Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic
- Onderwerp starter scheffers
- Startdatum
Robinjo
MF veteraan
Dit? 
Uiteraard niet precies genoeg voor deze toepassing, de conussen moeten echt goed matchen om te werken.
Uiteraard niet precies genoeg voor deze toepassing, de conussen moeten echt goed matchen om te werken.
Een ander hersenspinsel was.
Met een poepytaster net zolang langs de conus gaan, en de dwarsvoeding draaien tot ik de juiste hoek heb?
Met een poepytaster net zolang langs de conus gaan, en de dwarsvoeding draaien tot ik de juiste hoek heb?
Robinjo
MF veteraan
Dat wordt nog een heel gepuzzel om beide conussen elk in de juiste hoek en samen concentrisch te krijgen.
Hoe ga je dat aanpakken?
Hoe ga je dat aanpakken?
Eerst weten wat de hoeken zijn.
Prop draaien met de juiste hoek, die in binnenrotor verlijmen, dan daarna de conus van de krukas weer in de prop in de binnenrotor draaien.
Tenminste, dat was mijn plan...
Prop draaien met de juiste hoek, die in binnenrotor verlijmen, dan daarna de conus van de krukas weer in de prop in de binnenrotor draaien.
Tenminste, dat was mijn plan...
Dus krukas blijft ongemoeid
gaat niet werken. conussen moeten EXACT juist zijn om goed te knellen. met lengtes te meten ga je sowieso fouten maken.
waarom niet gewoon de passende cone uit het oude vliegwiel halen en die in het nieuwe vliegwiel plaatsen, eventueel dmv een overgangsring ?
Omdat het originele vliegwiel behouden moet blijven.
Dit word een "race "set up.waarbij het zware magneten vliegwiel word vervangen door een hele kleine binnenrotor ,die alleen een ontsteking spoel gebruikt .
Dit word een "race "set up.waarbij het zware magneten vliegwiel word vervangen door een hele kleine binnenrotor ,die alleen een ontsteking spoel gebruikt .
Katswiri109
MF veteraan
Ik zou m eerst uitklokken dat ie niet slingert, en dan de puppytaster op de beitelslede onder de juiste hoek waarbij de taster op nul blijft als je de bestaande conus aftast. Het te bewerken materiaal inspannen en uitdraaien. Als je een stuk conisch heb met pruisisch blauw checken of ie past, en eventueel beetje omtikken. Beitelhoogte is belangrijk.
Kees Vetje
MF veteraan
Ik heb mijn binnenrotor met een pengatruimer op de juiste diameter gebracht. Dat kon, omdat de conus op de krukas dezelfde coniciteit heeft als de ruimer. De rotor in de klauwen zowel radiaal als axiaal uitklokken!
Kees Vetje
MF veteraan
Er zat een Bosch puntjes ontsteking op. Oh jah, ik had de rotor eerst cilindrisch uitgedraaid en daarna een conische bus voor gemaakt.
Laatst bewerkt:
Het idee om de conus uit de rotor te draaien, en daar een cilindrische bus in te persen. Lijkt mij handig idee.
Daarna krukas uitlokken in de klauw.
Krukas conus Aftasten met taster voor de juiste hoek.
Dan die hoek overnemen/uitdraaien in de rotor.
Daarna krukas uitlokken in de klauw.
Krukas conus Aftasten met taster voor de juiste hoek.
Dan die hoek overnemen/uitdraaien in de rotor.
@Kees Vetje wat heb jij gemaakt?
Een NSU quickly racer ?
Een NSU quickly racer ?
Kees Vetje
MF veteraan
Nog niet af, helaas. 10 x meer werk dan ik had ingeschat
Dit lijkt mij ook een goede manier. Van de perspassing zou ik een krimp passing maken. De buitenring in de oven op 200 graden of zoiets voorverwarmen.
De maat van de passing, de negatieve speling dus, is afhankelijk van het materiaal en het over te brengen draaimoment. Daar is online vast wel iets over te vinden.
Een krimppassing heb je veel beter onder controle dan een perspassing.
Die kan gaan vreten tijdens montage
een binnenrotor weegt niet zo veel, maar ik heb er toch mijn twijfels over. een vliegwiel/rotor heeft ook altijd een spie . om hem op de juiste plaats te monteren, maar ook om verdraaien tegen te gaan. dat zo'n spie breekt door de krachten is niet uitzonderlijk.
gasbrander
Die hard MF'er
- 7 dec 2019
- 502
- 518
Conus draaien.
Het kan ook zonder te meten.
Overpassen.
De dwarssupport is hier tegen de voorbeeld conus aangezet.
Om dit op de foto duidelijk te maken is de beitelhouder even eraf gehaalt.
Simpeler kan niet meer.
Om op overpas hoogte te komen is er een super vlakke staalplaat gebruikt.
Hier met een kleine lijmtang vastgezet.
Bij uitstekende werkstukken altijd een tegencenter gebruiken.
Succes
Het kan ook zonder te meten.
Overpassen.
De dwarssupport is hier tegen de voorbeeld conus aangezet.
Om dit op de foto duidelijk te maken is de beitelhouder even eraf gehaalt.
Simpeler kan niet meer.
Om op overpas hoogte te komen is er een super vlakke staalplaat gebruikt.
Hier met een kleine lijmtang vastgezet.
Bij uitstekende werkstukken altijd een tegencenter gebruiken.
Succes
sidecarracing
MF veteraan
Van welk merk/type is de krukas?
En van welk merk/type is de binnenrotor?
Met een beetje goede wil is misschien wel van beide de specificatie van de conus te achterhalen...
@gasbrander.
Dat is een donders goed idee!
Ik heb een geslepen balk, die kan ik op de beitel houder monteren.
Hier ga ik me aan de slag.
Wat betreft verwarmen van de rotor, dat doe ik liever niet.
De magneten houden volgens mij niet van hitte
Dat is een donders goed idee!
Ik heb een geslepen balk, die kan ik op de beitel houder monteren.
Hier ga ik me aan de slag.
Wat betreft verwarmen van de rotor, dat doe ik liever niet.
De magneten houden volgens mij niet van hitte
zo,n spie breekt alleen als het niet goed vast zit, de passing van de conus moet het houden niet de spie.
Ik heb een broots set, dus spie baan zit er zo terug in
Kees Vetje
MF veteraan
In de rotor zitten magneten en daardoor zou ik een niet al te stevige passing maken. Kan misschien ook gelijmd worden.
Laatst bewerkt:
Kees Vetje
MF veteraan
Spie is niet nodig. De spoelkrans heeft veel stelbereik.
weet ik ook, en toch breken ze soms
krukassen verdraaien soms ook, ondanks hun perspassing
theorie en praktijk komen niet altijd overeen ...
Robinjo
MF veteraan
Wel even een tapse bus maken voor de broots dan?
