Tjokke84
Die hard MF'er
- 7 aug 2014
- 975
- 299
Ik zie wel meer 1a2 persoons zaken komen, hier in de omgeving.
Vroeger motorijden prettiger??
- Onderwerp starter Kaxan
- Startdatum
Ik zie wel meer 1a2 persoons zaken komen, hier in de omgeving.
A
Anoniempje728
Guest
Waar je je toch al druk om maakt 
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Ik weet niet hoe oud ze zijn maar je kan die natuurlijk ook met de kids gaan
,ik weet nog wel dat ik met mijn pa naar de motor rai ging,dat zijn dingen die je als kind nooit vergeet
.Zo zijn er ook genoeg kids mee genomen naar motorraces en die als volwassenendaar mooie herinneringen aan hebben.
Ik weet niet hoe oud ze zijn maar je kan die natuurlijk ook met de kids gaan
dat zijn dingen die je als kind nooit vergeet
daar mooie herinneringen aan hebben.
Meenemen die kids
Mijn vader nam me vroeger , denk dat ik een jaar of 8 was de eerste keer, vaak mee naar motorcross, geweldig vond ik het.En de eerste wegrace waar ik kwam, ook in die periode, was in Mill. Zeker mooie herinneringen
Tjokke84
Die hard MF'er
- 7 aug 2014
- 975
- 299
Meenemen die kids
En de eerste wegrace waar ik kwam, ook in die periode, was in Mill. Zeker mooie herinneringen
Ze is nog maar 3 daar moeten eerst een paar jaar bij. En een motor hebben waar het bij gaat. Een 1098 zal niet ideaal zijn.
Jazeker wel eens bij BVM geweest...
Is ooit onder de molen begonnen met subsidie van de gemeente....daar als motorsloper met zijn broer ooit een kawa gebouwd die uiteindelijk in de MOTOR ( blad)
een heel stuk over geschreven zat volgens mij de voorvork in van lucinelli...daarna verhuisd naar de zesweg ging toen ook in motoren handelen...en toen naar zijn laatste lokatie....typisch zo'n voorbeeld van zaken die denken dat een groter pand ook meer klanten betekend......
Yep , kan me nog herinneren dat ik er op een vrijdagavond was en dat Bert zijn broer, Hentje of Gradje dat weekend naar Italie zou gaan om een rg voorvork te halen. En die Bakker Kawa was zeker een dikke fiets. Geloof dat Bert nog wat doet in oude bromfiets onderdelen en wat klein spul. Nog onder de naam BVM parts.
Kaxan
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #284
Gisteren een bericht op nieuwsmotor dat bijna 25% van de, in 2018 verkochte occasions, ouder was dan 25 jaar.
Het hele motorpark in Nederland bestaat voor een relatief groot deel uit motoren van 25 jaar en ouder, is toch wat te verdienen zo lijkt mij al zullen het niet de veelrijders zijn met zo'n fiets.
Verkoopcijfers tweedehands motorfietsen 2018: 165.926 occasions
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.828
- 426
Meer verscheidenheid zoals 2 takten/ 6 cilinders / nico bakker types/ andere specials etc en de merken waren ook best wel verschillend tov elkaar . Nu lijken ze net zoals auto`s veel op elkaar .
Ook de motorzaakjes waren veel leuker en gezelliger/drukker en kon veel meer .
Tegenwoordig is het snel kopen en kijkers liever niet .
Veel dijken afgesloten voor motorverkeer.
Nu heb je Goedhart dat is wel een leuke zaak waar velen komen wel meestal < 45 + , maar andere zaken loop je soms gewoon in je eentje rond.
Ook heb je veel trajectcontroles en veel meer flitsers, alles wordt digitaal gedaan.
De KW grenzen spelen ook parten voor jongeren om een motor rijbewijs te gaan halen .
Vaak meer natte zomers , toevallig deze afgelopen zomer niet maar dan is het weer 30 + .
Jongeren hebben veel meer geld te besteden als vroeger, gaan vaak eerst voor de auto en blijven dan erbij .
TT van assen, ONK waren veel ruiger (campings) en drukker bezocht als tegenwoordig.
Uiteraard drukker verkeer dan vroeger en veel meer randdebielen op de weg (appers /notoire hardrijders/ oudjes die links blijven rijden etc )
Ook de motorzaakjes waren veel leuker en gezelliger/drukker en kon veel meer .
Tegenwoordig is het snel kopen en kijkers liever niet .
Veel dijken afgesloten voor motorverkeer.
Nu heb je Goedhart dat is wel een leuke zaak waar velen komen wel meestal < 45 + , maar andere zaken loop je soms gewoon in je eentje rond.
Ook heb je veel trajectcontroles en veel meer flitsers, alles wordt digitaal gedaan.
De KW grenzen spelen ook parten voor jongeren om een motor rijbewijs te gaan halen .
Vaak meer natte zomers , toevallig deze afgelopen zomer niet maar dan is het weer 30 + .
Jongeren hebben veel meer geld te besteden als vroeger, gaan vaak eerst voor de auto en blijven dan erbij .
TT van assen, ONK waren veel ruiger (campings) en drukker bezocht als tegenwoordig.
Uiteraard drukker verkeer dan vroeger en veel meer randdebielen op de weg (appers /notoire hardrijders/ oudjes die links blijven rijden etc )
Meer verscheidenheid zoals 2 takten/ 6 cilinders / nico bakker types/ andere specials etc en de merken waren ook best wel verschillend tov elkaar . Nu lijken ze net zoals auto`s veel op elkaar .
Ook de motorzaakjes waren veel leuker en gezelliger/drukker en kon veel meer .
Tegenwoordig is het snel kopen en kijkers liever niet .
Veel dijken afgesloten voor motorverkeer.
Nu heb je Goedhart dat is wel een leuke zaak waar velen komen wel meestal < 45 + , maar andere zaken loop je soms gewoon in je eentje rond.
Ook heb je veel trajectcontroles en veel meer flitsers, alles wordt digitaal gedaan.
De KW grenzen spelen ook parten voor jongeren om een motor rijbewijs te gaan halen .
Vaak meer natte zomers , toevallig deze afgelopen zomer niet maar dan is het weer 30 + .
Jongeren hebben veel meer geld te besteden als vroeger, gaan vaak eerst voor de auto en blijven dan erbij .
TT van assen, ONK waren veel ruiger (campings) en drukker bezocht als tegenwoordig.
Uiteraard drukker verkeer dan vroeger en veel meer randdebielen op de weg (appers /notoire hardrijders/ oudjes die links blijven rijden etc )
Yep, vroeger werden standaard naked fietsen vaak veranderd; racekuipje erop, hangstuurtje, tankzit plastic, uitlaat, special paint.
anderen bouwden er weer een sjopper van. Nu is er veel meer keuze , van racer tot rijdende fauteuil.
A
Anoniempje728
Guest
Meer verscheidenheid zoals 2 takten/ 6 cilinders / nico bakker types/ andere specials etc en de merken waren ook best wel verschillend tov elkaar . Nu lijken ze net zoals auto`s veel op elkaar .
Ook de motorzaakjes waren veel leuker en gezelliger/drukker en kon veel meer .
Tegenwoordig is het snel kopen en kijkers liever niet .
Veel dijken afgesloten voor motorverkeer.
Nu heb je Goedhart dat is wel een leuke zaak waar velen komen wel meestal < 45 + , maar andere zaken loop je soms gewoon in je eentje rond.
Ook heb je veel trajectcontroles en veel meer flitsers, alles wordt digitaal gedaan.
De KW grenzen spelen ook parten voor jongeren om een motor rijbewijs te gaan halen .
Vaak meer natte zomers , toevallig deze afgelopen zomer niet maar dan is het weer 30 + .
Jongeren hebben veel meer geld te besteden als vroeger, gaan vaak eerst voor de auto en blijven dan erbij .
TT van assen, ONK waren veel ruiger (campings) en drukker bezocht als tegenwoordig.
Uiteraard drukker verkeer dan vroeger en veel meer randdebielen op de weg (appers /notoire hardrijders/ oudjes die links blijven rijden etc )
Ik denk dat vroeger meer motorrijders randdebielen waren
toen werd er gelukkig nog niet zo nauw gekeken en was je als motorrijder nog uitschot
Ik denk dat vroeger meer motorrijders randdebielen waren
Nou ik mocht dus thuis geen motor hebben, dus toen ik het rijbewijs binnen had ben ik dus op kamers gaan wonen, keus was niet moeilijk
Neanderthaler
MF veteraan
Vroeger (jaren 90' zelfs) kon je inderdaad nog gemakkelijk de maximum snelheid van de moto opzoeken, gewoon op de autosnelweg, in je short, sandalen en bloot bovenlijf.
Bijke
Die hard MF'er
- 16 aug 2007
- 359
- 17
Ik mocht thuis ook geen motor hebben. En toen in militaire dienst.
Daar vonden ze ook dat ik geschikt was voor motorordonnans. Had inmiddels het motorrijbewijs al gehaald.
Wel veel pret gehad daar op de motor.
Veel minder druk op de weg en auto’s gingen voor je aan de kant.
Nu al een keer meegemaakt dat ik doelbewust van mijn stilstaande motor ben afgereden.
Het is nu veel drukker op de weg en “veel” automobilisten zijn veel brutaler.
Daar vonden ze ook dat ik geschikt was voor motorordonnans. Had inmiddels het motorrijbewijs al gehaald.
Wel veel pret gehad daar op de motor.
Veel minder druk op de weg en auto’s gingen voor je aan de kant.
Nu al een keer meegemaakt dat ik doelbewust van mijn stilstaande motor ben afgereden.
Het is nu veel drukker op de weg en “veel” automobilisten zijn veel brutaler.
nou lekkere tieten mag toch wel lijkt mij zo dacht ik wel
Sjezus wat werkt die negeerknop goed hé!
Ik beweer met mn verhaal niet dat vroeger alles beter was..maar wel dat ik de motoren van nu niet 'snap'...
Waarom moet je motor geprogrammeerd worden wanneer het regent, en dus in een andere modus?
JIJ bent toch degene die bepaald wat een motor doet?
Het zal allemaal wel, ben met mn 45 waarschijnlijk gewoon een dodo uit een tijdperk dat wobbelen en blokkerende achterwielen er doodnormaal bijhoorden..
Zelf corrigeren vind ik meer bij voertuigbeheersing horen dan een voertuig dat zelf corrigeert...
Tsja...again...dodo..
Waarom moet je motor geprogrammeerd worden wanneer het regent, en dus in een andere modus?
JIJ bent toch degene die bepaald wat een motor doet?
Het zal allemaal wel, ben met mn 45 waarschijnlijk gewoon een dodo uit een tijdperk dat wobbelen en blokkerende achterwielen er doodnormaal bijhoorden..
Zelf corrigeren vind ik meer bij voertuigbeheersing horen dan een voertuig dat zelf corrigeert...
Tsja...again...dodo..
A
