550fourpat
Rookie
Zou iemand mij kunnen vertellen hoe ik de vlotterhoogte (volgens mij 22mm) moet meten en instellen van een cb550K bouwjaar 1978. Wat kunnen de gevolgen zijn als de vlotterhoogte niet goed is ingesteld?
vlotterniveau instellen
- Onderwerp starter 550fourpat
- Startdatum
Jochem - SOHC4
MF veteraan
- 24 apr 2002
- 4.290
- 1
Nog maar 's dan:
Bakken van je vlotters los, carbs op de kop leggen (met vlotter naar boven dus) Afstand van de rand tot de bovenkant vlotter moet 22mm(?) zijn precies op het moment dat het lipje van de vlotter 9in het midden) de vlotternaald raakt. Zo nodig klein beetje verbuigen
Bakken van je vlotters los, carbs op de kop leggen (met vlotter naar boven dus) Afstand van de rand tot de bovenkant vlotter moet 22mm(?) zijn precies op het moment dat het lipje van de vlotter 9in het midden) de vlotternaald raakt. Zo nodig klein beetje verbuigen
Volgens mij is het gebruikelijk om de motor an de voorkant zover op te krikken totdat de carbs horizontaal staan.
Bevestig dan doorzichtige benzineslang aan de aftapnippels van de vlotterkranen en hang die in een U-vorm tot naast je motor.
Door de aftapnippels nu open te draaien kan je stand aflezen.
Bij verkeerd afgestelde vlotters krijgt de motor te veel of te weinig benzine.
Bij te veel kan je hele motorblok vol benzine lopen met mogelijk desastreuse gevolgen.
[edit]Aangezien Jochem een expert is op gebied van wat oudere Honda's zou ik maar op zijn advies afgaan.[/edit]
Bevestig dan doorzichtige benzineslang aan de aftapnippels van de vlotterkranen en hang die in een U-vorm tot naast je motor.
Door de aftapnippels nu open te draaien kan je stand aflezen.
Bij verkeerd afgestelde vlotters krijgt de motor te veel of te weinig benzine.
Bij te veel kan je hele motorblok vol benzine lopen met mogelijk desastreuse gevolgen.
[edit]Aangezien Jochem een expert is op gebied van wat oudere Honda's zou ik maar op zijn advies afgaan.[/edit]
>> Techniek
