Vraagje : Kleppen stellen
- Onderwerp starter Friemel
- Startdatum
mark mense
Die hard MF'er
- 2 mrt 2002
- 498
- 0
zou ik ook wel eens willen weten....
ik vraag me af of het ook echt nodig is
ik bedoel je hoort vaak genoeg dat iemand zijn kleppen liet stellen volgens het boekje(bij een cbr geloof ik om de 24k) en dat er dan maar 1 klepje verkeerd stond ofzo
ik vraag me af of het ook echt nodig is
ik bedoel je hoort vaak genoeg dat iemand zijn kleppen liet stellen volgens het boekje(bij een cbr geloof ik om de 24k) en dat er dan maar 1 klepje verkeerd stond ofzo
Als er in je boekje staat 'om de X km kleppen stelllen' wil dit nog niet zeggen dat om de X kilometer al je kleppen niet meer goed staan. Het zou zelfs heel goed kunnen dat er niets verkeerd staat.
Weet niet wat het kost, ik laat het bij de beurt doen.
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.832
- 2.322
VTR van mij gecontroleerd bij 32000 km, moet volgens boekje bij 24000 km.
Geen slijtage, alles nog volgens de toleranties!
Als er een tikje is ligt het aan de kettingspanners (zwak punt CBR600 en VTR en ...)
Geen slijtage, alles nog volgens de toleranties!
Als er een tikje is ligt het aan de kettingspanners (zwak punt CBR600 en VTR en ...)
Eric Griffioen
MF'er
Hallo motor rijdend NL,
Ik zou van jullie willen weten of het ook bij een KAWA ZX-6R bj 2000 nodig is om de kleppen bij kmst
12000 al te stellen???
En wat de kosten daar van zijn ???
Later,
Eric
Ik zou van jullie willen weten of het ook bij een KAWA ZX-6R bj 2000 nodig is om de kleppen bij kmst
12000 al te stellen???
En wat de kosten daar van zijn ???
Later,
Eric
Hallo motor rijdend NL,
Ik zou van jullie willen weten of het ook bij een KAWA ZX-6R bj 2000 nodig is om de kleppen bij kmst
12000 al te stellen???
En wat de kosten daar van zijn ???
Later,
Eric
Als dat in het boekje staat kun je dat beter wel doen. Misschien is het niet nodig maar het zou dom zijn om het 10k uit te stellen vanwege de kosten (waarvan ik overigens geen id heb).
klepspeling controleren kan nooit kwaad, is het mis, dan kun je gaan afstellen.Hallo motor rijdend NL,
Ik zou van jullie willen weten of het ook bij een KAWA ZX-6R bj 2000 nodig is om de kleppen bij kmst
12000 al te stellen???
En wat de kosten daar van zijn ???
Later,
Eric
Bij een moderne fiets met dubbele nokkenas en 16 klepjes is het controleren niet zo handig. Meestal moet dan het hele kleppendeksel verwijderd worden, wat automatisch een nieuwe pakking inhoud. Als er vervolgens gesteld moet worden is dit ook lastig. Je hebt de juiste plaatjes nodig om er tussen te zetten en een apart gereedschap om de kleppen in te drukken.
Bij een enkele nokkenas met tuimelaars zitten er vaak van die ronde dopjes boven op het blok. Die schroef je eraf en je kunt dan de klepspeling controleren. Geen nieuwe pakking nodig. Ook het zelf afstellen is dan niet zo moeilijk. Gewoon met een boutje en een borgmoertje op de tuimelaars. Je hebt voor het controleren wel een voelermaatje nodig en natuurlijk de afstelgegevens.
twisted Paul
MF veteraan
- 16 okt 2001
- 2.633
- 20
edit: verkeerde quote 
gaat dus over die zx6r
ja, de mijne had na 12.000km 12 klepjes die gesteld moesten worden..
En nu net over de 19.000 lijk ik al weer klepjes te horen ratelen..
Dit zat bij de kosten van een grote beurt (370 euro ongeveer dacht ik).
gaat dus over die zx6r
ja, de mijne had na 12.000km 12 klepjes die gesteld moesten worden..
En nu net over de 19.000 lijk ik al weer klepjes te horen ratelen..
Dit zat bij de kosten van een grote beurt (370 euro ongeveer dacht ik).
Laatst bewerkt:
mark mense
Die hard MF'er
- 2 mrt 2002
- 498
- 0
edit: verkeerde quote
gaat dus over die zx6r
ja, de mijne had na 12.000km 12 klepjes die gesteld moesten worden..
En nu net over de 19.000 lijk ik al weer klepjes te horen ratelen..
Dit zat bij de kosten van een grote beurt (370 euro ongeveer dacht ik).
370 euro tering wat een geld!
is hoop ik niet alleen voor het stellen van de kleppen maar voor de hele beurt.....
Volgens mij niet zoveel, breng vrijdag mijn motor naar de dealer, even kleppies controleren/stellen en nieuwe banden, hij zei dat ik ongeveer 100 euro moest bijtellen bij het bedrag van de banden, en dan zaten we nog erg ruim.
Motor heeft bijna 24.000km gelopen, ik verwacht niet veel problemen. Overigens lever ik de motor wel in zonder kuip. Het controleren/stellen is volgens mij nog een werk van anderhalf, misschien 2 uur.
Motor heeft bijna 24.000km gelopen, ik verwacht niet veel problemen. Overigens lever ik de motor wel in zonder kuip. Het controleren/stellen is volgens mij nog een werk van anderhalf, misschien 2 uur.
Rommelrijder
Die hard MF'er
- 12 mei 2002
- 395
- 0
Ik stel mijn kleppen zelf.
Kawa 250 1cyl 10 minuten werk.
Perkins 16cyl 64 kleppen 1300pk 2 uur werk.
Kleppen stellen is niet echt moeilijk maar je moet het een keer gezien hebben.
Het is meer een kwestie van kan je er goed bij en heb je de goede gereedsschappen en indien nodig de juiste vulplaatjes.
Ik stel mijn kleppen zelf.
Kawa 250 1cyl 10 minuten werk.
Perkins 16cyl 64 kleppen 1300pk 2 uur werk.
Kleppen stellen is niet echt moeilijk maar je moet het een keer gezien hebben.
Het is meer een kwestie van kan je er goed bij en heb je de goede gereedsschappen en indien nodig de juiste vulplaatjes.
Ik laat dat liever doen
Heb niet het juiste gereedschap om de klepspeling te meten en niet de kennis om zo in m'n eentje alles te doen.Kleine dingen zoals oliefilter, olie, remvloeistof enz. kan ik allemaal zelf wel, maar aan het blok kom ik liever niet teveel zelf
Dus vrijdag breng ik 'm weg en vrijdag haal ik 'm weer op, neem ik ff een leenmotortje mee voor een paar eurootjes en kan ik mooi motorrijden op de eerste dag dat ik geen 25kw meer hoef te rijden
Het is te hopen dat ze me dan geen chopper meegeven
TheBartMan
MF'er
Even een oud topic een schop geven. Heb namelijk ook een vraagje over het stellen van de kleppen. Als het nodig is om de kleppen te stellen, hoor je dit dan altijd? En zijn er nog andere manieren om er achter te komen? Ik rij zelf een Honda CBR 600 F uit '92. Hoor nu ook ratelen, maar dit is waarschijnlijk ( en hoop ik het enigste) de kettingspanner dinges Je weet wel, dat zwakke onderdeel van de o.a. CBRs.
Wie o Wie heeft antwoord op deze vraag.............
Je weet wel, dat zwakke onderdeel van de o.a. CBRs.Wie o Wie heeft antwoord op deze vraag.............
Fabian
MF veteraan
NOu de mijne krijgt komende week zn "klepspeling-controle-beurtje" ben benieuwd hoeveel er gesteld moet worden.
K laat t wel ff weten, zal btw wel duur worden.....dr staat 5 uur voor dacht ik zo. Nokkenassen enzow moeten er allemaal uit
K laat t wel ff weten, zal btw wel duur worden.....dr staat 5 uur voor dacht ik zo. Nokkenassen enzow moeten er allemaal uit
TheBartMan
MF'er
NOu de mijne krijgt komende week zn "klepspeling-controle-beurtje" ben benieuwd hoeveel er gesteld moet worden.
K laat t wel ff weten, zal btw wel duur worden.....dr staat 5 uur voor dacht ik zo. Nokkenassen enzow moeten er allemaal uit
Ben benieuw wat eruit komt. Wat rij je en hoeveel km heb je op de teller?
En nog iemand een idee of je het altijd hoort als het nodig is om de kleppen te stellen? Zijn er nog andere symptonen?
Fabian
MF veteraan
vale46
Die hard MF'er
hoi ik heb pas mijn kleppen laten stellen(cbr600) er waren er 8 
bij elkaar, waren de kosten 240 euro
bij elkaar, waren de kosten 240 euro
