Sinds eind vorig jaar heb ik problemen met mn Thundercat.
Vooral met temperaturen rond het vriespunt houdt de thundercat in, en als ik rustig afrem voor bijvoorbeeld een verkeerslicht valt ie uit.
Daarna is ie niet meer te starten.
Net als bij de symptonen van carb-icing is ie dan een paar minuten niet meer te starten.
Ik weet van het probleem met de thundercat af dat ie zonder een extra "kitje" last blijft houden van de koude temperaturen.
Deze zit er op gemonteerd, dus daar ligt het niet aan.
Inmiddels heb ik ook een gedeelte afgedekt met een plaat.
Dit ook zonder positieve gevolgen.
Vanochtend heb ik weer even geprobeerd om naar mn werk te rijden, aangezien het vandaag niet koud was (zo rond de 6 graden).
Helaas was het weer hetzelfde.
Bij het eerst volgende verkeerslicht waar ik moest stoppen viel ie stil (15 minuten gereden)
Nu dacht ik zelf dat het waarschijnlijk ook aan de luchtvochtigheid kan liggen.
Aan het begin van de rit van vanochtend bleef de temperatuur onder de 60 graden (verder naar beneden gaat de meter niet). Tot het stilvallen. Na 5 minuten gestart en kwam in de file waarna de temperatuur opliep naar 65 graden.
Na de file weer wat kenne rijden en na een kleine 5 minuten 100 km. te hebben gereden zakte ie weer tot onder de 60 graden.
Gelukkig was ik toen bijna bij mn werk, want bij de eerstvolgende stop zou ie gewoon weer uitvallen.
Nog ff ter info.
De Cat staat altijd in de schuur, dus gaat droog de weg op.
Voor het rijden laat ik hem altijd een geruime tijd warmdraaien, zekers met deze temperaturen.
Iemand toevallig nog een idee wat ik hier aan kan doen
Vooral met temperaturen rond het vriespunt houdt de thundercat in, en als ik rustig afrem voor bijvoorbeeld een verkeerslicht valt ie uit.
Daarna is ie niet meer te starten.
Net als bij de symptonen van carb-icing is ie dan een paar minuten niet meer te starten.
Ik weet van het probleem met de thundercat af dat ie zonder een extra "kitje" last blijft houden van de koude temperaturen.
Deze zit er op gemonteerd, dus daar ligt het niet aan.
Inmiddels heb ik ook een gedeelte afgedekt met een plaat.
Dit ook zonder positieve gevolgen.
Vanochtend heb ik weer even geprobeerd om naar mn werk te rijden, aangezien het vandaag niet koud was (zo rond de 6 graden).
Helaas was het weer hetzelfde.
Bij het eerst volgende verkeerslicht waar ik moest stoppen viel ie stil (15 minuten gereden)
Nu dacht ik zelf dat het waarschijnlijk ook aan de luchtvochtigheid kan liggen.
Aan het begin van de rit van vanochtend bleef de temperatuur onder de 60 graden (verder naar beneden gaat de meter niet). Tot het stilvallen. Na 5 minuten gestart en kwam in de file waarna de temperatuur opliep naar 65 graden.
Na de file weer wat kenne rijden en na een kleine 5 minuten 100 km. te hebben gereden zakte ie weer tot onder de 60 graden.
Gelukkig was ik toen bijna bij mn werk, want bij de eerstvolgende stop zou ie gewoon weer uitvallen.
Nog ff ter info.
De Cat staat altijd in de schuur, dus gaat droog de weg op.
Voor het rijden laat ik hem altijd een geruime tijd warmdraaien, zekers met deze temperaturen.
Iemand toevallig nog een idee wat ik hier aan kan doen
Daarboven dus wel en zeker wel tot een graad of zes kan je bevriezingsverschijnselen krijgen omdat de lucht versneld word in de carb door de venturi icm een amper geopende gasschuif.
)
