Volgorde van wassen, oliewissel en ketting schoonmaken en smeren

[The Master FK]

Hoi,

Ik ben eigenlijk benieuwd naar de juiste volgorde van de onderstaande werkzaamheden.

Ik wil mijn motor klaarmaken voor de nieuwe seizoen en wil
olie wisselen
luchtfilter vervangen
oliefilter vervangen
Ketting schoonmaken met motul ketting cleaner
Ketting invetten met motul Kettingspray
En wassen.

Logischerwijs lijkt mij handig om eerst kort mee te rijden, daarna olie wisselen en oliefilter. Daarna luchtfilter.

Vervolgens ketting schoonmaken en daarna motor wassen en als laatste ketting invetten, waarbij hopelijk motor nier vies wordt door de Kettingspray..

Alleen na wassen zal de ketting nog nat zijn, tenzij ik paar uur wacht, moet de ketting helemaal droog zijn voordat ik hem invet?

Of kan ik het voor het wassen doen?

Is dit de juiste en beste volgerde of hebben jullie andere werkwijze?

 

[Gwiedert]

Eerst ketting schoonmaken, dan rijden, dan ketting smeren, olie en filters verwisselen, dan wassen.

Edit; Zou zelf niet te gulzig zijn met cleaner op je ketting, gewoon beetje (warm) water en borstelen.

 

[The Master FK]

Eerst ketting schoonmaken, dan rijden, dan ketting smeren, olie en filters verwisselen, dan wassen.

Edit; Zou zelf niet te gulzig zijn met cleaner, gewoon beetje (warm) water en borstelen.

Na wassen wordt toch de ketting weer nat, na smeren, is dat niet onhandig?

Trouwens moet je met wassen ook je ketting helemaal spoelen?

 

[Gwiedert]

Na wassen wordt toch de ketting weer nat, na smeren, is dat niet onhandig?

Trouwens moet je met wassen ook je ketting helemaal spoelen?

Vet stoot water af. Tenzij je je ketting niet overgiet met schoonmaakmiddel is er geen probleem.

 

[Dirtbag]

Als de motor erg smerig is kun je hem beter wassen voor je wat doet, krijg je minder krassen als je hem aanraakt. Dan als je klaar bent... Nog een keer

db

 

[swetty]

Mijn motoren zijn spik en span schoon voordat er aan gewerkt wordt, is gewoon veel prettige voor mijzelf en eventueel een monteur die onderhoud pleegt.

 

[Gwiedert]

Als de motor erg smerig is kun je hem beter wassen voor je wat doet, krijg je minder krassen als je hem aanraakt. Dan als je klaar bent... Nog een keer

db

Als je van plan was om je motor met vette zandhanden te gaan masseren is dat misschien raadzaam ja.

 

[Zeroground]

Als je hem eerst goed wast zie je aankomend onderhoud of problemen voordat je een beurt gaat doen.

 

[The Master FK]

Als je hem eerst goed wast zie je aankomend onderhoud of problemen voordat je een beurt gaat doen.

Bij onderhoud heb je olie Kettingspray etc dus kans dat het vies wordt is groot, dus daarna weer wassen.

Oo zich is het niet heel veel vies, mijn gevoel zegt alle vieze dingen doen daarna wassen.

 

[The Master FK]

Waar ik op uitkom is dit:

1. Warm rijden, warme olie is beter om af te tappen.
2. Tijdens af tappen olie, ketting schoonmaken
3. Oliefilter verwisselen
4. Luchtfilter verwisselen
5. Nieuwe olie erin
6. Wassen
7. Drogen
8. Warmrijden
9. Kettingspray spuiten

Enige waar ik nog aan twijfel is.
6,7 na 9.
En of warmrijden na schoonmaken vd ketting wel handig is, want is niet ingesmeerd.

 

[sanscorp]

Als je het mij vraagt overdenk je het haha.

Punt twee kan je schrappen, je hoeft je ketting niet schoon te maken. Alleen smeren.

Wassen doe je met een emmer een een sopje, eventueel wat wd40 op een doekje voor vette chassis delen, daarna afspoelen met de tuinslang en drogen met een paar theedoeken of handdoeken.

Dan gewoon ketting smeren en je werkzaamheden doen en daarna rijden.

Tijdens het verzinnen van de juiste volgorde had je de motor al klaar kunnen hebben

 

[Gwiedert]

Waar ik op uitkom is dit:

1. Warm rijden, warme olie is beter om af te tappen.
2. Tijdens af tappen olie, ketting schoonmaken
3. Oliefilter verwisselen
4. Luchtfilter verwisselen
5. Nieuwe olie erin
6. Wassen
7. Drogen
8. Warmrijden
9. Kettingspray spuiten

Enige waar ik nog aan twijfel is.
6,7 na 9.
En of warmrijden na schoonmaken vd ketting wel handig is, want is niet ingesmeerd.

Hou mijn volgorde aan en maak de ketting schoon op de manier die ik noemde.

De ketting kun je beter smeren als ie warm is en de olie beter aftappen als ie warm is.

Als je met een schoongemaakte ketting een stukje gaat rijden gebeurt daar niks mee, als je alleen even het grove vuil er af schrobt met een borstel en wat water. Kettingen moet je niet te grondig schoon willen maken omdat je, als de o-ringen beschadigd zijn je het vet uit de bussen trekt en deze droog/vast gaan lopen.

Kettingspray geeft zooi, dus grote kans dat alles er weer onder zit nadat je m net mooi schoongemaakt hebt.

Neem aan dat je motor niet zo goor is dat je door de bagger hoeft te roeren om bij je aftapplug en filters te komen.

 

[Anoniempje622]

Hoi,

Ik ben eigenlijk benieuwd naar de juiste volgorde van de onderstaande werkzaamheden.

Ik wil mijn motor klaarmaken voor de nieuwe seizoen en wil
olie wisselen
luchtfilter vervangen
oliefilter vervangen
Ketting schoonmaken met motul ketting cleaner
Ketting invetten met motul Kettingspray
En wassen.

Logischerwijs lijkt mij handig om eerst kort mee te rijden, daarna olie wisselen en oliefilter. Daarna luchtfilter.

Vervolgens ketting schoonmaken en daarna motor wassen en als laatste ketting invetten, waarbij hopelijk motor nier vies wordt door de Kettingspray..

Alleen na wassen zal de ketting nog nat zijn, tenzij ik paar uur wacht, moet de ketting helemaal droog zijn voordat ik hem invet?

Of kan ik het voor het wassen doen?

Is dit de juiste en beste volgerde of hebben jullie andere werkwijze?

Voor het begin van het seizoen ben je al 2 maand te laat. En cleanen is alleen nodig als je graag een blinkende ketting wilt. Waarschijnlijk rij je toch niet genoeg om hem te verslijten als je dit jaar nog niet hebt gereden.

Qua volgorde: Wassen, ketting invetten, rijden

 

[Gwiedert]

Voor het begin van het seizoen ben je al 2 maand te laat. En cleanen is alleen nodig als je graag een blinkende ketting wilt. Waarschijnlijk rij je toch niet genoeg om hem te verslijten als je dit jaar nog niet hebt gereden.

Qua volgorde: Wassen, ketting invetten, rijden

En de olie dan?

 

[The Master FK]

Voor het begin van het seizoen ben je al 2 maand te laat. En cleanen is alleen nodig als je graag een blinkende ketting wilt. Waarschijnlijk rij je toch niet genoeg om hem te verslijten als je dit jaar nog niet hebt gereden.

Qua volgorde: Wassen, ketting invetten, rijden

Niet te laat, motor onlangs gekocht

 

[The Master FK]

Als je het mij vraagt overdenk je het haha.

Punt twee kan je schrappen, je hoeft je ketting niet schoon te maken. Alleen smeren.

Wassen doe je met een emmer een een sopje, eventueel wat wd40 op een doekje voor vette chassis delen, daarna afspoelen met de tuinslang en drogen met een paar theedoeken of handdoeken.

Dan gewoon ketting smeren en je werkzaamheden doen en daarna rijden.

Tijdens het verzinnen van de juiste volgorde had je de motor al klaar kunnen hebben

Ben van plan om het aankomende weekend te doen, dus nog tijd zat om van alles en nog wat te verzinnen

 

[K@W@]

huh....
HUH
Ik dacht dat er problemen waren met BLM, maar dit laat mijn wereld instorten!!!!
Ketting smeer je na elke ( behoorlijke) rit, en houd je de motor op de kop met oliewisselen, die stroomt toch aan de onderkant er uit?

 

[Erwin P]

Gewoon bezig gaan, bevalt het niet hoe je het dit keer doet andere keer beter.

 

[sanscorp]

Gewoon doen, in welke volgorde dan ook..

Kettingspray spuit je op de ketting, niks geen bende tenzij je als een blinde op 3 meter afstand gaat proberen te mikken met een straaltje vet.

Olie aftappen, ff doekje langs de aftap/vul plug en oliefilter, warm rijden en los die zooi.

Dan moet je wachten, of je gaat ff relaxen of je gaat idd het luchtfilter doen.

Ketting inspuiten en niet meer naar kijken, emmertje sop en ff afnemen (2 emmer systeem), naspoelen en drogen.

Zoals ik zei, het is geen exacte wetenschap en je kan ergens ook te veel gedachten in stoppen.
Geen hogedrukspuit en water loopt wel weer van de ketting af.

Na een paar 100 km doe je de ketting weer ff invetten.

Ik dacht dat ik te veel na dacht, gelukkig ben ik niet de enige

 

[rmk_]

Mijn motoren zijn spik en span schoon voordat er aan gewerkt wordt, is gewoon veel prettige voor mijzelf en eventueel een monteur die onderhoud pleegt.

The real MVP.

 

[Anoniempje622]

En de olie dan?

Dat doet Roland..... Net als ketting stellen. De enige sleutels waarmee ik in de buurt van de motor mag komen zijn de contactsleutel en de sleutel van de topkoffer.

 

[The Master FK]

huh....
HUH
Ik dacht dat er problemen waren met BLM, maar dit laat mijn wereld instorten!!!!
Ketting smeer je na elke ( behoorlijke) rit, en houd je de motor op de kop met oliewisselen, die stroomt toch aan de onderkant er uit?

Ik bezorg jou toch afleiding ipv BLM perikelen bekijken...

Ik wilde mijn motor net als een fiets op de kop zetten en olie eruit slurpen , goed dat je aangeeft dat het aan de onderkant eruit stroomt....

Komt allemaal wel goed, wilde gewoon ervaringen van anderen weten.

 

[JanHeinEhv]

Tjonge, jonge, hoe ver kun je gaan met zinloos geleuter

 

[Anoniempje436]

Tjonge, jonge, hoe ver kun je gaan met zinloos geleuter

Ehhh...een half forum vol?

 

[The Master FK]

Tjonge, jonge, hoe ver kun je gaan met zinloos geleuter

Kijk maar naar je eigen bericht van 9 februari waarin je hebt over mening geven.

Nu doe je hetzelfde!!!