virago 535 draait op 1 piston help aub

[czcarbon]

ik heb dus het probleem dat die maar op 1 cilinder draait,nu heb ik alles al doorgemeten en hij vonkt prima op de tweede cilinder,maar zeer,zeer zwak op de eerste cilinder (zo zwak dat als je de bougie tegen het blok houd je ze zelfs niet kan zien vonken) ik heb even gemeten aan de bougiedop en dan geeft hij er een zeer zwak signaal) hij krijgt dus niet genoeg stroom aan de bougie van de eerste cilinder,om een ontsteking te kunnen geven,ik ben een beetje het noorden kwijt zijn er mensen die me nog eventuele tips kunnen geven of oorzaken van die zwakke stroom op de eerste cilinder
alvast bedankt

 

[janeick]

misschien ten overvloed; defecte bougie(of kabel), los kontakt bij spoel(zowel primair als secundair(in en uitgang spoel))

 

[reinhoud]

Kun je je bobines omwisselen??
Zo ja, even doen, heb je dan wel een goede vonk dan is het tijd voor een andere bobine..
Zo niet, verder zoeken

 

[Mach4]

Kapotte bougiekap?

 

[eddy0497]

Kun je je bobines omwisselen??
Zo ja, even doen, heb je dan wel een goede vonk dan is het tijd voor een andere bobine..
Zo niet, verder zoeken

stuk voor stuk, voor zover het mogelijk is switchen van cil1 naar cil2 met de ontstekingsonderdelen en dan al is zien of je iets meer weet

 

[reinhoud]

Mn pa heeft een Virago 1100 en volgens mij kan die zn bobines niet omwisselen.
Hij heeft af en toe dat zn motor op de voorste cilinder minder goed loopt.

Toen hij z'n spanningsregelaar en stator had vervangen ging ie ineens beter lopen....

 

[czcarbon]

bedankt voor de tips,ik ga straks eens kijken of ik de bobins en bougiekabels eens kan switchen van cilinder 1 naar 2 en terug ,dan eens kijken of dat iets meer licht brengt.

Als er nog ideeen zijn,laat maar horen,nogmaals bedankt voor de reeds gegeven reacties

 

[willem1940]

Kapotte bougiekap?

Uitproberen met een vers, onverdenkbaar kapje want "meten" levert zelden iets bruikbaars op; kap kan inwendig raar ziek worden sinds de verplichte radio-ontstoring.

 

[BandY]

bedankt voor de tips,ik ga straks eens kijken of ik de bobins en bougiekabels eens kan switchen van cilinder 1 naar 2 en terug ,dan eens kijken of dat iets meer licht brengt.

Als er nog ideeen zijn,laat maar horen,nogmaals bedankt voor de reeds gegeven reacties

Mijn 750 liep ook altijd kut en zeker deze periode van het jaar, iridium bougies waren de oplossing en nu al 7000 km geen enkel probleem meer, Virago kwaaltje he.

 

[czcarbon]

ik heb gisteren de ingangen en uitgangen van de bobins goed proper gemaakt en de aansluitingen op de kabeltjes allemaal vervangen door nieuwe,ik heb ook de bougiekapjes eraf gedraait en een cm van de bougiekabel geknipt (de uiteinde hiervan waren ook groen uitgeslagen) en de binnekant van de bougiekapjes ook eens uitgekuist,en eureka hij vonkt weer op beide pistons,nu word de achterste piston wel sneller warm als de voorste (is dit normaal,schilt echt wel bijna niets,maar wel merkbaar)ik heb al gedacht omdat het 2verschillende merken van bougies zijn,maar welke bougies raden jullie mij aan,want ik ga ze zowizo veranderen voor 2 dezelfde.
nog 1 minimaal dingetje,de uitlaat plofte een beetje in het begin,toen hij warmer was verdween het probleem (mischien omdat die al lang had stilgestaan?of omdat de eerste cilinder ,omdat die nog niet gedraait heeft wat benzine verzameld had?)
in ieder geval bedank voor alle raad,heeft in ieder geval het probleem van draaien op 1 piston opgelost

 

[reinhoud]

Draai er sowieso maar 2 gelijke bougies in.

Ik had in mijn motor eerst Denso bougies in en toen had ik wat vage dingen, hij liep niet lekker.
Toen NGK's er in en hij liep gelijk als een zonnetje!

Maar mooi dat ie weer een stuk beter loopt!!

 

[BandY]

NGK Iridium bougies, wel duur maar zeker beter.