VFR 96 Balhoofd speling

[V4 roffel]

Ik heb ruimte op het balhoofd. Nagetrokken en even weg. 1000km later weer ellende.

35000km en geen schade maar toch wat ruimte?

Heeft iemand ervaring hiermee.....is dit toch (kan bijna niet) een zwakke plek van de VFR?

Watkenne we ur aan doen.....nieuw lager voldoende? Of kan je hem strakker aantrekken.....zwaarder sturen en bocht invallen tot gevolg.

Groet,

 

[VFR750F]

Als aandraaien niet meer helpt, dan is het tijd voor een nieuw balhoofdlager.
Mijn VFR heeft 42000 op de teller, en hij is uit 90, heb hem ook iets aan moeten draaien nu geen last meer.
Is trouwens zover ik weet geen kwaal van de VFR.

 

[Nijlpaard]

Kheb het balhoofd van mijn vfr 750 ui 90 met 35000 vervangen. Aandraaien hielp niet meer

 

[sjaakie]

ook bij mij is onlangs het lager vervangen, 71000km op een vfr uit 95. Het originele kogel lager welke was ingesleten is vervangen door een kegellager.

 

[V4 roffel]

MMhhh....inmiddels meer topics met zelfde onderwerp gepost.

Ben bang dat het over een paar maanden dan toch maar moet gebeuren.

Weet iemand wat zo'n setje (ongeveer) kost? Lagers + schalen

Groet,

 

[sjaakie]

Weet iemand wat zo'n setje (ongeveer) kost? Lagers + schalen

Zo uit me hoofd kostte het setje iets van 50 euro's bij de dealer (zorg ervoor dat je geen kogellagers terugplaatst!).

 

[V4 roffel]

Je bedoeld geen "oude" kogellagers terugplaatsen of bedoel je een ander type lager plaatsen?

Groet,

 

[sjaakie]

Je bedoeld geen "oude" kogellagers terugplaatsen of bedoel je een ander type lager plaatsen?

Groet,

Ik bedoel geen kogellagers plaatsen, ook geen nieuwe. Kogellagers hebben een hoge puntbelasting, beter zijn kegellagers waarbij de belasting over de gehele hoogte van de kegel wordt verspreid en daardoor minder snel inslijt.