Vraag over Compressiemeter-rubber ipv schroefdraad

[Pistonpen]

Hoi..

Ik heb met spoed een compressiemeter nodig.

Verschillende auto-materialenzaken gebeld.
Maar die hebben alleen meters met een 14 of 18 mm. aansluiting

Ik moet een 12 mm. aansluiting hebben.

Nu ben ik wel een zaak tegen gekomen die een compressiemeter met een rubberen plug heeft.

Is dit een optie, of kleven hier nadelen aan?

 

[hoffer]

als jij voldoende ruimte hebt om bij je bougiegaten te komen is dit een goede optie.
je moet alleen wel ff met z`n 2en zijn.

 

[Caspar]

enige nadeel is dat je dan met zijn tweeen moet zijn eentje vasthouden en de ander starten. verder is het hetzelfde.

 

[Pistonpen]

Ha dank jullie voor de reactie!

Met z'n 2'en?
Mmmm, jammer dat ik in dit geval weinig heb aan m'n gespleten persoonlijkheid..

Ik moet dus 'n 1 pitter testen (Savage).
Moet ik de volgende dingen aanhouden:
Eerst warm rijden.
Dan die tester erin, en dan de startmotor rond laten draaien.
Dat moet mét choke én volgas gebeuren?

 

[hoffer]

Koude motor
wel vol gas en zonder choke je moet zoveel mogelijk lucht aanzuigen nl.

 

[magnamaniac]

woon je in de buurt van helmond dan heb ik een verloopstuk dat je kunt lenen

 

[magnamaniac]

Koude motor
wel vol gas en zonder choke je moet zoveel mogelijk lucht aanzuigen nl.

Ik heb het met warme motor(wat de manual zegt)en met koude motor getest en het gaf geen r**t verschil. Wel gas open, choke dicht en ONTSTEKING UIT!!

 

[Pistonpen]

Onsteking uit?

Daar zeggen ze niks van in het boekje..
Het is 'n 1 cilinder dus het lijkt me als de bougiedop eraf is, dat het goed moet zijn..
Maar ik weet natuurlijk ook niet alles..

Men schrijft ook:

Warm the engine to normal operation temperature..
Then shut it off.
Make sure the choke valve and the throttle valve are completely open.

Lijkt net of ze dus willen dat je de choke en het gas open zet...

@:Magnamaniac in iedergeval bedankt dat ik dat geval ff mocht lenen, maar ik woon niet echt in de buurt.

ff zwaar oftopic: was net ff zo'n tester aan het halen, had ik zowat een hert onder de motor, ik zag al iets in het weiland heen en weer springen, maar ik dacht dat het een gekke koe was ofzo...
Springt 'ie over het hek zo voor m'n motor langs, volgens mij scheelde het nog geen 2 cm.
Ik reed 100, en m'n hart zit nog in m'n strot.
Bijna voor niks die meter gehaald..

 

[Lecram]

Bij www.Louis.de was er vorige week 1 in de aanbieding: € 9,95. Normaal € 14,95. Niet tobben dus, maar bij Louis bestellen.

 

[P.H.C. Ritzen]

Testen doe je als volgt:

bedrijfswarme motor
Gas VOL open
Bougiedop op bougie, en bougie aan massa
Géén chocke
Volle accu (voldoende starttoerental)
+/- 10 keer laten comprimeren (totdat de meter geen "sprongen" meer maakt)
meter aflezen en vergelijken met voorgeschreven waarde

Paul.

 

[**MIKE**]

Mischien domme vraag:
Hoe is het dan met de benzinetoevoer, ik begrijp dat je de benzinekraan dicht draait, maar de benzine in je carburateur(s) worden netjes naar binnen gezogen en weer doorgeblazen naar je uitlaat.

Als je daarna de motor weer gewoon start verbrand die benzine dan niet

Michael.

 

[P.H.C. Ritzen]

Je hebt gelijk, maar de benzine die daarna in je uitlaat zit is qua hoeveelheid te weinig om iets aan te richten......