• Beste Bezoeker,

    Hartelijk dank voor je donatie. Hier help je Motor-Forum enorm mee!

VF400/500/700/750/1000/1100 C/F/F2/S/R topic 15

rw

MF'er
25 mrt 2006
115
21
-
Bij deze van een vf500f zie ik er 2 denk ik.
 

Bijlagen

  • Screenshot_20210124-141632_Chrome.jpg
    Screenshot_20210124-141632_Chrome.jpg
    63 KB · Weergaven: 6
  • Screenshot_20210124-141652_Chrome.jpg
    Screenshot_20210124-141652_Chrome.jpg
    59,7 KB · Weergaven: 7

rw

MF'er
25 mrt 2006
115
21
-
Mooi zo, vet zit er hier inmiddels ook in "gepropt".
 

Bijlagen

  • 20210124_154306.jpg
    20210124_154306.jpg
    147 KB · Weergaven: 6

rw

MF'er
25 mrt 2006
115
21
-
Uhmm,
Startknop in rust zou iets doorverbinden en spoeltje bij start relay ook iets mee te maken.
 

Bijlagen

  • Screenshot_20210124-171254_Google.jpg
    Screenshot_20210124-171254_Google.jpg
    109,8 KB · Weergaven: 3

Jan ARTC132

MF veteraan
11 dec 2010
1.794
101
Haarlemmermeer
Je hebt nog nooit de carburateurs terug hoeven plaatsen of een 30 jaar oude collector los hoeven maken bij een VF? :+ :+ :+ :+

Hahaha, ik had dat er eerst achter gezet, maar toch weer weggehaald. Geloof me, als je kijkt hoe de collector op de kop bevestigd zit en het vergelijkt met een Suzuki valt het wel mee. Bij de VF zitten daar netjes dopmoeren op. Meneer Suzuki heeft bedacht dat een binnenzeskant wel goed zou werken. Ga die maar eens los halen na 30 jaar. Tip: zet je lasapparaat maar vast klaar...
 

Dutch

MF veteraan
Donateur
5 mrt 2003
8.412
703
Boxmeer
MZ-CB-456-VF750S-Sabre-V45-YSS.jpg
 

magnamaniac

MF fossiel
Donateur
25 jul 2002
27.663
1.730
land van maas en waal
Hoe krijg ik deze los/open? Boutje onderkant heb ik er uit.
Kan m slechts een beetje met een schroevendraaier openen. Maar niet veel verder..

Massa naar koplamp is goed maar geen stroom.
Claxon doet het ook niet.
Zekeringen goed (en op zekeringhouder meet ik 12V).
Motor start wel en achter/remlicht doen het ook

Bekijk bijlage 1588282
Een vervuilde/plakkende startknop geeft ook vaak dit effect, deze schakelt bij het starten ook de koplamp uit (en misschien ook claxon? nooit geprobeerd)
 

Dutchy748

MF veteraan
23 jun 2015
4.593
5.787
IJsselstein
Ik zal zo es kijken hoe koud het buiten is.


Was gisteren (zonder koplamp/claxon) nog ff een blokkie om. Frisjes (zeg maar koud) maar zooooooooo lekker om de V4 (blok goed warm) in een streep tot 11,500 toeren de sporen te geven. :} :}


20210130_105746.jpg
Ik denk er over om dit jaar de oem kont op te zetten...

IMG-20191108-WA0015.jpeg
 

Nsmeijer

Die hard MF'er
Donateur
6 apr 2015
769
95
Ridderkerk
Ik zou m'n vf graag voorzien van een superbike stuur ipv de standaard clipons. Nu kwam ik iemand op mf tegen die, lang geleden, stelde dat de kroonplaat van een CBX750F op de van een VF lijkt. Als ik op cmsnl in de onderdelen zoek dan blijkt dat de kroonplaat idd hetzelfde is voor een aantal jaar:
Bekijk bijlage 1576005
Nu heb ik een VF uit '83 en niet voor de Amerikaanse markt maar zover mij bekend zit daar geen verschil in.
Klopt mijn uiteenzetting of heb ik iets over het hoofd gezien? Voor de CBX is namelijk wel een superbike kroonplaat te krijgen.
Jullie zitten hier natuurlijk al tijden in spanning of bovenstaande nu klopt of niet O-).
Dan nu dus maar het verlossende woord, ja het past en nee als je een lsl kroonplaat besteld krijg je geen kroonplaat maar een soort adapterplaat die wel mooi is afgewerkt maar niet mooi aansluit op de bestaande kroonplaat.
IMG_20210215_211654.jpg
IMG_20210215_211225.jpg

De stuurklemmen liggen wel ver genoeg naar achteren zodat je normaal een stuur kunt monteren (dit is geen stuur maar elektra huis bij gebrek aan beter)
IMG_20210215_211455.jpg

Al met al is het veelste lomp en esthetisch zeker geen verbetering. Deze mag dus weer retour.
 

Nsmeijer

Die hard MF'er
Donateur
6 apr 2015
769
95
Ridderkerk
Vanavond maar eens de gashendel en start/stop schakelaar vervangen voor een set van een CBR1000RR. Op papier gaf dat een probleem omdat het uitschakelen van de verlichting tijdens het starten origineel met 4 draden loopt en in de nieuwe maar met 3. Maar op de motor blijkt dat er gewoon een brugje in de stekker zit en de verlichting helemaal niet wordt uitgeschakeld. Alle kleuren blijven verder ook hetzelfde behalve dat zwart/wit in de nieuwe schakelaar wit/zwart is geworden. Dus nieuwe stekkers aan de draden gezet en in de originele 9 pins stekker gestoken en het werkt weer. Ik moet nog nieuwe gaten boren om ze definitief vast te zetten maar k krijg nog een set hendels/pompen van een VTR1000 binnen dus die moet ik eerst hebben.

IMG_20210218_225639.jpg
 

Nsmeijer

Die hard MF'er
Donateur
6 apr 2015
769
95
Ridderkerk
Dat viel me niks tegen idd, ze zijn wel een ander type stekker gaan gebruiken maar dat heb je zo vervangen.
De linker kant krijgt een schakelaar van een blackbird, ook daar zijn de kleuren nagenoeg hetzelfde alleen kan de vf de verlichting uitzetten en de blackbird niet dus daar moet ik nog wat aan aanpassen.
 

Nsmeijer

Die hard MF'er
Donateur
6 apr 2015
769
95
Ridderkerk
Netjes zeg, waar heb je dat laten doen? En wat was je kwijt?

Ik heb nog een bedradingen perikeltje, m'n blackbird schakelaar schakelt alleen grootlicht in en niet ook dimlicht uit. Dus dan brandt bij grootlicht het dimlicht ook, dat geeft wel lekker veel licht maar wordt ook behoorlijk warm lijkt me zo. Kan een koplamp dat aan? Ik heb de koplamp ( en topkuip) van een VF1000F2 en dus een dubbele koplamp, ik kan er dus voor kiezen om de ene als dimlicht en de andere als grootlicht te gebruiken maar bij voorkeur heb ik ze beiden aan.

En heeft er nog iemand onderdelen van een VF1000f2 liggen? Ik zoek een set spiegels en een rechter knipperlicht inzetplaatje of hoe dat ding mag heten.
 
Bovenaan Onderaan