XRV rider
Die hard MF'er
Haha, nee, niet echtonder stress-vrij verstond ik : in rubbers opgehangen
het ding moet (ooit...) zo strak mogelijk sturen, voor wat mogelijk is natuurlijkVerbouwen GS1000E
- Onderwerp starter seabird
- Startdatum
het ding moet (ooit...) zo strak mogelijk sturen, voor wat mogelijk is natuurlijk
bikerfreak
MF veteraan
Heb je het frame dan ook verstevigd net als Bert?
XRV rider
Die hard MF'er
Zekers!
Maar zoals gezegd, ik start tzt een eigen topic, dit is Seabird z'n verhaal
Maar zoals gezegd, ik start tzt een eigen topic, dit is Seabird z'n verhaal
Laatst bewerkt:
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Kruis op de plek van de luchtfilter doos doet veel.
bikerfreak
MF veteraan
Nu nog een plaatje 2,50.
reinhoud
MF veteraan
Niet goed gelezen
reinhoud
MF veteraan
Ik ben nu bezig met iemand om een set van die stepjes te kopen, zag ik ergens aangeboden.
Ik wist niet echt hoe die dingen gemonteerd worden, dus hier maar even kijken, kunnen nog wel eens hetzelfde zijn..
reinhoud
MF veteraan
Graag melden of die dingen ook echt beter remmen..
Lees verschillende verhalen
Neuh... puur voor de looks, ze zijn zwaarder, onderhouds gevoeliger, duurder in onderhoud dan 4 pots tokico's of nissins (want meer seals en zuigers)
Ik heb ze op de gpz900 zitten, nou rij ikdaar geen circuit mee oid. Het remt prima, maar dat deden de 4 pots ook.....
bikerfreak
MF veteraan
De 4 pots schijnen beter te remmen, maar op mijn gsx1400 doen de 6pots het goed genoeg op de weg.
reinhoud
MF veteraan
Wat voor nokkenassen heb je er in?
Die 0.03 / 0.08 geldt alleen voor de standaard nokkenassen. Zodra je de high performance in gaat gaat de speling ook gelijk omhoog
reinhoud
MF veteraan
De GSX1400, daar zou ik best wel eens een middagje op willen rijden.
Dat vind ik geweldige motoren..
Robinjo
MF veteraan
Ideaal gezien gebruik je de originele bouten met precies passende borst en de juiste treksterkte etc, maar ik heb zelf nog nooit problemen gehad met RVS bouten in deze toepassing.
Ik heb er ook rvs bouten in zitten, wel gekozen voor A4 kwaliteit.
Robinjo
MF veteraan
Ja, op de boutkop moet ook nog iets van een 50-70-80 staan wat de sterkte aangeeft.
Ja ook, volgens mij is een A4 wat vergelijkbaar met een 8.8 sterke ijzeren bout qua sterkte.(bij conventionele remklauwen, geen radiale)
Wellicht is A2 ook sterk zat….
Zit natuurlijk verschil in trek en afschuif sterkte, voor montage van de remklauw op de voorvork gebruik ik liever ijzeren 10.9 bouten.
Heb zelf echter geen materiaal kennis, dit is puur wat ik gelezen heb op het www.
