haha tja als niemand comfort iets zou interesseren zouden we allemaal op een supersport rijden denk ik zoDat ligt vaak aan de bestuurder
Comfort ?? Koop dan een auto ,lekker vol met je bakkes in de wind ,motorrijden
Mij lijkt de KTM 1290 super adventure r wel iets.Met de juiste man op de motor kan je met veel motoren net zo hard door de bocht dan een GS... dusja, ook met een RT.
Of een RT comfortabeler is dan pakweg een GS durf ik niet te zeggen, ik heb nog maar ooit een kort stukje met een RT gereden.
Persoonlijk ben ik zeer te vinden voor de zitpositie op zo'n hoogpoter, ondanks dat ik zelf maar 173cm groot ben.
Ik vind bv mijn Supertenere comfortabeler zitten dan een Yamaha FZS 600, een sporttour met 4 cyl en een beperkte cylinhoud (waar het hier allemaal mee begon)
Wendbaarder ook! Meer overzicht in het verkeer, …
Ok, die Superten is een dikke 1200, maar ik denk ook dat als je gaat vergelijken met een Tracer 700, dat deze op zich comfortabeler zit en wendbaarder is dan zo'n FZS 600... (of Fazer, of Diversion, ... )
Dacht het niet,in de winter is met je bakkes in de wind rijden helemaal niet aangenaam,dan zit ikDat ligt vaak aan de bestuurder
Comfort ?? Koop dan een auto ,lekker vol met je bakkes in de wind ,motorrijden
Dacht het niet,in de winter is met je bakkes in de wind rijden helemaal niet aangenaam,dan zit ik
toch heel wat lekkerder achter dat bord voor m,n kop.
, tochtmutsje op en gaaaaaaaan,lekker man ,ik heb af en toe nog lekker t vizier los ,beetje frisse lucht voor de hersens 
Nou dat oud worden klopt wel,maar ik krijg nog genoeg wind te verduren als de wind van de zijkant komt,voorlopig rijd ikNou , nou , je word oud
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
,de teller staat alweer 12000km verder deze winter.ik heb er geen last van , alleen met gladheid al wel op m n snufferd gelegen ,dus nu een paar valbeugels erop ,kan ik niet meer vallenNou dat oud worden klopt wel,maar ik krijg nog genoeg wind te verduren als de wind van de zijkant komt,voorlopig rijd ik
de hele winter lekker door ook tot onder het vriespunt,dan ga je het zonder kuip toch erg onaangenaam krijgen.
Verder heb ik beenverwarming en verwarmde handschoenen, radiootje aan en gaan.
Tja daar heb je die vallende ziekte weer,heb daar gelukkig geen last vanik heb er geen last van , alleen met gladheid al wel op m n snufferd gelegen ,dus nu een paar valbeugels erop ,kan ik niet meer vallen
Productiekosten kan ook een dingetje zijn, ze moeten concurreren met behoorlijk voordelige 900cc 2 cilinders.
embleem eraf en je denkt Suzuki /Yamaha etc etcProductiekosten kan ook een dingetje zijn, ze moeten concurreren met behoorlijk voordelige 900cc 2 cilinders.
Onder de tien mille.
Bekijk bijlage 1465424
Loncin met een Beiers vlaggetje.Productiekosten kan ook een dingetje zijn, ze moeten concurreren met behoorlijk voordelige 900cc 2 cilinders.
Onder de tien mille.
Bekijk bijlage 1465424
Marktverbreding.
En dat is al jaren met de voorgaande motorblokken zoals de F800.. etc.Loncin met een Beiers vlaggetje.
eigen smoel zit er niet meer op , helaas ! heeft elk merk al een poosje last van ,we maken een nieuwe : eenheidsworstMarktverbreding.
In de A2 categorie zijn er ook al mooie fietsen, nu de Jappen nog naar de kroon steken op eigen vlak.
De GS is al tien jaar de nummer één in de verkopen, dus daar lekker voortborduren.
Ik vind dat dus ook met al die nieuwe auto’s, of t nou een Seat of een Hyundai is het lijkt allemaal zoveel op elkaareigen smoel zit er niet meer op , helaas ! heeft elk merk al een poosje last van ,we maken een nieuwe : eenheidsworst
Productiekosten kan ook een dingetje zijn, ze moeten concurreren met behoorlijk voordelige 900cc 2 cilinders.
Onder de tien mille.
Bekijk bijlage 1465424
www.motor.nl
eigen smoel zit er niet meer op , helaas ! heeft elk merk al een poosje last van ,we maken een nieuwe : eenheidsworst
Ja wat moet je ook met een sportmotor
Dat weet ik ook niet meer, maar vroeger vond ik het leuk.
Nee..
