- Status
Peekster
Die hard MF'er
- 25 okt 2009
- 876
- 0
MTFDarkEagle
MF veteraan
Dus gewoon de perfecte auto houden en ze zithouding aanpassen op de voor jou PERFECTE MOTOR.
Ik ben dan benieuwd wat je dan weer te klagen hebt: misschien heb je dan de perfecte vrouw nog niet gevonden.
(Chip)Tunen gaat dan niet: hooguit een klein beetje "fijnafstemming".
Die zijn ermee gestopt, voor wat ik gehoord heb was het toch allemaal nogal moeilijk om het goed afgesteld te krijgen.
Daarbij was het ook niet bepaald goedkoop (ik dacht iets van $6400 excl. montage).
motoRRmania
MF veteraan
Dus gewoon de perfecte auto houden en ze zithouding aanpassen op de voor jou PERFECTE MOTOR.
Ik ben dan benieuwd wat je dan weer te klagen hebt: misschien heb je dan de perfecte vrouw nog niet gevonden.
(Chip)Tunen gaat dan niet: hooguit een klein beetje "fijnafstemming".
hahah, ja mn vriendin is ook goed afgesteld. Ach het is meer kritisch zijn dan klagen, maar wat bedoel je met zithouding aanpassen? Ik vind de zithoudig aardig comfortabel van de VFR, die hopelijk samen met de magna en hawk gt mijn ding gaat worden.Heerlijk motor(blok) : http://youtu.be/yrpTr6Zfmh0
Laatst bewerkt:
~
heej hillywood gangster alles flex?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tijdje geleden was het nog betontriPLEX,
laatste tijd is het meer buigtriPLEX
voor de rest alles kits achter de rits.
hier kan Jules Deelder niet tegen op
@ JFJ ik lees altijd nog mee .
ouwe liefde roest niet.
Jou perfecet motor is (was?) toch die ZZR: daar hoef je dan alleen de zithouding van aan te passen.
Heerlijk motor(blok) : http://youtu.be/yrpTr6Zfmh0
Dat kost het minst en is het makkelijkst te realiseren.
motoRRmania
MF veteraan
Blok draaide na dat ecu flash kastje supersmooth inderdaad. De rijk van het stuur blijft dan even ver of je moet er een superbike stuur op doen, geen gezicht op dat ding. Ik reed ook steeds meer op de Magna dus deed hem weg. De VFR12 heeft weer een hoop andere kwaliteiten, ik vind hem supermooi, alleen is hij nog niet zoals ik hem zou willen. Welke andere keus voor een V4 sporttour/speedbike is er dan?
pretpiloot
MF veteraan
Tuono V4
pretpiloot
MF veteraan
Ff ontgrenzen uiteraard, anders is ie niet vooruit te branden.
california dreaming
MF veteraan
- 15 mei 2007
- 4.639
- 0
Vooralsnog kan ik niet zeggen dat ik het maximale uit mijn vfr hebt gehaald, en dat zal wel even duren, denk ik.
JFJ
MF veteraan
- 7 okt 2011
- 16.120
- 472
dopey85
MF veteraan
Soms zit je middenbok in de weg of stepje 
Maar dat heeft ook zijn charme
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Weet wel dat ik hier niet zomaar onderuit schuif als ik gas geeft op mijn rc36II
Maar dat heeft ook zijn charme
Weet wel dat ik hier niet zomaar onderuit schuif als ik gas geeft op mijn rc36II
Laatst bewerkt:
motoRRmania
MF veteraan
Dat is een ultrasportieve naked zit niks geen tourkwaliteit in.
En die loopt volgens velen (zelf niet op deze gereden) inderdaad ook zwaar beroerd de eerste toerenhelft. Zelfs in alle motortesten terug te vinden dat er niet normaal in het verkeer mee te rijden valt, komt echt vooral daardoor. In heel veel tests van allerlij wordt trouwens voorzichtig geklaagd over de gevolgen van milieueisen en vooral het modernste ridebywire.
Maar ik hou er wel over op, ik zou zeggen ga zelf eens met een modern apparaat rijden en stap daarna op je oude VFR die loopt zoals het moet. Wanneer de werkplaats van mn maat klaar is gaat de ECU eruit en gaat naar Guhl motors. Ik ga proberen mn camera te monteren op de vfr zodat ik op film kan vastleggen wat het verschil is.
Laatst bewerkt:
Bermrijder
Die hard MF'er
- 18 aug 2013
- 300
- 0
Vroeger was alles beter. Jammer dat je alleen maar moderne motoren kunt kopen. Alles van meer dan 15-20 jaar oud, met carburateurs is onvindbaar. Misschien is een soort online-verkoop website voor motoren en andere tweedehands dingen wat?
california dreaming
MF veteraan
- 15 mei 2007
- 4.639
- 0
Bermrijder
Die hard MF'er
- 18 aug 2013
- 300
- 0
- Status
