Voortandwiel moer vast, ideeën?

[Erwin P]

Van de Versys 300 zit het voortandwiel zo kneiter vast dat we er geen beweging in krijgen.
Het is normaal draad.

Al geprobeerd:
- Heet stoken met een gasbrander.
- Slagmoer sleutel met volgens de verpakking 576Nm.
- Dop op sleutel met pijp. We trekken m gewoon door de achterrem heen.

Het betreft een motor met spaakvelgen dus we durven ook geen staaf door het achtwiel te steken.
Mocht iemand morgen of binnenkort een stoerdere slagmoer sleutel te leen hebben in regio Lemelerveld houden we ons zeker aanbevolen. Een 1300 Nm model is inmiddels besteld, maar daar hebben we weinig aan met een motor die maandag weer mee naar het werk moet

Resultaat:

De motherfocker is dr af!!!

1300Nm luchtsleutel aan de inlaatnippel vol 2 takt olie (zat toevallig in het cannetje). Voet vol in de ketting onder de brug zodat die goed strak stond en knallen.

Nog even op terug komend.
De moer is los gekomen, maar voor diegenen die wel aan het slijpen komen...

De moer bestaat uit 2 delen, een sleutel 27 stuk en een 32 stuk. Nu heb ik de moer eens goed bekeken, het 32 deel heeft helemaal geen schroefdraad en rust aan de achterkant tegen het tandwiel en het borgplaatje.

Nu is mijn theorie als je het 32 deel dus weg slijpt is de spanning van de moer en zou hij een stuk losser moeten zitten.
Heel groot voordeel: Je komt niet bij de as in de buurt en een moment van verstandsverbijstering hoef je de as niet te gaan vervangen of het met gaar draad te doen.

Bekijk bijlage 1591136

 

[Hanzzzz]

dat stadium ben je voorbij, kruipolie komt niet tussen de contactvlakken waar 2 ton druk op staat

Ik denk dat dit niet zo zwart-wit ligt.

 

[Worldbeater]

Met de nieuwe slagmoersleutel is die vast zo los.
Ik heb het ook een keer gehad, had de motor even naar een garage geduwd, voor hun een fluitje van een cent.
Apart dat de motor dan er niet vandoor gaat, hoefde het achterwiel niet te blokkeren van ze.
En ze hadden gelijk.

En voor het betere handwerk.. waarom de vriendin op de achterrem?
Lekker aantrekken met een tierib of een balkje er op, tussen frame.
Al is teambuilding natuurlijk wel altijd een goed plan.
(Of komt er een scheiding van )

 

[Willem]

Met een gasbrander, zuurstof moet ie uit de lucht halen.

Wel een serieuze gasbrander waarmee je aluminium aan het smelten kunt krijgen, wel een volledige stap onder autogeen natuurlijk, maar meer dan heet genoeg om eventuele loctite er van te overtuigen dat het los moet.

Vandaar dat het niet gelukt is. Je brengt echt warmte in het geheel dus ook de as. Moet ook echt rood worden alleen warm is niet genoeg.

 

[Erwin P]

Met de nieuwe slagmoersleutel is die vast zo los.
Ik heb het ook een keer gehad, had de motor even naar een garage geduwd, voor hun een fluitje van een cent.
Apart dat de motor dan er niet vandoor gaat, hoefde het achterwiel niet te blokkeren van ze.
En ze hadden gelijk.

En voor het betere handwerk.. waarom de vriendin op de achterrem?
Lekker aantrekken met een tierib of een balkje er op, tussen frame.
Al is teambuilding natuurlijk wel altijd een goed plan.
(Of komt er een scheiding van )

Is haar motor dus t is dr geraaie

 

[W.Berenschot]

Vandaar dat het niet gelukt is. Je brengt echt warmte in het geheel dus ook de as. Moet ook echt rood worden alleen warm is niet geno

En wat doet dat met de as afdichting ( oliekeerring) ik weet het wel

 

[RoyalClub]

En wat doet dat met de as afdichting ( oliekeerring) ik weet het wel

Je zou een natte lap achter het kettingwiel kunnen proppen.

 

[Willem]

En wat doet dat met de as afdichting ( oliekeerring) ik weet het wel

Daarom met gas/zuurstof heel snel veel hitte in de moer brengen. Dan is die rood en kun je snel de moer lossen en is de as wel warm maar komt niet boven de temperatuur uit die de keerring kan doen smelten.

 

[Willem]

Je zou een natte lap achter het kettingwiel kunnen proppen.

Dat is ook een mogelijkheid, bij mijn motor heb ik dat niet gedaan en hij is niet gesneuveld. Het zit‘m ook een beetje in hoe snel je bent.

 

[Rob RD]

Moer erafhalen en dan heetstoken?

 

[tuonobert]

Al die moeite om een moertje van een paar euro te redden

 

[Erwin P]

Al die moeite om een moertje van een paar euro te redden

Het is er niet echt ruim, dus slijpen stellen we uit tot laatste optie.
Moertje is al besteld, daar gaat het niet om. Maargoed, daar moeten we ook weer op wachten.

 

[Katswiri109]

Het is er niet echt ruim, dus slijpen stellen we uit tot laatste optie.
Moertje is al besteld, daar gaat het niet om. Maargoed, daar moeten we ook weer op wachten.

Dremel? heeft minder plaats nodig.

 

[halflive]

Je kan toch in de zijkant van de moer boren? Als je er een 5mm boortje doorheen jast sla je de moer zo open. En anders boor je aan twee kanten tot de moet in twee valt. Eventuele beschadigingen van de schroefdraad zou ik voor lief nemen.

 

[tuonobert]

Het is er niet echt ruim, dus slijpen stellen we uit tot laatste optie.
Moertje is al besteld, daar gaat het niet om. Maargoed, daar moeten we ook weer op wachten

Voor het slijpen met een dremel is er zeker weten genoeg ruimte. Grof geweld zou juist de laatste optie moeten zijn.

 

[Rob RD]

met een dremel

Met een 125 ook denk ik

 

[k0en]

@Erwin P heb je een foto van je werkruimte rondom die moer? Dan kunnen we daar ook nog wat van vinden

 

[boomhauer]

als je meerdere sneeën erin hebt en dan met een slagmoersleutel op gaat, dan moet ie volgens mij al barsten door de impact alleen.

Het is er niet echt ruim, dus slijpen stellen we uit tot laatste optie.
Moertje is al besteld, daar gaat het niet om. Maargoed, daar moeten we ook weer op wachten.

Ik zou eerder die zware slagmoersleutel tot het laatste bewaren..

 

[Zot]

Ik zou eerder die zware slagmoersleutel tot het laatste bewaren..

zo,n ding kan je echt meerdere keren gebruiken

 

[Pseudoniem]

Bekijk bijlage 1588535
ik had hetzelfde gezeik. Dit erop gezet zodat er geen energie verloren ging naar waar het niet heen moest. Toen de moer met gas/zuurstof mooi rood gestookt en toen de luchtsleutel er op die al klaar lag. Dat stoken moet echt op de moer en niet op de as. Kwam mooi los.

Ik heb dat één keer geprobeerd met een normale brander waarmee je ook wel kunt hard solderen maar dat werkte helemaal niet dus toen een set met zuurstof en gas geleend en de afdruk van de moer staat nu nog in de houten vloer. Het werkte wel direkt goed dus een manier zonder iets te slopen is deze wel het beste.

 

[Erwin P]

Ik ben er nog niet weer mee bezig geweest.
Van de week komt de slagmoersleutel, dan pakken we eerst die. Wil dat niet, dan gaat de dremel er in.

 

[Katswiri109]

Ik heb dat één keer geprobeerd met een normale brander waarmee je ook wel kunt hard solderen maar dat werkte helemaal niet dus toen een set met zuurstof en gas geleend en de afdruk van de moer staat nu nog in de houten vloer. Het werkte wel direkt goed dus een manier zonder iets te slopen is deze wel het beste.

Een mapp gasbrander haalt ook een hogere temperatuur maar of dat gefocust genoeg is voor zo'n klein moertje?

Ik heb deze, maar nog geen lachgas patronen:

Weiterleitungshinweis

 

[Pseudoniem]

Een mapp gasbrander haalt ook een hogere temperatuur maar of dat gefocust genoeg is voor zo'n klein moertje?

Ik heb deze, maar nog geen lachgas patronen:

Weiterleitungshinweis

Die heb ik dus maar dat is niet genoeg geweest. Doe je het met die tot dat de moer echt heet is dan is je olie keer ring stuk denk ik. Gaat niet snel genoeg.

 

[W.Berenschot]

Die heb ik dus maar dat is niet genoeg geweest. Doe je het met die tot dat de moer echt heet is dan is je olie keer ring stuk denk ik. Gaat niet snel genoeg.

Weet welzeker

 

[Erwin P]

1300 Nm, niet onder de indruk. Vanmiddag slijpen

 

[RR.]

1300 Nm, niet onder de indruk. Vanmiddag slijpen

Misschien heeft de fabrikant die laatste nul erbij verzonnen, een nul is toch niks.