebeurt, nu nog de schroefdraad zien te verlengen maar dat valt niet mee om snijmoer te vinden voor m28x1.5
Nieuwe uitdaging weer.........

 

[Bovi]

schroefdraad is verlengt, nu lager schoongemaakt, invetten en verder!

 

[Hamamatsu]

Als je toch zoveel werk gaat doen is dit een slecht compromis. Waarom niet een stuurpen op de juiste maat laten draaien incl draad snijden? Zo moeilijk is dat niet.

 

[halflive]

Het is een beproefde methode, waarom zou je de moeite op je hals halen om een nieuwe pen te maken. Ik had alleen vooraf die draad opgesneden.

 

[Napoleonb]

Het is een beproefde methode, waarom zou je de moeite op je hals halen om een nieuwe pen te maken. Ik had alleen vooraf die draad opgesneden.

Concentriciteit valt op deze manier niet heel goed te garanderen, ook niet als er een as in beide delen is gestoken en daarna rondom afgelast. Persoonlijk had ik ook een andere pen gemaakt of laten maken om dode punten in het sturen te elimineren.

 

[Bovi]

Pen is goed gecentreerd en goed gelast.
Draad is er op de draaibank op gemaakt dus.....