wanneer stunten
- Onderwerp starter H@rdCore
- Startdatum
Als je de juiste personen om je heen kunt vinden, dan is stunten geen probleem. Hangt van jezelf af hoe ver je durft te gaan, en wat voor fiets je hebt.
Ben een keer meegegaan met een stel
en vond het helemaal geweldig. Gelijk begonnen met Mijn advies gebasseerd op recente ervaringen: als je wilt stunten, go for it! Niet alleen zitten klooien, rustig beginnen, oefenen doe je alleen op lege parkeerplaatsen. En geen nieuwe fiets gebruiken.
En voor de rest, genieten! Pas op, verslavend!
~[edit] met fiets betoel ik natuurlijk gewoon motorfiets. 18 jaar.
En pas op met wat je hier schrijft over stunten. Er zijn een paar MF-leden die gelijk de drang krijgen om de moraalridder uit te hangen. En je voor heel veel stoute dingen gaan uitmaken.
RWP topic is wel een kijkje waard.
Laatst bewerkt:
Beunhaas86
MF veteraan
Begonnen met de R1 en GSXR van je vader en moeder
Waar blijft die foto nu?
Waar blijft die foto nu?
Laatst bewerkt:
briznokovic
MF'er
En pas of met wat je hier schrijft over stunten. Er zijn een paar MF-leden die gelijk een drang krijgen om de moraalridder uit te hangen. En je voor heel veel stoute dingen uitmaken.
Op lege parkeergebieden stunten daar heb ik geen problemen mee hoor
Doe ik zelf overigens ook wel eens...
~[edit]
en ik ben zelf begonnen op een 125cc 2-takt crosser. Beetje wheelies maken en je balans punt opzoeken. Je moet zelf weten wat je het handigst vind, maar t beste is een motor waarbij je niet meteen achteroverslaat als je iets teveel gas geeft. De yamaha yz125 die ik had was eentje uit 2001 en die kon je in zn 2 op t gas lekker op t achterwiel krijgen en dan ff lang doorgaan.
Met een 400 als ik van jou zie kan je ook redelijk op t achterwiel rijden. Gewoon ff in zn 1 rollen, koppeling in gas geven en koppeling los. Als je in het begin maar een beetje gas geeft en dit geleidelijk aan opbouwt kom je vanzelf op t punt waarop je motor netjes met t voorwiel in de lucht komt. Als je dit vaak hebt gedaan zonder te vallen kan je proberen een balanspunt te zoeken en met gas bijgeven dit vast te houden. Je kan dit ook in zn 2 proberen.
Een andere methode is om gas te geven zodat je voorvork wat uitgetrokken wordt. Dan moet je het gas dichtdraaien en meteen weer opendraaien. Als je voorvork dan eerst inveert bij het dichtdraaien en meteen weer omhoog komt bij het opendraaien van het gas kan het voorwiel van de grond komen. Je kan nog ff een rukje aan het stuur geven om hem verder omhoog te krijgen. ( dit rukje doe je dan tegelijk met het gas opendraaien.
Er zijn al meerdere topics over wheely's maken dus als je ff t forum afzoekt vind je wel wat. Je moet altijd eerst je motor goed leren kennen voor je er mee gaat stunten.
Zoals iemand al eens hier op t forum opmerkte, "eerst leren lopen en dan leren rennen"
Laatst bewerkt:
Grote plannen, meneer h@rdcore. Zeker weer onzin?
Ik zou eerst leren rijden, rustig leren doen, goed leren nadenken over e.e.a., en dán moet je misschien aan stunten gaan denken
.
Oh, ik zou ook een crashcage laten maken door switch, anders is je hele motor met een paar dagen kaduuk!
Ik zou eerst leren rijden, rustig leren doen, goed leren nadenken over e.e.a., en dán moet je misschien aan stunten gaan denken
.Oh, ik zou ook een crashcage laten maken door switch, anders is je hele motor met een paar dagen kaduuk!
Op lege parkeergebieden stunten daar heb ik geen problemen mee hoor
Doe ik zelf overigens ook wel eens...
\[edit]
en ik ben zelf begonnen op een 125cc 2-takt crosser. Beetje wheelies maken en je balans punt opzoeken. Je moet zelf weten wat je het handigst vind, maar t beste is een motor waarbij je niet meteen achteroverslaat als je iets teveel gas geeft. De yamaha yz125 die ik had was eentje uit 2001 en die kon je in zn 2 op t gas lekker op t achterwiel krijgen en dan ff lang doorgaan.
Met een 400 als ik van jou zie kan je ook redelijk op t achterwiel rijden. Gewoon ff in zn 1 rollen, koppeling in gas geven en koppeling los. Als je in het begin maar een beetje gas geeft en dit geleidelijk aan opbouwt kom je vanzelf op t punt waarop je motor netjes met t voorwiel in de lucht komt. Als je dit vaak hebt gedaan zonder te vallen kan je proberen een balanspunt te zoeken en met gas bijgeven dit vast te houden. Je kan dit ook in zn 2 proberen.
Een andere methode is om gas te geven zodat je voorvork wat uitgetrokken wordt. Dan moet je het gas dichtdraaien en meteen weer opendraaien. Als je voorvork dan eerst inveert bij het dichtdraaien en meteen weer omhoog komt bij het opendraaien van het gas kan het voorwiel van de grond komen. Je kan nog ff een rukje aan het stuur geven om hem verder omhoog te krijgen. ( dit rukje doe je dan tegelijk met het gas opendraaien.
Er zijn al meerdere topics over wheely's maken dus als je ff t forum afzoekt vind je wel wat. Je moet altijd eerst je motor goed leren kennen voor je er mee gaat stunten.
Zoals iemand al eens hier op t forum opmerkte, "eerst leren lopen en dan leren rennen"
Arghhh!! Net nu ik mezelf heb laten beloven nooit meer te stunten met mijn huidige fiets breng je me wel heel erg in de verleiding.
Grote plannen, meneer h@rdcore. Zeker weer onzin?
Ik zou eerst leren rijden, rustig leren doen, goed leren nadenken over e.e.a., en dán moet je misschien aan stunten gaan denken
Oh, ik zou ook een crashcage laten maken door switch, anders is je hele motor met een paar dagen kaduuk!
Bedankt voor het onderbouwen van mijn eerdere mening over ´bepaalde mf-leden' .
briznokovic
MF'er
hehe als je t rustig doet en bijvoorbeeld een oud crossertje koopt is het goed te doen. Lekker op een akkertje wat raggen.
Deadeye
MF veteraan
Wie zn kloon is dit?
Cabrio freak
MF veteraan
Alsjeblieft
, is gratis vandaag! Maar verklaar je nader?
Stunten is duur, hoop geld voor nodig.zit zelf te denke aan pitbike en daar lekker op los gaan:D
of zijn daar de wielen te klein voor?
ik zie vaak dat de echt goeie stunters al bijna 30 zijn:O
Pitbike vind ik zelf niet echt een motor, dan kan je het ook op een trapfiets doen
Laatst bewerkt:
JMG
MF veteraan
gast... serieus... 
je ging toch stunten op je leren wheelie pitbike?? of pak anders de R1 van je pa... of de duc, of de RVS mille, of die gixxer die je ging kopen...
of anders op je gsx 400r racer (daar stond die R toch al voor
) wel een crashtopic openen hé! (hebben wij ook wer wat te lachen ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
)
mzzl!
je ging toch stunten op je leren wheelie pitbike?? of pak anders de R1 van je pa... of de duc, of de RVS mille, of die gixxer die je ging kopen...
of anders op je gsx 400r racer (daar stond die R toch al voor
) wel een crashtopic openen hé! (hebben wij ook wer wat te lachen )mzzl!
Laatst bewerkt:
Alsjeblieft
Maar verklaar je nader?
Denk dat Loving It nog niet eerder kennis gemaakt heeft met Hàààààààrd©ore
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.913
- 528
waarom wil jij toch perse stunten, zoals ik je op msn ook al zei
haal eerst je rbw maar, en leer eerst maar eens rijden, en met een gsxr400r op 25kw kan je toch niet wheelien.
ga dan maar kneedowns oefenen ofzo op een klaverblad, of een afrit ofzo
haal eerst je rbw maar, en leer eerst maar eens rijden, en met een gsxr400r op 25kw kan je toch niet wheelien.
ga dan maar kneedowns oefenen ofzo op een klaverblad, of een afrit ofzo
poikie
MF veteraan
Ben nog steeds benieuwd naar die foto inderdaad.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.913
- 528
mare hoe gaat het met je rijbewijs Hardcore
ben je al begonnen met lessen?
Vergelijkbare onderwerpen
