Even een situatieschets: ik ben bezig met het vervangen van de originele voorveren van mijn Yamaha Fazer 600 door WP exemplaren en uiteraard verloopt dat niet van een leien dakje.
Probleem 1
De bout onderaan die de demper vasthoudt krijg ik niet los, dus de demper draait mee in de vorkpoot als ik aan deze bout draai. Opnieuw de- en monteren van de veren en zelfs de veer samenduwen om meer druk op de demper te zetten en hem zo eventueel los te krijgen lukt me niet. Enige suggesties hiervoor (het enige wat ikzelf nu nog kan bedenken is naar de garage lopen en het daar laten doen dmv een luchtdruksleutel -bouloneusse in mooi nederlands- aangezien ik deze niet heb).
Probleem 2
De WP vervangingsveer is langer dan de originele, maar daar staat dan tegenover dat de vervangingsafstandsbus dan weer korter is. Desondanks is het vervangingspakket (dus veer + bus) een 7-tal cm langer dan origineel. Nu is het echter wel zo dat bovenaan (in tegenstelling tot wat mijn wphb zegt) er geen rondel zit maar een vol plaatje, zodat de bout bovenaan daar tegenduwt ipv met het "uitsteeksel" in de bus te passen. Als ik nu dit vol plaatje zou vervangen door een rondel, dan scheelt de lengte maar een 2-tal cm meer maar is de situatie dus wel verschillend van hoe het was.
Schetspogings:
origineel (lengte: 60 cm):
veer rondel bus plaatje bout
XXXXXXXXXXXX|==========| #
oooooooooooooooooooooooooo|--#
XXXXXXXXXXXX|==========| #
wphb:
XXXXXXXXXXXX|==========|#
ooooooooooooooooooooooooo--#
XXXXXXXXXXXX|==========|#
vervangen manier 1: (lengte 67cm)
XXXXXXXXXXXXXXX|========| #
ooooooooooooooooooooooooooo|--#
XXXXXXXXXXXXXXX|========| #
vervangen manier 2: (lengte 62cm)
XXXXXXXXXXXXXXX|========|#
oooooooooooooooooooooooooo--#
XXXXXXXXXXXXXXX|========|#
Probleem 1
De bout onderaan die de demper vasthoudt krijg ik niet los, dus de demper draait mee in de vorkpoot als ik aan deze bout draai. Opnieuw de- en monteren van de veren en zelfs de veer samenduwen om meer druk op de demper te zetten en hem zo eventueel los te krijgen lukt me niet. Enige suggesties hiervoor (het enige wat ikzelf nu nog kan bedenken is naar de garage lopen en het daar laten doen dmv een luchtdruksleutel -bouloneusse in mooi nederlands- aangezien ik deze niet heb).
Probleem 2
De WP vervangingsveer is langer dan de originele, maar daar staat dan tegenover dat de vervangingsafstandsbus dan weer korter is. Desondanks is het vervangingspakket (dus veer + bus) een 7-tal cm langer dan origineel. Nu is het echter wel zo dat bovenaan (in tegenstelling tot wat mijn wphb zegt) er geen rondel zit maar een vol plaatje, zodat de bout bovenaan daar tegenduwt ipv met het "uitsteeksel" in de bus te passen. Als ik nu dit vol plaatje zou vervangen door een rondel, dan scheelt de lengte maar een 2-tal cm meer maar is de situatie dus wel verschillend van hoe het was.
Schetspogings:
origineel (lengte: 60 cm):
veer rondel bus plaatje bout
XXXXXXXXXXXX|==========| #
oooooooooooooooooooooooooo|--#
XXXXXXXXXXXX|==========| #
wphb:
XXXXXXXXXXXX|==========|#
ooooooooooooooooooooooooo--#
XXXXXXXXXXXX|==========|#
vervangen manier 1: (lengte 67cm)
XXXXXXXXXXXXXXX|========| #
ooooooooooooooooooooooooooo|--#
XXXXXXXXXXXXXXX|========| #
vervangen manier 2: (lengte 62cm)
XXXXXXXXXXXXXXX|========|#
oooooooooooooooooooooooooo--#
XXXXXXXXXXXXXXX|========|#
Laatst bewerkt:
). Soms komt ie ook zo los, soms werkt het met een luchtsleutel. In geval van de FZ is de diameter van de bus binnenin iets van 25 mm, net zoveel als een van die gele pvc pijpjes waar ze in de bouw electriciteitsdraden doorheen trekken. Gaf net genoeg tegendruk dat ik de bout los kon draaien 
, maar bedankt voor de suggestie. Meer ideeen zijn nog steeds welkom. Zelf een luchtdruksleutel kopen zit er momenteel wel niet in (alleen voor dat vind ik een beetje over the top, compressor heb ik echter wel).
).
