Waarom loopt mijn motor op 1 poot??

[Sniep]

Vandaag ben ik bezig geweest om mijn motor na lange tijd weer te starten. Het betreft een GS500E uit 89'

Na het proberen om hem te starten, liep er benzine uit het slangetje tussen de twee carburateurs.(Volgens mij is dat voor het druk verschil te corrigeren.) Ik heb toen gekeken naar de bougies, en daar was de rechter nat van.

Dus de motor liep op 1 cilinder. Ik heb gekeken naar de ontsteking, en volgens mij is daar niets mis mee. (Tegen het blok gehouden, en hij vonkt bij het starten.)
Vervolgens heb ik de motor gestart zonder de bougies erin, en er kwam gewoon nevel uit zoals dat hoort. Dus lucht heeft hij ook.

Mijn vraag is nou dus: Waarom ontsteekt hij niet in de rechter cilinder?

 

[Hanzzzz]

Vandaag ben ik bezig geweest om mijn motor na lange tijd weer te starten. Het betreft een GS500E uit 89'

Na het proberen om hem te starten, liep er benzine uit het slangetje tussen de twee carburateurs.(Volgens mij is dat voor het druk verschil te corrigeren.) Ik heb toen gekeken naar de bougies, en daar was de rechter nat van.

Dus de motor liep op 1 cilinder. Ik heb gekeken naar de ontsteking, en volgens mij is daar niets mis mee. (Tegen het blok gehouden, en hij vonkt bij het starten.)
Vervolgens heb ik de motor gestart zonder de bougies erin, en er kwam gewoon nevel uit zoals dat hoort. Dus lucht heeft hij ook.

Mijn vraag is nou dus: Waarom ontsteekt hij niet in de rechter cilinder?

Compressie mischien

 

[Sniep]

Hoe controleer ik dat in mijn simpele schuurtje??

 

[___Ray___]

9 van de 10 kapotte bougies vonken mooi maar als je ze doormeet zie jet het verschil pas.
Start hem eens met de benzinekraan dicht en vervang dan de bougies voor een vers setje.
Het kan ook zijn dat een carburateur blijft hangen waardoor die cilinder verzuipt.

 

[gassen]

Carb probleem ; loopt over , de vlotternaald checken of vervuiling.

 

[Hanzzzz]

Hoe controleer ik dat in mijn simpele schuurtje??

Geen commpressie meter dus.

Ehhm nooit zelf gedaan maarre. Een bougie er in een er uit .

in z'n twee of drie vooruit duwen.

bougie in de andere cilinder en de ene er weer uit.

in z'n twee of drie vooruit duwen.

Zou geen verschil kwa kracht mogen zijn lijkt me.

 

[Sniep]

Thanks. Ik ga zaterdag kijken naar mijn bougies, en als dat het niet is de carbs bekijken. Mocht dat het niet zijn dan kan ik mischien nog wel iemand regelen met een compressie meter.

Als er meer mogelijkheden zijn hoor ik het graag.

Grtz Gerben

 

[ca-gi-va mito]

bougie inclusief kabel ff omwisselen van cilinder. doet dan je andere cilinder niet mee zou ik eens nieuwe bougies en kabels halen. (en monteren)

 

[KA100]

Goed tip van mito, vind ik... even eerst proberen...

 

[Hanzzzz]

bougie inclusief kabel ff omwisselen van cilinder. doet dan je andere cilinder niet mee zou ik eens nieuwe bougies en kabels halen. (en monteren)

Huh? dan klopt er toch niets van het ontstekingstijdstip? of is dit een paralleltwin?

 

[Sniep]

Huh? dan klopt er toch niets van het ontstekingstijdstip? of is dit een paralleltwin?

Wanneer je de voledige kabel zou overzetten maakt dat verder toch niets uit. zit namelijk na de ontstekking. Maar ik weet niet hoe dat precies zit.

 

[kawaidioot]

Controleer het niveau v/d vlotterbakken....in normale stand.

Kijk /controleer na demontage van de carbs of de beluchting v/d vlotterbakken open is!
Maak meteen de hele boel schoon....incl. vlotternaald en pen!